Ce Este Nevoie Pentru A Concura în Cea Mai Dură Cursă De Canotaj Din Lume

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Ce este nevoie pentru a urca pe o barcă cu vâsle de 28 de picioare și a vâsla literalmente peste Oceanul Atlantic? Amintiți-vă, practic nu este mult mai mult decât barca de salvare, cu excepția persoanelor și a echipelor care se oferă voluntar pentru a concura la acest eveniment anual.

Pe 12 decembrie 2019, 35 de echipe cu dimensiuni diferite, de la echipele solo la cele de 4 persoane, au plecat din LGomerin Insulele Canare în Talisker Whisky Atlantic Challenge. Înainte să se retragă pe uscat pe insula Antigua, vor vâsle peste 3.000 de mile în această călătorie istovitoare.

Am menționat că avea doar 28 de metri lungime și că este de ultimă generație? Dar este totuși barca cu vâsle! Și îmi pare rău Gilligan, acest lucru este departe de turul de trei ore.

Am călătorit la LGomerahead of the race și am ajuns să petrec timp cu echipa din 2019 și chiar am avut ocazia să urc la bordul lor acasă pentru viitorul previzibil și să explorez puntea cu platforme de canotaj, dane (zonă de dormit) și baie (alertă spoiler: este găleată).

Fight Oar Die este o echipă complet americană și veterană care a intrat în linie pentru prima dată în 2018. Echipa respectivă era formată din patru veterani ai armatei Statelor Unite. Echipa din acest an este formată din patru noi veterani: Carl Christensen (Skipper), John Fannin, Luke Holton și Evan Stratton. Echipa este alcătuită din trei ramuri ale armatei în această rundă: Marina Statelor Unite, Armata și Marines. Puteți urmări echipa aici.

Deoarece acesta era un nou echipaj de veterani care concurau sub numele echipei Fight Oar Die, am vrut să intru în legătură cu cineva care a participat pentru a afla ce este cu adevărat necesar pentru a finaliza această cursă dificilă la bordul unei căsuțe plutitoare. Am ajuns din urmă cu Bryant Knight, care este fondatorul și președintele Fight Oar Die și a participat la cursa din 2018. El a creat organizația pentru a crește gradul de conștientizare și a strânge bani pentru veterani. După ce am terminat aventura solicitantă, non-stop, am obținut o perspectivă directă de la acest veteran al Forțelor Speciale în retragere despre ceea ce a fost nevoie pentru el și echipa sa pentru a termina cursa.

Manualul: Ce este nevoie pentru a concura în cea mai mare cursă de canotaj din lume?

Bryant Knight: Cred că primul lucru este că trebuie să-ți spui că vei vâsla un ocean. În opinia mea, jocul mental este cel mai mare obstacol, deoarece acest lucru stă în mintea ta prin tot procesul. Am petrecut peste un an pregătind cursa. Obținerea de sponsorizări, construirea de organizații nonprofit, construirea ambarcațiunii noastre, instruire, logistică etc. și tot timpul spunându-vă că veți urca într-o barcă de 28 de picioare și veți traversa Atlanticul cu alți trei tipi pe care abia îi cunoașteți. Pentru Fight Oar Die, am mers la asta singurul mod pe care îl știam și acesta era planul pentru Talisker Whisky Atlantic Challenge, ca și cum ar fi o operațiune militară. Niciunul dintre noi nu știa ce facem când ne pregăteam pentru cursă, dar știam să planificăm, știam să creăm programe de antrenament și știam să executăm. Când am început, nu aveam nicio barcă, niciunul dintre noi nu traversase oceanul, majoritatea dintre noi nu erau în formă și știam foarte puțin despre cursă.

TM: Cum arăta ziua tipică în timpul călătoriei tale peste Atlantic?

BK: Am lucrat în trei ore, trei ore în afara turei, cu doi canotieri în spatele vâslelor tot timpul. În timpul schimbării tipice, ieși din cabină și ancorezi în linia cricului pentru siguranță. Există acest mod ritmic de a vă deplasa în jurul bărcii când schimbați vâslașii, astfel încât să nu vă înclinați barca. Dacă ai fi deștept, ți-ai fi preparat mâncarea în timp ce încheiai ultima schimbare, astfel încât să nu mai ai de așteptat ca mâncarea să se hidrateze. Mănânci, bei apă și apoi îți începi schimbul. Aproximativ o dată la trei până la patru zile, ne completăm apa proaspătă de la producătorul nostru de apă. Asta ne-ar da timp să ne spălăm pe noi înșine și orice îmbrăcăminte care trebuia curățată. proaspătul prinț este un astfel de motivator, deoarece sarea este peste tot.

TM: Care a fost cea mai grea parte a călătoriei?

