2021 GMC Sierra AT4: Sofisticarea Urbană îndeplinește Priceperea Off-road

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Pickupurile au parcurs un drum lung în ultimul deceniu. Sunt încă elemente de bază ale șantierelor, reclamelor Coors și videoclipurilor muzicale country. Cu toate acestea, chiar și modelele mid-range oferă tot confortul, stilul și facilitățile SUV-urilor de lux. Nou pentru 2019, GMC SierrAT4 4WD este un pick-up competent, de dimensiuni complete, gata de off-road, cu tot fanfara și sofisticarea vehiculelor sport premium precum Denali de la GMC.

AT4 este noul nivel de ajustare pentru 2019 pentru Sierrline de la GMC. La prima vedere, SierrAT4 se simte ca un pick-up de generația următoare. Linia sa este clară, deși reperele vizuale distincte îl deosebesc de frații ei „obișnuiți”. Exteriorul este atletic, robust și modern, cu fațadă frontală largă, grilă cromată neagră, insignă GMC supradimensionată și faruri cu LED-uri în formă de C, care toate emană încredere fără a încerca prea mult. Poziția înaltă a camionului (datorită unei suspensii ridicate), roțile de 18 inci (cu 20 de ani opționale), anvelopele Goodyear Wrangler Duratrac clasificate pe teren, lămpile de ceață supradimensionate și cârligele roșii verticale de remorcare indică abilitățile off-road ale SierrAT4.

Odată ajuns în interior, proprietarii vor trebui să se uite peste umăr la patul camionului pentru a-și reaminti că acesta este într-adevăr pickup și nu un SUV. Interiorul prezintă detalii din aluminiu texturat, întunecat, pe volan și bord. Scaunele sunt accentuate în culoarea Jet Black / Kalahari, cu cusături live și insignă AT4 personalizată pe tetiere. Este un aspect care se simte atât luxos, cât și robust.

Odată ajunși în interior, proprietarii vor trebui să se uite peste umăr la patul camionului pentru a-și reaminti că acesta este într-adevăr pickup și nu un SUV.

Camioanele din gama GMC 2019 se mândresc cu o serie de caracteristici de înaltă tehnologie, iar SierrAT4 nu face excepție. Nivelul de bază este bine echipat, dar va trebui să vă deschideți mai mult portofelul pentru cele mai bune jucării. Actualizările disponibile includ afișajul cu capete în sus multicolor, care proiectează înclinarea în față și înapoi, înclinarea stânga și dreapta și unghiul din față al anvelopei pe ecranul vi3-cu-7-inci al parbrizului. Camerele din jurul exteriorului camionului funcționează în tandem pentru a oferi șoferului Surround Vision, o vedere aeriană unică, care apare pe ecranul tactil principal, ca și cum pasărea ar zbura 50 de picioare auzită privind pe camion. Este o caracteristică excelentă de siguranță pentru manevrarea în spații înguste, în special cu remorca remorcată. La fel, sistemul de remorci ProGrade GMC se integrează cu aplicația companiei de remorcare pentru smartphone-uri, care include o serie de funcții pentru a facilita și a asigura tractarea capacității sale potențiale de 9.400 de lire sterline.

Odată cu debutul modelului SierrAT4 din 2019, GMC susține în mare măsură „hayonul MultiPro primul din industrie” care, la început, se simte ca o noutate drăguță, la etaj. Cu toate acestea, după o săptămână întreagă care a pus camionul în mișcare, m-am întrebat cum nici o companie nu a reproiectat vreodată hayonul modest de când primele pickup-uri cu porți au ieșit de pe linia de asamblare acum 100 de ani. Designul inovator din două piese are porți exterioare și interioare independente.

Noul design inovator al hayonului GMC oferă șase poziții utile.

Cu șase poziții posibile, poate fi folosit pentru a facilita încărcarea și descărcarea uneltelor, ca un birou de lucru improvizat, ca pas pentru a urca în patul înalt și ca soluție de oprire a încărcăturii pentru marfă supradimensionată. La sfârșitul acestui an, GMC lansează o cutie CarbonPro disponibilă care înlocuiește panourile tradiționale din oțel din interiorul patului. Materialul compozit ușor din fibră de carbon este conceput special pentru a rezista la zgârieturi, lovituri și coroziune. Priza de alimentare de 110V și șinele GearOn opționale fac camionul un vehicul excelent pentru camping și transportul de viteze.

Pe drum, GMC SierrAT4 este stabil, silențios și previzibil - toate acestea fiind de așteptat de la un pick-up mare, de aproape 5.400 de lire sterline. V8 de 6,2 L din modelul nostru emblematic Sierrput produce 420 cai putere și cuplu de 460 lb-ft. Cuplat la o transmisie automată cu 10 trepte, camionul acționează și se deplasează perfect pe șosea. Dincolo de trotuar, SierrAT4 se simte și mai stabil, datorită bogăției de caracteristici off-road. Tracțiunea integrală, carcasa de transfer cu două trepte cu angrenaje de gamă redusă, șocuri monotub Rancho, diferențial spate de blocare, control al coborârii pe deal și plăcuțele de derapaj sunt toate standard.

În concluzie, GMC SierrAT4 2019 este cel mai bun pentru proprietarul pick-up-ului care își petrece cea mai mare parte a timpului pe trotuar. Dar, ei apreciază și off-road-ul modest în weekend. Acesta nu este un hard rock rock-crawler precum Chevy’s ZR2 Bison sau chiar Jeep Wrangler. Cu toate acestea, este o mulțime capabilă să te ducă aproape oriunde ai nevoie de ea, fără a te obliga să sacrifici comoditățile esențiale de înaltă tehnologie.

Desigur, un pick-up de lux are un preț adecvat de lux. Bazele GMC SierrAT4 4WD 2019 la 53.500 USD. Cu cele mai bune - am argumenta esențiale - caracteristici, care figurează baloane rapid. Cumpărătorii bine călcați se vor lăsa probabil să treacă la V8 de 6,2 litri (2.495 dolari), la kitul de evacuare performant (1.595 dolari) și la trapa de 995 dolari. Pentru 3.280 USD, pachetul AT4 Premium asigură funcții tehnologice suplimentare, cum ar fi un sistem de infotainment / nav cu ecran tactil de 8 inci, lunetă electrică și încărcare fără fir a smartphone-ului, plus monitorizarea punctului mort, senzori de parcare și trepte laterale. Cu destinație și manipulare, prețul autocolantului all-in se apropie de 70.000 de dolari. Sigur, s-ar putea să coste salariul unui an (sau doi), dar cel puțin veți fi gata să scăpați de stilul apocalipsei zombie.