Danny Thompson Tocmai A Stabilit Un Record De Viteză Pe Uscat într-o Mașină Veche De 50 De Ani

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Dacă ați ajuns vreodată să conduceți vechiul banger al tatălui dvs., s-ar putea să gestionați viteza maximă de 30 mph înainte ca piesele să înceapă să cadă și să înceapă să curgă fum din motor.

Pilotul de curse Danny Thompson, pe de altă parte, tocmai și-a dus mașina bătrânului la o vatră de 450 mph. Și a trăit pentru a spune povestea.

Cursa incredibilă, care a avut loc la Bonneville Salt Flats din Utah, duminică, 12 august, face din Challenger 2 cel mai rapid vehicul cu piston din lume.

Viteza de sfârșit de săptămână a lui Danny a început cu o alergare care a lovit părul la 446.605 mph. Avansat cu o ieșire chiar mai rapidă a doua zi, care a văzut Challenger 2 atingând 450.909 mph, linia aerodinamică a intrat în cărțile record cu o viteză de 448.757 mph.

Am trecut de inspecția tehnică. Suntem oficial cel mai rapid vehicul cu piston din lume! Recordul nostru combinat este de 448.757 mph.

- Danny Thompson (@thompsonlsr) 12 august 2018

Construit în 1968 de tatăl lui Danny, legenda cursei Mickey Thompson, modelul Challenger 2 modificat de atunci își extrage puterea din perechea de motoare Hemi de 2500 CP, alimentate cu nitro.

Cutii de viteze duble cu trei trepte leagă cele două motoare împreună și ieșirea de contrabalansare, configurare descrisă de echipă ca „îmbunătățire marcată față de mecanismul inițial split-gas-pedal-and-Mickey’s-intuiție”.

Partea din față a Challenger 2 conține două rezervoare de combustibil din aluminiu de 30 de galoane care conțin doar nitrometan pentru o trecere cu viteză maximă, cu greutatea totală la bord de aproape 5.200 de lire sterline.

Descriind unitățile record-record, Thompson a spus: „A avut puțină veveriță. Eram aproape blocat la bloc la aproximativ 430 mph, ceea ce a fost o experiență destul de mare.” Într-adevăr, videoclipul cabinei (de mai sus) arată că Thompson conduce mașina mult mai mult decât v-ați fi așteptat, dar controlul expert i-a permis să bată vechiul record cu 9 mph.

"În 1968, tatăl meu, oamenii de știință nebuni de la Kar Kraft și un grup de elită din sudul Californiei, au creat vehicule despre care credeau că au potențialul de a deveni cel mai rapid hot rod din lume", a spus Thompson pe site-ul său. „A durat cinci decenii, multă grăsime pentru cot și puține modificări, dar simt că am reușit în sfârșit să le îndeplinesc visul, precum și pe al meu.”

După ce a reușit deja o viteză record de 406 mph în Challenger 1 în 1960, Mickey Thompson a planificat să conducă el însuși Challenger 2, dar viața sa a fost scurtată în 1988, când a fost ucis de oameni înarmați angajați de fostul asociat de afaceri.

Dar acum fiul Danny a făcut ceea ce și-ar fi dorit dintotdeauna, onorându-l pe tatăl său, ducându-și creația în apartamente și pilotând-o către un nou record de viteză pe uscat.

versiunea acestui articol a rulat inițial pe site-ul nostru frate, Digital Trends.