Logo ro.masculineguide.com

Toate Mașinile (cele Mai Tari) Ale Președinților: O Privire La Modul în Care Rulează POTUS

Cuprins:

Toate Mașinile (cele Mai Tari) Ale Președinților: O Privire La Modul în Care Rulează POTUS
Toate Mașinile (cele Mai Tari) Ale Președinților: O Privire La Modul în Care Rulează POTUS

Video: Toate Mașinile (cele Mai Tari) Ale Președinților: O Privire La Modul în Care Rulează POTUS

Video: Toate Mașinile (cele Mai Tari) Ale Președinților: O Privire La Modul în Care Rulează POTUS
Video: Ce tepe se dau in domeniul inchirierilor de masini? 2024, Martie
Anonim

În ultimele două secole, transportul terestru a evoluat de la cal și căruță la Ferrari 488 Spyder. În acea perioadă, felul în care călătoresc președinții Statelor Unite când au fost la sol a suferit o transformare la fel de dramatică. Mașina de stat prezidențială servește ca reflectare a progresului tehnologic, a stilului vremii și a realităților ascunse ale preocupărilor legate de siguranță și securitate.

Lecturi suplimentare

  • Cum să te beți pe calea prezidențială
  • Sfaturi pentru îngrijirea părului facial din trecutul POTUS

Când George Washington a ocupat Casa Albă (doar verificarea, amatorii de istorie - știu, știu), calul era singurul său mijloc de transport pe uscat. Andrew Jackson a fost primul POTUS care a călătorit cu trenul, ceea ce a făcut în 1833. William McKinley (care a slujit în 1897-1901) a fost primul președinte care a mers cu mașina în timp ce era la birou, în timp ce câțiva ani mai târziu, William Taft (1909-1913) a fost șeful statului care a curățat în cele din urmă grajdurile de la Casa Albă și a înlocuit animalele cu flota de mașini.

În timpul anilor 1920, nu numai că mașinile de stat prezidențiale erau standard, dar erau și minunate. Chiar la timp pentru ziua președintelui din 18 februarie, iată că ne uităm înapoi la cele mai tari mașini ale președinților noștri.

Pierce-Arrow al lui Wilson

Image
Image

Este posibil ca președintele Woodrow Wilson să nu fi fost autorizat legal să conducă o mașină în timp ce servea în funcție în timpul Primului Război Mondial, dar avea încă un gust deosebit în mașini. De fapt, i-a plăcut atât de mult șoferului Pierce-Arrow din 1919, care i-a servit ca mod principal de transport, încât grupul de prieteni s-a reunit pentru a-l cumpăra de la guvern și pentru a face cadou mașinii fostului președinte după încheierea mandatului său.

Sunshine Special al FDR

Image
Image

Franklin Delano Roosevelt nu era un om care făcea lucrurile într-un mod minor. Printre mașinile din flota sa prezidențială se număra un Cadillac blindat despre care se zvonește că ar fi fost capturat de mafiotul Al Capone, de exemplu. Cu toate acestea, setul principal de roți FDR a fost 1939 Lincoln Series K V12 supranumit Sunshine Special. Prima mașină construită vreodată special pentru POTUS, Sunshine Special a fost decapotabilă, permițându-i lui Roosevelt să interacționeze deschis cu colegii americani; ușile spate largi au facilitat, de asemenea, intrarea și ieșirea din mașină a președintelui cu dizabilități. Avea sirene și lumini de poliție, radio bidirecțional, geamuri din sticlă antiglonț, carcasă pentru arme și scânduri largi pe care agenții serviciului secret puteau sta.

Eisenhower’s Bubble-Top

The Bubble-Top de la Muzeul Henry Ford. Greg Gjerdingen / WikimediCommons

Topul cu bule de la Muzeul Henry Ford. Greg Gjerdingen / WikimediCommons

Deși, de fapt, președintele Truman a fost cel care a adăugat 10 limuzine Lincoln Cosmopolitan la flota Casei Albe, însă Eisenhower a făcut din Lincoln Cosmopolitan o mașină de stat prezidențială iconică. Eisenhower a fost fixat pe partea din spate a mașinii din plexiglas gros, antiglonț, care permite o vizualizare clară fără o expunere prea mare la pericolul potențial. Limuzina de 21,8 picioare ar servi Ike pentru toți cei opt ani de funcție și va rămâne în așteptare pentru alți președinți până în 1967, oferind vehiculului 17 ani de funcționare.

