Cele 6 Cele Mai Rapide Mașini Din Lume

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Puterea domnește în continuare supremă, fiind figura principală în compararea mașinilor între ele și pentru drepturi de lăudărie, dar metrica și-a pierdut atracția recent. Vagoanele familiale produc acum 603 de cai putere, iar SUV-urile pe trei rânduri pot fi echipate cu motoare de 710 cai putere. An de an, producătorii de automobile continuă să ridice ștacheta cu vehicule și mai puternice. puțini producători de automobile, totuși, continuă să urmărească o altă figură mai rarificată - viteza maximă.

Viteza maximă revine, deoarece producătorii de automobile au făcut pași masivi în trenurile de propulsie și aerodinamică. La fel ca înregistrările de tur, cursele de viteză maximă sunt doar pentru drepturi de lăudăros. Nu există niciun stimulent pentru a avea una dintre cele mai rapide mașini din lume, dincolo de a oferi producătorilor de automobile posibilitatea de a spune că au una dintre cele mai rapide mașini din lume. Chiar se reduce la asta.

Spre deosebire de alte cifre care sunt folosite pentru a diferenția vehiculele unul de celălalt, cum ar fi de la 0 la 60 de mile pe oră, cu viraje în forță G sau cu un sfert de milă, stabilirea unui nou record de viteză maximă este extrem de dificilă. Dincolo de asigurarea faptului că mașina are cantitatea potrivită de energie și curge eficient prin aer, este aproape imposibil să găsim o porțiune de drum suficient de lungă pentru a scoate mașina. De aceea, recordurile de viteză maximă sunt rareori rupte.

Cele șase vehicule de pe această listă sunt cele mai rapide mașini din lume. Majoritatea vehiculelor au înregistrat recorduri de viteză maximă, în timp ce puține sunt cifre revendicate la viteză maximă. De asemenea, am inclus câteva modele care ar stabili recorduri dacă ar intra în producție.

Cele mai rapide mașini din lume

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph *
• Koenigsegg AgerRS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (disputat)

Am auzit ultima dată de la SSC, monstruoasa sa viteză maximă purtată de Tuatarc de 300 mph, în raport cu cifra inițială de 265 mph, când vehiculul a fost prezentat oficial. Cu un motor V8 dublu-turbocompresor de 5,9 litri capabil să reducă 1.750 cai putere atunci când funcționează cu combustibil E85, nu exista niciun motiv să credem că 300 mph nu ar fi posibil. Aparent, SSC minimiza capacitatea Tuatara, deoarece lovitura supercarului a pretins o viteză maximă de 331,15 mph pe drumul spre o medie de 316,11 mph pe două curse, depășind cu ușurință recordurile stabilite de Koenigsegg și Bugatti la începutul acestui octombrie. Din păcate, atunci a început controversa.

SSC a publicat două videoclipuri cu viteza maximă a Tuatara, ambele afișând inexact viteza supercarului. Producătorul auto a ieșit cu un videoclip susținând că cifrele sale sunt reale, dar că ambele videoclipuri au fost editate incorect. Și apoi, internetul a devenit prost. Infame YouTubers au început să caute în videoclipul SSC măsurând distanțele dintre repere, analizând raportul cutiei de viteze și motorul mașinii și examinând elicopterul care a reușit să țină pasul cu mașina în timpul vitezei sale maxime. În plus, Dewtron, producătorul GPS de urmărire a vitezei pe care SSC l-a folosit, susține că nu a aprobat sau validat viteza maximă de rulare.

Deci, SSC este în apă fierbinte. Compania a oferit explicații amănunțite cu privire la ceea ce nu a funcționat corect și a datback în sus a cererii sale de viteză maximă. Jerod Shelby, CEO-ul SSC, a declarat că compania va încerca o altă viteză maximă cu Tuatarsoon. Dacă numerele se mențin și SSC poate justifica sau reproduce viteza maximă de rulare, va fi cea mai rapidă mașină de producție legală pe drumuri de pe planetă.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

În august 2019, Bugatti s-a situat în fruntea fostului Hennessey Venom F5. Nu numai asta, dar Chiron Super Sport 300+ a devenit și prima mașină care a parcurs 300 de mile pe oră pe pistă. Recordul final a fost de 304,773 mph cu pilotul de curse Andy Wallace la volan pe pista de testare Ehra-Lessien a Volkswagen din Germania. Dacă 300+ mph pare greu de înțeles, nu vă lipsește imaginația. Acoperirea a 450 de picioare într-o singură secundă este o problemă minunată.

