Motocicleta Electrică RMK E2 Vrea Noul LiveWire De La Rival Harley

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Finlanda, țară a conservării. Conservarea mediului. De cuvinte și acțiuni. De design și estetică. Este țara „păstrați-l simplu, prost”.

De asemenea, este țara care a produs mai multe titluri de curse mondiale decât orice altă țară de pe Pământ. Deși îl păstrează simplu, îl păstrează și simplu rapid. Ca atare, este ușor de înțeles procesul de gândire din spatele motocicletei electrice RMK E2 construite în Finlanda. Design simplu? Verifica. Rapid? Oh, la naiba, da.

Debutul RMK E2 a avut loc recent la emisiunea de motociclete MP 19 din Helsinki, Finlanda. Primul lucru pe care îl observați este proiectarea și ingineria motocicletei. Se spune că va fi alimentat de un acumulator de 50kW, capabil să producă 67 de cai putere și un cuplu uluitor de 235 lb-ft (noroc păstrând roata din față plantată), E2 scapă de roata spate standard cu lanț pentru unitatea cu butuc. În afară de brațul oscilant care conectează butucul la șasiul modelului E2, singurul lucru care trece la roata din spate este setul de trei cabluri grele care transferă electricitatea motocicletei la sol.

p> Deoarece E2 nu are nevoie de ambreiaj, maneta dreaptă frânează frâna din față, în timp ce maneta stângă frânează o frână electrică din spate și a fost reproiectată pentru a oferi riderului frână regenerativă pentru a ajuta la reducerea cantității de energie pe care o aspiră motorul.

Compania a mai declarat că, chiar și cu designul inovator al motorului butucului spate, schimbarea anvelopei nu va necesita instrumente sau proceduri de specialitate. Compania afirmă că acest lucru este la fel ca motocicleta convențională, doar cu puțină flerare științifico-fantastică și cuplu suficient pentru a reporni inima stelei pe moarte.

RMK nu a lansat încă detalii complete pentru E2 încă, dar compania a declarat că obiectivul lor este să ofere autonomia E2 de aproximativ 186 mile pe încărcare și să aibă un timp de încărcare până la 80% plin în doar două ore.

În ceea ce privește prețul, compania nu a dezvăluit numărul final, ci doar că vizează suma inițială de 28.500 de dolari, ceea ce ar pune E2-ul RMK chiar în fața LiveWire a lui Harley-Davidson, care urmează să înceapă producția la sfârșitul acestui an. Personal, fiecare pare complet prea scump pentru piață, dar ambele par să ilustreze că viitorul unei motociclete electrice vine mai repede decât credeau majoritatea.