Bugatti Divo Este Un Hypercar Greu Conceput Pentru Pistă

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Mai întâi trebuie spus că Bugatti Veyron nu a fost încordat atunci când s-a confruntat cu raza în scădere sau cu virajul în afara camberului. De fapt, în timpul ieșirii mele inițiale cu primul hypercar din lume, m-am gândit la modul în care se simțea Veyron (a treia cea mai rapidă mașină din lume) de parcă Bugatti ar minți despre proporțiile sale puternice în timp ce dansa pe degetele de la picioare, în timp ce păstram vesel accelerația se deschide prin viraje din ce în ce mai strânse.

Și, deși încă nu am ajuns în spatele volanului din titan și piele al Bugatti Chiron (cea de-a patra mașină cea mai rapidă), nu există nicio îndoială că și el poate să taie felul de drum, precum măcelarul, felii de curcan prăjit la cuptor. Acestea fiind spuse, nici unul dintre ei nu ia în zelul infam al fondatorului Lotus, Colin Chapman, totul ușor în inimă. Până acum.

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Începând cu lansarea modelului Chiron cu doar un an în urmă, Bugatti se pregătește pentru al doilea model, chiar mai exclusivist, care promite să fie mai ușor, mai agil și să prezinte mai multă forță de forță și capacitatea de a contorsiona corpurile pasagerului cu forțe g cataclismice. Se numește Divo.

Numele provine din lunga istorie a cursei Bugatti. În anii 1920, șeful șoferului de mașini de curse Bugatti era francezul pe nume Albert Divo. Divo, sub steagul lui Bugatti, a câștigat de două ori faimosul TargFlorio din Sicilia pentru Molsheim. Cursa a fost destinată mașinilor ușoare pe picioare, care se mișcau și dansau din colț în colț ca o operă petro-mecanică. Mașinile trebuie să fie ușoare pentru a câștiga, de aici și Divo-ul lui Bugatti.

Înaintea dezvăluirii Divo, Stephan Winkelmann, președintele Bugatti Automobiles, a declarat: „Fericirea nu este la colț. Este colțul. Divo este făcut pentru viraje.” Winkelmann a continuat: „Cu Divo, vrem să încântăm oameni din întreaga lume. Cu acest proiect, echipa Bugatti are ocazia de a interpreta marca DN în termeni de manevrabilitate agilă și agilă într-un mod semnificativ mai orientat spre performanță.” Și cu o serie de modificări ale ADN-ului lui Chiron, Bugatti a îndreptat Divo către vârfurile fiecărei piste.

În timpul săptămânii Monterey Speed Week de la The Quail: Motorsports Gathering, Bugatti a lansat hypercar-ul atât fanilor, cât și viitorilor clienți. Este suficient să spunem că a fost lovit și a atras Bugatti și mai mult interes pentru produsele viitoare. Așa cum v-ați aștepta de la mărci precum Bugatti, marca a visat ceva cu adevărat demn de afișul dormitorului.

Iată statisticile: reducerea greutății de 77 lbs, o forță de forță impresionantă de 198 lbs mai multă datorită noului piele de carbon și aerodinamică activă, motorului W-16 cu 1.500 de cai putere cu patru turbocompresoare și o serie de mici îmbunătățiri aduse la șasiul și suspensia lui Chiron. Rezultatul este o mașină care va blitz circuitul de manipulare Nardo de la Bugatti cu 8 secunde mai rapid decât „standardul” Chiron. Winkelmann a adăugat: „Divo este făcut pentru curbe”. Suntem înclinați să fim de acord.

Potrivit lui Bugatti și așa cum s-a menționat mai sus, Divo va fi hiper-limitat, cu doar 40 de exemple de mașini care vor fi construite vreodată. Pentru toate s-a vorbit.

Fiecare mașină va costa proprietarului aproape 6 milioane de dolari - 5,4 milioane de dolari pentru a fi exact. Pentru context, ediția limitată Bugatti Veyron de Mansory Vivere, cel mai scump Bugatti de atunci, costa doar 3,4 milioane de dolari, iar cele mai scumpe două mașini din lume, Rolls-Royce Sweptail (13 milioane de dolari) și Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 milioane de dolari), sunt și vehicule de lux. prețul de aproape 6 milioane de dolari ar face din Bugatti Divo a treia cea mai scumpă mașină de pe planetă.