BK: Hmm, toate, hah. Leziunile de sare pe fundul tău nu sunt distractive, mai ales când stai atât de mult pe scaunul de canotaj. Aproximativ a doua săptămână pe mare, am fost prinși în oboseală și ne-au prins acolo zile întregi. A trebuit să ne folosim în cele din urmă seanchor-ul pentru a nu fi împinși în sensul opus în care aveam nevoie. Ne-am luptat ore în șir cu barca înainte să luăm decizia de a o face și a fost demoralizant. Am fost într-un loc atât de bun în cursă și nu am vrut să pierdem terenul. Seanchor este un instrument excelent pentru a vă ține și a vă împiedica să derivați într-o direcție greșită și nu am întâlnit niciodată un vâslăru oceanic care a vrut să o facă.

TM: Care a fost cea mai bună parte a călătoriei tale?

BK: Diminetile. A putea privi soarele venind cu o ceașcă de cafea în largul oceanului este un cadou la care puțini ajung să asiste. A fi în acest moment și a-ți lua timp să te gândești unde te afli pe această planetă a fost o adevărată bucurie.

TM: Ce ai mâncat în ziua obișnuită?

BK: Backpackers Pantry este sponsorul nostru alimentar. Deci, în cea mai mare parte, erau alimente deshidratate. Am luat, de asemenea, mult unt de arahide și l-am amestecat cu miere. Corpurile noastre erau lipsite de carbohidrați, așa că am ales alimente cu energie ridicată pentru călătorie. Fiecare dintre noi a luat dulciuri. Și pentru mine a fost ciocolată. Mi-am dat eu un pic de ciocolată după majoritatea schimbărilor din spatele vâslelor.

TM: Care a fost cea mai înspăimântătoare parte a călătoriei?

BK: Cu siguranță există câteva momente înfricoșătoare acolo. Dar, dacă vă pregătiți pentru situații potențiale, vă puteți controla frica. Au fost câteva zile în care Atlanticul ne-a dat niște mări mari, așa că ne-am învârtit ca pluta, legați în barcă și muncind din greu pentru a vă menține direcția. A fi lovit cu un val mare în barca noastră, în mijlocul nopții, se simte ca și cum ai fi orbit de un fundaș NFL. Nu ni s-a întâmplat acest lucru, dar este o posibilitate reală.

TM: Cum te-ai antrenat pentru cursă?

BK: Petreci mult timp la sala de sport, în special la mașina de vâslit. Faceți multă consolidare a nucleului și încercați să nu vă răniți în timp ce faceți acest lucru. Când am terminat barca noastră, „Woobie”, am dus-o la Mobile, Alabam și s-a antrenat în Mobile Bay și, în cele din urmă, în Golful Mexicului. Au fost doar trei săptămâni de antrenament și singura noastră dată când ne-am antrenat pe barca noastră înainte de a o trimite la LGomera.

TM: Te-a adus cursa mai aproape de coechipierii tăi?

BK: În cea mai mare parte, da. Ca toate echipele, trebuie să lucrați împreună pentru a vă atinge obiectivele. Când petreceți atât de mult timp într-un spațiu restrâns, chiar aveți ocazia să vă cunoașteți echipajul. Asta nu înseamnă că traversarea noastră nu a mers fără argumente sau controverse. A facut.

TM: Care a fost caritatea ta?

BK: Când am început Fight Oar Die (FOD), tot ce ne-am dorit cu adevărat a fost să aducem o anumită conștientizare asupra sănătății mintale a veteranilor. Fiecare dintre noi participase la mai multe desfășurări de luptă și am cunoscut cu toții pe cineva care a cedat sinuciderii în cadrul unităților noastre respectate. Așadar, a fost creat nonprofitul, Fight Oar Die. Accentul nostru este de a pune în fiecare an un nou grup de veterani în cursă. Avem echipe aliniate până în 2021.

TM: Echipa ta a participat la vreun studiu înainte de cursă?

BK: Am colaborat cu Universitatea din Denver, Specialitatea Sturm de psihologie militară Sturm. Programul instruiește studenții în anii de doctorat să lucreze direct cu veteranii în timp ce se află la școală. Este singurul program ca acesta din Statele Unite. Studenții lucrează, de asemenea, cu echipele FOD pentru a studia performanța în situații stresante, cum ar fi canotajul oceanic. Speranța pentru noi este să oferim ceva tangibil pentru a ajuta veteranii să facă față stresului. De asemenea, tocmai am încheiat un parteneriat cu Institutul Marcus pentru Sănătatea Creierului, care lucrează cu veterani cu leziuni legate de TBI (leziuni cerebrale traumatice).

TM: Ați face-o din nou?

BK: Da! O voi face din nou.

TM: Conform site-ului web al echipei, iată câteva statistici demne de menționat pentru toți cei care urmați

• Fiecare echipă va vâsle peste cursă peste 1,5 milioane de vâsle.
• Mai mulți oameni au urcat pe Everest decât au vâslit un ocean.
• Valurile pe care le vor experimenta vâslașii pot măsura până la 20 de metri înălțime.
• Fiecare canotor trebuie să urmărească să consume 10 litri de apă pe zi.
• Vâslitorii ard mai mult de 5.000 de calorii pe zi.
• Fiecare vâslitor pierde în medie peste 26 de lire sterline în timp ce traversează Atlanticul.