Bugatti deține coroana deocamdată, dar producătorul se poate pleca din cursă. „Am arătat de mai multe ori că construim cele mai rapide mașini din lume. În [viitor] ne vom concentra pe alte domenii ", a declarat producătorul într-o declarație. Doar 30 dintre aceste motoare quad-turbo, 8 litri și 16 cilindri vor fi produse la 3,9 milioane de dolari bucata.

Hennessey Venom F5: 301 mph (revendicat)

Hennessey Venom F5 America's Hypercar Volume 0% Apăsați tasta Shift pentru a accesa lista de comenzi rapide de la tastatură Comenzi rapide de la tastatură Activat Dezactivat Redare / Pauză SPACE Creșteți volumul ↑ Reduceți volumul ↓ Căutați înainte → Căutați înapoi ← Subtitrări On / Offc Ecran complet / Ieșiți pe ecran completF Mute / Unmutem Seek% 0 9 În continuare 3 moduri ușoare de a deschide vinul fără tirbușon 01:24 Live 00:00 01:00 01:00 Mai multe videoclipuri 01:24 3 moduri ușoare de a deschide vinul fără tirbușon 02:12 Cum se coace șunca 01:12 Manualul - Premiile pentru îngrijirea 2021 - Cele mai bune aparate de ras 01:12 Manualul - Premiile pentru îngrijirea 2021 - Cele mai bune deodorante 01:19 Manualul - Premiile pentru îngrijirea 2021 - Cele mai bune spălări pe față 01:12 Manualul - Premiile pentru îngrijirea 2021 - Cele mai bune șampoane Închideți cele mai rapide 6 mașini din Lumea chiar acum

Hennessey Performance Engineering deținea anterior primul loc al acestei liste cu Venom F5. Succesorul recordului Venom GT, F5 are o viteză teoretică și susținută de 301 mph, obținând următoarea mașină cea mai rapidă cu o marjă solidă. Pacat ca Bugatti a trebuit sa se amestece din nou in razboaiele de viteza maxima.

Venom F5 utilizează șasiu din fibră de carbon și este alimentat de un V8 cu două turbocompresori de 7,4 litri, bun pentru 1.600 de cai putere. În timp ce Hennessey nu și-a legitimat încă afirmațiile, F5 va coborî de la 0 la 249 mph și va reveni la 0 în mai puțin de 30 de secunde. Cam cât durează o mașină sport ușoară doar pentru a ajunge de la 0 la 100 mph.

Koenigsegg AgerRS: 278 mph

Dacă sunteți interesat doar de reclamații dovedite, atunci cea mai rapidă listă de mașini din lume omite Hennessey și SSC și revine cu Koenigsegg AgerRS. Până când Chiron Super Sport 300+ de la Bugatti a trecut prin bariera de 300 mph, Koenigsegg și AgerRS au purtat coroana VMAX dovedită cu o viteză maximă medie de 278 mph. Cum și-a câștigat producătorul auto suedez dungile?

Pe 4 noiembrie 2017, Departamentul de Transport Nevad a închis o porțiune de drum de 11 mile chiar în afara Las Vegas. Koenigsegg a apărut împreună cu AgerRS deținută de client și șoferul fabricii Koenigsegg Niklas Liljput în două curse de mare viteză (în direcții opuse). Ritmul mediu (inclusiv o cursă la 285 mph) a fost înregistrat de Guinness Book of World Records.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Când Koenigsegg a stabilit un nou record oficial de viteză maximă, Hennessey a pierdut titlul. Hennessey Venom GT a ieșit de nicăieri pentru a răsturna puternicul Bugatti Veyron. În 2014, Hennessey a dezvăluit un supercar Frankenstein, bazat pe Lotus, cu V8 twin-turbo de 7,0 litri și 1.244 de cai putere. Până în acel moment, tunerul din Texas a modificat doar mașinile de performanță, dar aceasta a fost prima construcție independentă a companiei.

