5 Dezvăluiri La Salonul Auto De La Geneva Din Care Sparge Matrița

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

GenevMotor Show nu este ca orice altă convenție auto din lume. În timp ce gazda din Detroit, Los Angeles și New York dezvăluie cele mai noi automobile de masă, doar Geneva, Elveția, asamblează cele mai uimitoare performanțe și vehicule de lux cunoscute (sau care nu sunt încă cunoscute) pentru om. Supercar-urile, proiectele personalizate unice și modelele de halo abundă în zona crepusculară de bogăție și ambiție. Aici se nasc afișele dormitorului.

Legate de:

• Cele mai rapide mașini din lume
• Cele mai rapide mașini electrice

Așa cum v-ați putea imagina, alegerea celor mai tari vehicule din această cultură de elite globale nu este ușoară, dar noi am făcut asta. La suprafață, aceste mașini de producție și concept au puțin în comun, dar fiecare rupe matrița auto în modurile lor, rău și răcoroase. Să ne scufundăm.

Ferrari 488 Pista

P> Intrând în primele cinci locuri din Geneva, Ferrari 488 Pist (sau „supărat”, așa cum ne place să-l numim) este versiunea axată pe pistă a supercarului 488. Deși l-am văzut pe acesta venind, previziunea nu îndepărtează nimic de factorul wow al acestei mașini.

Ferrari își ajustează V8-ul de 3,9 litri, cu două turbocompresoare, la 711 cai putere și cuplul de 568 lire-picioare, care reprezintă creșteri de 51 de cai putere și un cuplu de 8 lire-ft peste standardul 488 GTB. Creșterea puterii face ca cel mai puternic model V8 de la PistFerrari să circule vreodată. În plus față de modificările interne ale motorului, transmisia cu dublu ambreiaj cu șapte trepte a modelului 488 a fost revizuită pentru schimbări mai rapide. Pentru a îmbunătăți aceste actualizări mecanice, inginerii Ferrari au reușit să extragă 198 de kilograme din corpul modelului 488 GTB.

Modificările de stil includ bara de protecție față nouă, ventilarea adâncă a hotei, fusta laterală extinsă și difuzorul revizuit, toate integrate cu fibră de carbon. În interior, Pistgets are și mai multă fibră de carbon și Alcantarto cu centurile de siguranță de curse. Singura modificare electronică este noul control al managementului oversteer care permite șoferilor să țină mai ușor drifturile - foarte important.

Rimac Concept Two

p> Dacă puterea Pista te-a impresionat, găsește scaun și așează-te în el. Rimac - producătorii supercarului electric Concept One, uimitor de rapid - s-au întors cu un nou model. Numitul potrivit Concept Two a debutat la Genev cu monstruos 1.914 cai putere și 1.696 lire-picioare de cuplu.

Rezultatul este doar începutul când vine vorba de Conceptul doi. Cu un timp de doar 1,85 secunde până la 60 mph, niciun alt vehicul de producție nu poate egala accelerația Concept Two. La vârf, noul EV al lui Rimac va atinge 258 mph, devenind astfel cea de-a cincea cea mai rapidă mașină din lume (urmând Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport și Bugatti Chiron).

Printre alte elemente esențiale se numără încărcarea rapidă a bateriei sale de 120 kWh în doar 30 de minute (până la o capacitate de 80%) și camere vechi cu capacitate autonomă de nivel 4, 12 senzori cu ultrasunete, două Lidar și șase sisteme radar.

Rimac intenționează să producă doar 150 de exemple ale Conceptului doi și se așteaptă ca fiecare să aducă peste 1 milion de dolari. Salvați-vă banii, copii.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> Spectrul vehiculelor electrice se extinde constant pentru a se potrivi cu gama de vehicule cu combustie internă. Cu Rimac Concept Two la un capăt și Fiat 500e la celălalt, există mult spațiu pentru direcții de design și funcționalitate între ele. În acest decalaj, Porsche introduce conceptul său Mission E CrossTurismo.

Inspirat de Porsche PanamerSport Turismo și de conceptul Mission E, CrossTurismo este un vagon ridicat efectiv cu un propulsor electric - și roți albastre. Deși anvelopele groase și înălțimea crescută a mersului sugerează că aceasta este o ofertă axată pe aventură, conceptul este extrem de rapid. Zero la 60 mph durează doar 3,5 secunde de la 600 de cai putere. Porsche susține, de asemenea, că EV va reîncărca bateria în grabă. Doar patru minute de încărcare rapidă vă vor oferi 62 de mile de autonomie și 15 minute se vor transforma în 250 de mile de autonomie.

Atât sedanul Mission E, cât și Mission E CrossTurismo sunt așteptați să ajungă la producție în următorii doi ani, așa că stați la curent pentru mai multe!

ToyotGR SuprConcept

Următoarea generație ToyotSuprmay nu poate schimba viitorul mașinilor de performanță, dar va face mii de entuziaști slabi la genunchi. Au trecut 16 ani de la producția Toyotended a celei de-a patra generații Supra. De atunci, au circulat zvonuri despre succesor care ar fi alimentate de toate conacurile de motoare și ar viza toate, de la MazdMiatto la Audi R8.

La GenevMotor Show din acest an, avem în sfârșit câteva răspunsuri despre unde se îndreaptă Suprbadge. ToyotGR SuprConcept este o mașină de curse care va face debutul digital în Gran Turismo Sport luna viitoare, dar ne oferă și o privire clară asupra viitoarei mașini de producție. Co-dezvoltat de BMW (care va folosi platforma mașinii sport pentru a sprijini următorul său Z4), ToyotGR SuprConcept are o lungime de 180 inci, o lățime de 80,6 inci, o înălțime de 48,4 inci și un ampatament de 97,2 inci. Detaliile motorului și ale transmisiei lipsesc, dar știm că Suprwill va fi în spate.

Îndepărtați aripile și aripile evazate și vă uitați la Supra. Când anume vom vedea afacerea reală (cu atât mai puțin conducem lucrul)? În curând, sperăm.

Mercedes-AMG GT cupe cu 4 uși

p> Mercedes-Benz a folosit GenevMotor Show 2018 pentru a dezvălui versiunea de mare putere a noului său CLS … cel puțin așa ai putea presupune când vezi AMG GT Four Door Coupe. În realitate, noul model este mai mult mașină sport decât berlină.

În timp ce se bazează pe platforma E-Class, AMG GT Four-Door Coupe este proiectat de la bază de către AMG pentru a funcționa exact așa cum sugerează și numele său: la fel ca o mașină sport AMG GT cu două exterioruri. Propulsat de un V8 dublu-turbocompresor de 4,0 litri, AMG GT Four-Door va produce 630 cai putere transmise roților din spate transmisie cu dublu ambreiaj cu viteză de vin. De-a lungul liniei, s-ar putea să vedem și un model hibrid plug-in de până la 800 CP, dar adăugarea de baterii și motoare ar crește greutatea și, prin urmare, ar reduce capacitatea de manipulare.

Recunoaștem, gama de vehicule Mercedes-Benz devine puțin diluată (la fel ca majoritatea producătorilor germani de lux), dar dacă doriți cele mai bune performanțe cu spațiu real pentru picioare pentru patru adulți, nu este mult mai bun decât acesta.