Revizuirea Challenger Hellcat Redeye: Puterea Absolută Care Corupe Absolut

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Omul modern se consideră discernător. Dacă o investiție este afectată de risc, el așteaptă oportunități mai bune; dacă obiceiul devine nesănătos, își schimbă comportamentul; dacă valul devine dur, el iese din apă. Dar ce se întâmplă când acel domn prudent se confruntă cu tentația atât de profundă, chiar și experiența și logica se dovedesc ineficiente?

El face burnout.

Deși fiecare celulă din mintea sa învățată țipă: „Poartă-te ca un adult”, el evocă norul de fum al anvelopelor atât de dens încât nu poate găsi ieșirea. Și numai atunci când fiecare respirație se simte ca inhalarea colectivă a zece trabucuri, el chiar consideră că decizia sa (potențial) greșită. Dar prea târziu: fumul s-a curățat, piciorul i-a îngropat accelerația și este prea depășit de zgomotul supraîncărcătorului și de cel al lui V8 care a suflat pentru a petrece încă o secundă în îndoială.

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Apăsați butonul și toate inhibițiile se scurge la fel de repede ca hotrod-ul de 4.500 de lire sterline, atingând timp de 3 mph (3,4 secunde), asaltându-vă timpanele și cele pe o rază de câteva mile cu cea mai sinistră coloană sonoră din epoca actuală. Zgomotul este atât de puternic, încât este cumva asurzitor - cel puțin atât de discriminator. În timp ce forțele și decibelii G vă lovesc corpul, este ușor să treceți cu vederea plasticul ieftin și designul datat al interiorului Challenger. Banii pentru cercetare și dezvoltare au fost cheltuiți bine în altă parte.

Din fericire, viziunea în tunel permite să întrezărească cadranele clasice ale mașinilor musculare Hellcat, care afișează optimist 220 mph pe vitezometru (203 mph este limita reală), precum și metrici complexe de performanță pe un ecran de infotainment de 8,4 inci. Aici veți găsi bunătăți, cum ar fi blocarea liniei pentru încălzirea benzilor de tracțiune (sau epuizările gratuite), controlul lansării pentru accelerarea optimizată la tracțiune și cronometrul pentru ture pentru jocurile antichități. Dacă poți întrerupe creșterea dracului, vei aprecia, de asemenea, punctele standard Apple CarPlay, Android Auto și Wi-Fi (dar cine are nevoie într-adevăr de podcast-uri când ai putere?).

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Indiferent de viteza dvs., scaunele din piele confortabile ale Challenger, cu încălzire și ventilație, găzduiesc toate tipurile de caroserie pentru orice perioadă de timp în șa. Și în ceea ce privește ușurința utilizării, Hellcat nu suferă de noțiuni de supercar ca Mustang GT500 și Camaro ZL1, ceea ce înseamnă că puteți vedea din ferestrele sale și nu trebuie să practicați yogto pentru a intra pe scaunul șoferului.

Din păcate, dacă numai norul de viespi furioși ar întâmpina pe oricine a deschis ușa Hellcatului, omul ar putea avea șanse să-și reziste atracția. În schimb, doar un fir subțire de ecologiști are vreo speranță de a-l sfida pe Redeye, corupt, care înnebunește gazul. Fii liniștit: dacă există o ciupitură în armura ta morală, această mașină o va exploata.