Hyper-Sub Este O Barcă Cu Motor Nebună-submarină și Vrem Una

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Are batcave-ul tău privat arătat puțin datat în aceste zile? Sigur, aveți jetpack-ul gravitațional, un grajd de mașini zburătoare și o mulțime de alte ambarcațiuni personale pentru a vă duce acolo unde trebuie. Dar acestea sunt așa luna trecută. Ceea ce nu aveți este un submarin personal pentru bărci cu motor aprobat de Navy. Nu vorbim despre barcă cu motor și submarin. Vorbim despre o barcă cu motor all-in-one, complet submersibilă, Bond, în stil ticălos. Faceți cunoștință cu Hyper-Sub.

În partea de sus, Hyper-Sub arată ca o barcă cu motor futuristă. Doar carlinga curbată, complet închisă, silueta de curse-car și spoilerul exagerat indică ceva mai mult. Ca ambarcațiune, este capabilă să se lanseze de pe docurile, plajele și porturile de agrement tipice. Motoarele diesel duble Yanmar 6LY3-ETP de 480 de cai putere împing nava la o viteză de croazieră de 26 de noduri (30 mile pe oră) cu o capacitate de transport de 6.000 de lire sterline. După cifre, este la fel de versatil, funcțional și economic ca majoritatea celorlalte bărci cu motor de 900 de cai.

Sub suprafață este locul în care lucrurile devin mult mai interesante. În „modul submarin”, Hyper-Sub este capabil să facă scufundări la cerere de până la 1.200 de picioare. Propulsoarele duble cu energie electrică îl propulsează la viteza maximă de 6 mile pe oră. Designul de ultimă generație permite navei să se scufunde și să reapară aproape la infinit, reîncărcându-și bateriile și alimentarea cu oxigen pe parcurs. Cu ajutorul snorkel-ului, poate chiar naviga semi-scufundat. Dacă este necesar, sistemele de urgență de la bord asigură faptul că Hyper-Sub poate ieși rapid la suprafață chiar dacă cabina este complet inundată. Dacă este inversat pe vreme extremă, are și capacitatea de a se îndrepta automat.

Designul modular constă din două părți: Sea-Frame (inclusiv pontoanele și sistemul de propulsie) și camera uscată (cabina de pilotaj și pasager). Separarea acestor componente permite proprietarului navei să utilizeze un singur Sea-Frame cu un număr infinit de cabine configurate unic. O cameră uscată ar putea fi personalizată pentru croazieră de plăcere; cineva ar putea fi echipat cu echipamente de cercetare; în timp ce al treilea ar putea fi blindat și armat pentru a asalta bârlogul arnemezei tale (notă: nu am putut găsi această opțiune nicăieri în literatura lor de marketing, dar băiatul poate visa, nu?). Cerul - er, oceanul - și portofelul tău sunt limita.

Hyper-Sub nu este nimic nou. De fapt, știrile despre producția navei datează de mai bine de zece ani, iar proiectul de cercetare în sine este cu ani mai vechi de atât. Concepte similare, cum ar fi superyachtul submersibil Migaloo, au fost înconjurate de aproape la fel de mult timp. Cu toate acestea, Hyper-Sub pare a fi printre primii care au trecut-o dincolo de faza conceptului - atât de mult încât îi face pe militarii americani să fie foarte entuziasmați.

Cu venituri discreționare corecte (cele mai bune presupuneri pun prețul la nord de 3,5 milioane de dolari) sau dacă numele tău se întâmplă să fie „S. U. A. Marine Corps”, s-ar putea să puteți înscrie Hyper-Sub al dumneavoastră. Dacă nu, va trebui doar să vă mulțumiți cu garajul pentru bărci cu barca cu motor sau submarin. Lame.