Nu Este Necesară Nicio Schimbare: Audi Fabrică Mașini Care Pot „vorbi” La Casele De Taxare

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Multe autostrăzi din SUA au deja cabine de taxare fără numerar care citesc transpondere fixate pe parbrizul vehiculului, dar Audi face lucrurile cu un pas mai departe. Constructorul german va instala acele transpondere în fabrică, astfel încât șoferii nu vor trebui să-și facă griji cu privire la încurcarea parbrizelor cu benzi de velcro.

„Modulul de taxare integrat” Audi (ITM) este încorporat în oglinda retrovizoare. Acesta a fost dezvoltat de Gentex Corporation, care furnizează, de asemenea, toate oglinzile retrovizoare cu reglare automată pentru mașinile de lux Audi. Audi susține că ITM este compatibil cu toate drumurile cu taxă din SUA, precum și cu părți din Canada și Mexic.

Audi remarcă faptul că ITM reduce dezordinea parbrizului (desigur că nu este cea mai gravă problemă cu care se confruntă șoferii) și elimină necesitatea de a gestiona mai multe conturi pentru diferite șosele regionale cu taxă, ceea ce devine, în general, o problemă doar la călătoriile lungi pe drum. Șoferii pot utiliza sistemul de infotainment MMI al Audi pentru a porni sau a opri transponderul și pentru a-i spune dacă vehiculul circulă pe banda de carpooling.

Audi susține acest gadget ca fiind cea mai recentă manifestare a așa-numitei tehnologii „vehicul-infrastructură” (V2I). V2I este o umbrelterm pentru tehnologia comunicațiilor care permite mașinilor, clădirilor și, în acest caz, casetelor de taxare să trimită date înapoi și înapoi. iterația aferentă numită V2V (vehicul la vehicul) face același lucru între mașini.

Dezvoltatorii acestei tehnologii au considerat-o inițial ca o modalitate de a spori siguranța șoferilor și pasagerilor. Se crede că mașinile echipate cu V2V ar putea într-o zi să-și trimită avertismente despre condițiile de drum periculoase sau să-și semnaleze prezența la intersecții și în alte zone în care vizibilitatea poate fi compromisă. Continental va testa „intersecția inteligentă” în Columbus, Ohio, care utilizează tehnologia V2I pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor.

ITM-ul Audi este mai puțin legat de siguranță și mai mult de comoditate. Dar confortul este foarte profitabil, deci este posibil ca companiile să dezvolte alte utilizări pentru V2I pe această linie. Capacitatea tehnologiei de a citi locația mașinii și de a se conecta la sistemul de plată digitală oferă oportunități de comercializare. Întrebarea este dacă aceste noi utilizări vor fi de fapt valoroase pentru șoferi și nu doar distrageri tehnologice create în numele generării de noi surse de venit pentru companiile care le împing.

versiunea acestui articol a fost lansată anterior pe site-ul nostru frate, Digital Trends.