Cu aprobarea Centrului Spațial Kennedy, Hennessey a înregistrat viteza maximă de 270,4 mph. Deși Cartea Recordurilor Mondiale Guinness a aprobat cursa, a primit un pic de critici. În primul rând, majoritatea înregistrărilor de viteză maximă sunt luate dintr-o medie de două curse în direcții opuse (așa cum a făcut Koenigsegg cu AgerRS). De asemenea, Venom GT este un vehicul construit manual, cu producție redusă. Unii s-au pus la îndoială dacă merită să fie numărat printre mașinile de serie.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Înainte ca Hennessey și Koenigsegg să intre în viteza maximă, Bugatti a dominat cea mai rapidă categorie din lume. Spre deosebire de rivalii săi, Bugatti a beneficiat de rezervele masive de numerar ale companiei sale mamă, Volkswagen. investiția uriașă de timp și resurse a produs Bugatti Veyron în 2005. Veyron, cu 1,7 milioane de dolari, a folosit un motor W16 cu patru turbocompresoare pentru a livra 1.001 cai putere tuturor celor patru roți.

Oricât de impresionant era, Veyron-ul de 250 mph a fost în curând atras de SSC Ultimate Aero de 256 mph. Bugatti s-a întors la planșă și s-a întors cu Veyron Super Sport. O impresionantă 1200 de cai putere și o mulțime de îmbunătățiri aerodinamice au ajutat Super Sportul să atingă viteza maximă de 268 mph, urmărit pe pista de testare Ehra-Lessein de la Volkswagen. Bugatti a dezvoltat, de asemenea, versiunea decapotabilă, supranumită Grand Sport Vitesse, care încă deține recordul pentru cea mai rapidă mașină de producție deschisă la 254 mph.

Bonus: Mașini concept sau aproape de producție

Koenigsegg Jesko: peste 300 (Revendicat)

Deși Koenigsegg AgerRS ocupă primul loc în ceea ce privește cea mai rapidă mașină de pe Pământ, producătorul de automobile nu se sprijină pe lauri. Înfățișat cu mult înainte de debutul din GenevMotor Show din 2019, Koenigsegg a lăsat în cele din urmă să scape la ce a lucrat: Koenigsegg Jesko, înlocuitorul AgerRS. Motorul V8 și transmisia cu nouă trepte (denumită Transmisia Koenigsegg Light Speed Transmission) promit până la 1.600 de cai putere (cu biocombustibil - altfel ne uităm la 1.280 cai putere) și viteza maximă de peste 300 de mile pe oră.

Pumnal GT: 315 mph (revendicat)

În 2012, startup-ul american american TranStar Racing a lansat planuri pentru supercarul de producție care ar putea ajunge la 2.000 de cai putere, ar face 0-60 mph în mai puțin de 2,0 secunde și ar ajunge la 315 mph. TranStar a fost extrem de liniștit în ultimii ani, sugerând că Dagger GT ar putea să nu ajungă niciodată la producție, dar cineva continuă să plătească taxe de găzduire pentru site-ul dedicat, deci cine știe?

Devel Sixteen: 320 mph (revendicat)

Dintre toate mașinile ridicole de pe această listă, nimic nu se apropie nici măcar de la distanță de Devel Sixteen. Introdus la Salonul Auto de la Dubai din 2013, supercarul folosește quad-turbo V16 pentru a produce 5.007 cai putere. Cinci mii de cai putere, oameni buni! Cererile de viteză maximă au variat de la 320 la 350 mph, dar, oricum ar fi felii, versiunea de producție a acestei mașini ar distruge toate recordurile. La fel ca TranStar, nu am auzit prea multe de la Devel în câțiva ani, așa că toate ar putea fi vaporware și (mai mult) timpul ne va spune. Se zvoneste insa ca versiunea de productie si-a gasit drumul in mainile lui Drake.

Rimac C_Two: 256 mph (revendicat)

Rimac C_Two este diferit de orice alt vehicul din această listă, deoarece este complet electric. În timp ce producătorii de automobile precum Tesland General Motors sunt îngrijorați de autonomie, Rimac se concentrează pe performanța totală. Asta explică de ce C_Two are unele dintre cele mai nebunești figuri ale oricărei mașini de pe piață.

Fiecare roată primește propriul său motor electric individual pentru un total de 1.914 cai putere și cuplu de 1.696 lire-picioare. Nu, nu sunt greșeli de scriere; este unul dintre avantajele trenurilor de propulsie electrice. Datorită încărcăturii de fibră de carbon, aerodinamicii active și unui coeficient de rezistență impresionant de scăzut de 0,28, hipercarcul electric a înregistrat o viteză maximă de 258 mph. În plus, C_Two va putea ajunge de la zero la 62 mph în doar 1,9 secunde. Nu prea rău pentru o mașină electrică.

Ultima actualizare în ianuarie 2021.