Kilometraj Redus 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Este ușor să treceți peste anii '80 și '90 în căutarea unor emoții fierbinți, dar dacă faceți acest lucru, veți pierde o mână de automobile remarcabile. Exemplu: Buick’s Regal GNX. Inspirat de victoriile Cupei producătorului NASCAR din 1981 și ’82, Buick a oferit versiunea modificată a lui Regal în 1982, supranumită Grand National.

La fel ca toate ținutele de performanță, cu toate acestea, actualizările GN nu au satisfăcut inginerii GM și, în 1987, s-a născut ediția limitată GNX. Înnegrit, reglat și cu mai multă putere decât Camaro și Corvette din ziua respectivă, Grand National GNX nu trebuia lăsat deoparte.

Hardware-ul GNX a fost cu adevărat special, inclusiv V6 de 231 inci, care a fost introdus în anii '60 ca „Fireball”. În mod uimitor, același motor (cu ajutorul modificărilor și inducției forțate) ar servi în numeroase modele Buick până la sfârșitul anilor '90.

În Grand National GNX, a fost asociat cu turbocompresor Garret, intercooler mai mare și câteva alte îmbunătățiri pentru a produce 276 cai putere și cuplu de 360 de lire-picioare. În timp ce hatchback-urile fierbinți câștigă mai multă putere decât în zilele noastre, în 1987, acele cifre erau imense. Puterea este livrată roților din spate viBRF transmisie automată cu patru trepte, durabilă, văzută în altă parte în produsele de performanță GM.

Menținerea caroseriei G a GNX lipită de drum este o suspensie reglată de ASC McLaren, anvelope Goodyear Eagle VR50 de 245 secțiuni în față și anvelope de 255 secțiuni în spate. De asemenea, la bord este și rackul de servodirecție cu raport rapid și discurile frontale asistate de putere și frânele cu tambur spate.

A durat ceva timp pentru ca colecționarii să aprecieze unicitatea GNX, dar acum, când au apărut, prețurile pentru aceste modele sunt în plină expansiune. Luați acest exemplu din RK Motors: 1987 Grand National GNX în stare de showroom, cu mai puțin de 1.000 de mile pe contor. Achiziționat inițial pentru peste MSRP dublu (29.290 dolari), acest model a fost condus doar 510 mile în primii 17 ani de viață. Următorul proprietar a adăugat doar 115 mile pe parcursul a șapte ani, iar al treilea doar 180 în plus.

Pare rușine că ceva atât de cool a fost condus atât de puțin, dar așa este realitatea pieței de mașini de colecție. La 139.900 de dolari, acest exemplu nu va fi ieftin, dar să sperăm că următorul proprietar îl va scoate la rotire puțin mai des!