Drool Peste Cel Mai Rar Tracțiune Integrală Porsche 356 Outlaw Construit Vreodată

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Dacă sunteți fanul clasicelor Porsches și nu îl cunoașteți pe Rod Emory de la Emory Motorsports, mi-ar plăcea să știu sub care rock ați trăit. Pentru cei care nu știu, omul și magazinul său acordă o atenție minuțioasă detaliilor tuturor lucrurilor Porsche 356. Creațiile sale Outlaw l-au văzut inițial interzis de la majoritatea cluburilor Porsche, dar de-a lungul anilor, prin munca sa uimitoare, Emory a Deveniți un accesoriu când doriți 356 perfect și ușor de restaurat. Acestea fiind spuse, cea mai recentă versiune a lui Emory, supranumită AllRad, este cu ușurință cea mai tare dintre cele realizate vreodată.

AllRad este uniunea glorioasă a vechiului și a noului, cu o doză sănătoasă de „ce-ar fi dacă”. Emory și echipa sa de meșteri cu ciocan s-au angajat să asocieze liniile de caroserie clasice și atemporale ale Porsche 356 și tehnologia din spatele sistemului de tracțiune integrală mai modern al Porsche 911.

Totuși, totuși, este personalizat și totul este unic Emory. Transmisia folosește transmisia cu cutie de viteze cu tracțiune integrală de la generația 964 911 și o alătură motorului „Outlaw-4” cu 4 cilindri plat construit de Rothsport Racing. Proiectarea motorului se bazează pe motorul de 96 litri de 3,6 litri, plat-6, dar apoi inversat pentru a produce o iterație cu patru cilindri care dezvoltă 200 de cai putere. Mai mult decât suficient pentru a avea toată distracția din lume, mai ales atunci când mașina cântărește aproape nimic, înclinând cântarul la doar 2.100 lbs.

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Având în vedere încorporarea sistemului de tracțiune integrală, precum și popularitatea recentă a versiunilor 911 în stil Safari, Rod și echipa sa nu au scutit niciun detaliu și au oferit AllRadului un control diferențial controlat manual, în raliu. Acest lucru îi permite șoferului să comute livrarea de energie între față și spate sau lateral pentru controlul pin-point atunci când se termină drumul și se văd faimoasele stadii de pietriș din Monte-Carlo. Echipajul de fișiere Porsche cu magie neagră al lui Emory a dat, de asemenea, frânei AllRad și din generația 964 911. Îmbrăcate cu roțile speciale personalizate Emory, sunt seturi de Pirelli Ice Zeros gata să abordeze tot felul de aventuri off-road.

Au durat patru ani pentru ca Emory și echipa sa să termine AllRad. Patru ani de scanare cu laser, bătând manual corpul metalic al AllRad și împerecherea tuturor componentelor disparate pentru a forma frumusețea superbă coezivă și moartă pe care o vedeți în fața dvs. Acestea fiind spuse, acum că toată munca și transpirația au fost făcute și înlăturate, având în vedere suma corectă de bani, sunt sigur că Emory ar fi mai mult decât fericit să continue seria și să-ți ofere 356 din visele tale. Pentru mine, mi-aș dori al meu în corpul alb-alb, înălțimea de călătorie puțin mai înaltă, poate încă puțini cai putere, și niște scaune cu cupă pentru o preluare completă a raliului. Dacă cineva vrea să-mi împrumute câteva sute de mii, aș fi foarte apreciat.