SS-100-X JFK

Image
Image

Lincoln Continental puternic modificat de președintele Kennedy, cunoscut oficial ca SS-100-X, a fost capodopera ingineriei defensive. Mașina, care s-a vândut cu aproximativ 7.350 de dolari la acea vreme (aproximativ 61.600 de dolari astăzi), a suferit upgrade-uri de 200.000 de dolari (sau aproximativ 1,27 milioane de dolari astăzi). Avea mai multe vârfuri detașabile diferite și lift hidraulic sub scaunul din spate, care ar putea ridica banca aproape de picior, făcând astfel POTUS mai ușor vizibil pentru mulțime. Din nefericire, scaunul ridicat și cel ridicat au făcut mult mai ușor ca glonțul unui asasin să găsească JFK (și guvernatorul Texas, John Connally) la 1 noiembrie 1961.

Lincoln Continental din 1972 care era pregătit pentru luptă

Image
Image

Timp de aproape un deceniu și jumătate, limuzina Lincoln Continental modificată din 1972 a servit ca mașină de stat prezidențială, transportând Nixon, Ford, Carter și Reagan. Acest behemot blindat, antiglonț, de 21,5 picioare și 10 500 de kilograme a fost gata să-l protejeze pe președinte în tot felul de situații periculoase. Avea microfoane care puteau detecta chiar și zgomote slabe în apropierea mașinii și compartimente ascunse pline de mitraliere pentru Serviciul Secret. Din păcate, mașina nu l-a putut proteja pe președintele Reagan, care se afla chiar în afara vehiculului când a fost împușcat în timpul încercării de asasinat eșuată din 1981, deși l-a păstrat în siguranță, deoarece a fost dus de urgență la spital. Președintele Ford a fost, de asemenea, securizat în aceeași mașină cu câțiva ani mai devreme, după ce viitorul asasin a fost împușcat în San Francisco în septembrie 1975. (Bietul tip: O altă persoană a încercat să-l împuște și la începutul acelei luni).

W’s Cadillac DTS construit în scopuri speciale

Image
Image

Președintele George W. Bush a fost primul POTUS care a folosit vehiculele construite expres pentru șeful statului. Mai degrabă decât modificarea unui vehicul existent, Cadillac DTS a fost construit de la bază. Așezat pe șasiu rezervat de obicei camioanelor mari sau SUV-urilor, se mândrea cu anvelope și frâne supradimensionate și avea cabina din spate completă cu propria sa sursă de aer. Și, bineînțeles, această mașină de 14.000 de kilograme, poreclită Bestia, avea plăci de sticlă și blindaje antiglonț peste tot. De asemenea, are schimbător de CD-uri cu 10 discuri și scaune care ar putea să se încline și să le maseze ocupantul.

Bestia de generația următoare: Mașina de stat prezidențială de astăzi

Image
Image

Actualul POTUS folosește vehicul conceput pentru președintele Barack Obama. Folosind în continuare porecla Fiara, această mașină poate arăta ca un convertibil negru lung, dar este mai mult ca un tanc, deși fără o armă uriașă. Cu excepția faptului că are, aparent, multe alte sisteme de arme, inclusiv tunuri cu gaze lacrimogene și lansatoare de grenade de fum, precum și mai multe arme pentru agenții serviciului secret. Limuzina Cadillac, construită la comandă, are sticlă de 5 inci, uși de 8 inci și este etanșată ermetic împotriva atacurilor chimice sau biologice. Doar ofițerii selectați ai serviciilor secrete știu chiar cum să deschidă ușile, iar odată scos din serviciu, Bestia va fi distrusă, astfel încât secretele și tehnologia sa de design să poată fi ținute sub acoperire.

Recomandat: