Runge RS Este O Capodoperă Inspirată Din Anii '50 Pentru Cursele Moderne

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

„Lumea a mers și s-a grăbit al naibii de mare”. - Brooks Hatlen, Shawshank Redemption

Nu suntem siguri că Brooks ar fi apreciat mașinile de astăzi. Majoritatea s-au descurcat, alegând să prețuiască confortul și confortul peste experiența de conducere. Chiar și mașinile sport de astăzi se mândresc cu accesorii înfrigurate, precum asistență automată la parcare, scaune încălzite și stereo Bluetooth cu radio prin satelit. Din fericire, un constructor din Midwest, cu cizme, reînvie arta pe moarte a cursei de epocă pură, un roadster frumos realizat manual la vremea respectivă.

Corpul lui Runge RS este o capodoperă modernă. Din lateral, designul pare să curgă ca mercurul care amintește de corpurile frumoase și curbate ale roadster-urilor din anii '50, Maserati și Jaguar. Runge recunoaște că a tras puternic de la Porsche 550 Spyder și Porsche 718 RSK în mod specific.

Sub uimitorul aluminiu lustruit, RS este o afacere. Revenind la zilele de curse de odinioară, șasiul din oțel cu cadru din țeavă susține motorul cu patru platuri, montat la mijloc, răcit cu aer, împingând 159 de cai putere. Cuplat la cutia de viteze „cu cutie lungă” cu patru trepte înseamnă că se poate ține mai mult decât pe autostradă. Frânele cu discuri pe patru roți înseamnă că se oprește prea repede.

A păși în cabina cu două locuri se simte ca o călătorie în timp plin de șase decenii. Scaunele clasice pentru cupe de curse, tapițeria abundentă din piele maro și volanul cu rame din lemn îi amintesc șoferului că nu este o mașină obișnuită. Interiorul renunță la standardul inutil de „confort” al mașinilor sport moderne de astăzi. Nu veți găsi suporturi pentru pahare, navigare pe ecran tactil sau chiar radio în acest sens. La volanul lui Runge RS, acestea devin de prisos. Aceasta este o mașină care ține de exaltarea nediscoperită și de distracția experienței de condus. Singurele accesorii notabile sunt puține componente mecanice de epocă și capacul cu ton. Lasă-ți latte-ul acasă.

Runge Cars a fost fondată de Christopher Runge, fost snowboarder profesionist care a abandonat pârtiile pentru singura sa pasiune: autovehiculele clasice. Din garajul său din Minnesota, el lucrează manual cu curse de inspirație vintage, personalizate pe stradă. Fiecare mașină este construită conform specificațiilor cumpărătorului, garantând că nu există două similare. Nu este surprinzător faptul că, atunci când cei bogați - inclusiv pasionații de mașini cu niveluri bănești Bond și bani stabile de supercaruri - caută ceva cu adevărat unic, se uită la RÜNGE.

Dintre modelul său emblematic T, Henry Ford a spus odată: „Orice client poate avea vopsea în orice culoare pe care o dorește atâta timp cât este negru”. La fel, Runge RS este disponibil doar în aluminiu lustruit. RÜNGE Cars preia doar trei comenzi pe an pentru Runge RS. Prețurile sunt listate ca „numai anchete serioase”. Ne așteptăm ca prețul să ajungă la cele șase cifre, dar, sincer, dacă trebuie să întrebați …