Logo ro.masculineguide.com

BMW Devine Mare Cu Primul SUV X7

BMW Devine Mare Cu Primul SUV X7
BMW Devine Mare Cu Primul SUV X7

Video: BMW Devine Mare Cu Primul SUV X7

Video: BMW Devine Mare Cu Primul SUV X7
Video: Первый взгляд на BMW X7. 2024, Martie
Anonim

BMW vrea să creeze o mașină care să satisfacă pe toată lumea. Totuși, acest lucru nu va fi realizat prin construirea unei mașini care este perfect potrivită pentru mase, ci prin proiectarea unei game complete de vehicule de nișă concepute pentru a se potrivi fiecărui stil de viață și personalitate. Introduceți primul SUV monstru X7, cu trei rânduri, al mărcii - sau, după cum spune BMW, Vehicul pentru activități sportive. Marcă cu adevărat un nou capitol pentru BMW; în timp ce compania a fost cunoscută cândva pentru livrarea „The Ultimate Driving Machine”, BMW X7 este mai mult „The Ultimate Kid-Hauling Machine”.

p> Pe baza platformei BMW Cluster Architecture sau CLAR, X7 este legat de aproape întreaga gamă vastă BMW, inclusiv SUV-urile mărcii și sedanele Seriei 3, 5, 6, 7 și 8. Dar, deoarece X7 este menit să fie balerul SUV-urilor BMW, X7 primește suspensie pneumatică pe două osii, care nu numai că permite o înălțime selectabilă a plimbării și un confort mai bun la plimbare, ci și capacitatea de a se autonivela atunci când drumul se accidentează. De asemenea, X7 este dotat standard cu Dynamic Damper Control, care oferă șoferului posibilitatea de a pretinde sau cel puțin de a ajuta la acoperirea înălțimii BMW în timp ce drumurile devin zgârcite. Nu este M3, deși motoarele sale vor ajuta iluzia.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Sunt disponibile două metode de propulsie: turbocompresor de 3,0 litri în linie, cu șase cilindri, care oferă 335 cai putere și 330 lb-ft cuplu, sau V-8 cu două turbocompresii care oferă 456 cai putere și 479 lb-ft cuplu care propulsează SUV-ul greu la 60 mph în 5,2 secunde satisfăcătoare. schimbarea rapidă a transmisiei automate cu opt trepte ajută X7 când trebuie să ieșiți rapid din linia de preluare a școlii și să o învingeți pe mama lui Debbie, Gina, până la semnul de oprire.

Și, deși copiii dvs. probabil nu le pasă să fumeze Gina, le va păsa de confortul X7. În interior, modelul X7 se referă la lux și ușurează stresul zilei, în special în spate. Scaunele de căpitan opționale reduc numărul de persoane pe care le puteți adăuga în X7, dar le oferă primilor doi pasageri din spate mult mai mult confort și izolare. Pentru a ajunge la scaunele din al treilea rând trebuie doar să apăsați butonul, ceea ce face mai ușor să atrageți oameni în spate. De asemenea, clienții pot comanda modelul X7 cu panou de acoperiș panoramic complet, care conferă interiorului o senzație și mai spațioasă.

p> La fel ca orice alt BMW, X7 va veni cu o listă completă de opțiuni suplimentare care va fi adăugată la prețul de pornire al SUV-ului de 73.900 USD pentru modelul cu șase cilindri. Dar, la fel ca alte modele BMW, veți avea acces și la suita de tehnologii de siguranță, inclusiv la toate sistemele automate pasive, cum ar fi Adaptive Cruise Control, precum și la minunatele faruri laser ale BMW. Cu toate acestea, aceste sisteme sunt opționale și vor costa exact, iar dacă doriți un V8 X7 cu două turbocompresoare, va trebui să coborâți cu uscare la gură de 92.600 USD. Și, deși nu sunt sigur că cursul actual de acțiune al BMW este cel corect, X7 se va vinde probabil ca niște prăjituri. Poate că este timpul să schimbăm sloganul?

Recomandat: