Opriți Fantezia: Toyota Supra Este Mai Bun Decât Propriile Reclame

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Anunțurile pentru mașini sport sunt formulate, dar eficiente: forma izbitoare alunecă în jurul colțurilor cu anvelope de protest, săgeți între obstacole în trafic remarcabil de ușor și explozii de către linia roșie camerat. Desigur, nimic din toate acestea nu este posibil fără un curs închis - dar partea logică a creierului tău este la timp, în timp ce imaginația ta conduce spectacolul.

Tu ești șoferul, controlând cu îndemânare accelerația, frânele și direcția pentru a orchestra fiecare manevră. Pe fereastra pasagerului, îl vezi pe Steve, colegul de muncă, căutând telefonul pentru a-și face fotografia. Pe fereastra șoferului, există o linie de femei frumoase care te abate.

Dar acum o minge antropomorfă cântă despre medicamente antidepresive și visul tău s-a evaporat. Logica începe să vă reamintească că ultima mașină sport pe care ați condus-o a fost atât de incomodă încât călătoria la Target, cu mult mai puțină zi de prezentare, ar fi de neconceput. Și nu cumva acel coupe cu vârfuri largi și cu nas ascuțit din reclamă părea la fel de inospitalier ca toate celelalte mașini sport?

Într-adevăr, ToyotGR 2020 suprade forma și poziția mașinii de performanță nemiloase, dar nu o judecați prea repede. Sub panourile corpului bombat se află rafinamentul german. Împărtășirea platformei sale, a motorului, a transmisiei și a caracteristicilor de confort cu noul BMW Z4, Supr-a cincea generație (care ajunge la 21 de ani după ultima versiune) este o propunere unică - în special la cifra de pornire de 50.000 USD. săptămâna cu Suproffers o privire cinstită asupra locabilității, în timp ce călătoria pe pistă pune la încercare acele cascadorii anunțate.

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Miles Branman / Manualul

Primul obstacol care trebuie depășit mașina sport este accesibilitatea; dacă nu poți intra și ieși din lucru fără să te frustrezi, nu există nicio șansă să vrei să îl conduci. Deși nu este deosebit de mare, Supris este potrivit pentru călăreții înalți. Șase picioare găsesc spațiu pentru picioare și cap (chiar și cu casca pusă, așa cum aș descoperi mai târziu) de rezervă. pervazul larg al ușii asigură rigiditatea șasiului, dar necesită o adâncime de intrare și ieșire din prag - deci alegeți să arătați cool sau să intrați / ieșiți rapid, deoarece nu puteți face ambele.

Odată ajuns și în drum, rafinamentul german al Supra strălucește. Aproape de sol și pe anvelopele cu profil redus, ne-am putea aștepta la zgomot abundent de drum și anvelope, dar cabina Supra este bine izolată. Pentru o acustică mai de dorit, puteți fie să introduceți butonul Sport pentru depășirea dozei de evacuare, fie să activați sistemul de sunet surround JBL. Și, cu excepția cazului în care naveta dvs. este o călătorie de o jumătate de zi, scaunele încălzite din piele ale Supra și amortizoarele care suprimă umflăturile vă vor menține proaspăt.

Este greu să găsești defecte și în ceea ce privește tehnologia: infotainment BMW de 8,0 inci cu Apple CarPlay, date meteo, trafic și navigație se alătură unei game de caracteristici de siguranță active și afișaj head-up. Veți avea nevoie de aceste mijloace de siguranță, deoarece stilul nervos al lui Supra penalizează vizibilitatea către exterior. Nu vă faceți griji: colegii automobiliști vă vor verifica probabil călătoria, așa că vor vedea schimbarea dvs. de bandă oarbă venind.

În acest moment, probabil vă întrebați ce parte a GR Supris este de fapt japoneză. Da, designul exterior și interior sunt în mod clar Toyotaffair, dar orice altceva este BMW, nu?

Nu chiar. Luați în considerare componentele - motor turbo de 3.0 litri cu șase cilindri, transmisie automată ZF cu opt trepte, suspensie adaptivă, arhitectură cu tracțiune spate, diferențial spate cu blocare electronică și sistem de servodirecție electric - ca lut neformat. BMW i-a dat lui Toyotthe lut, dar l-a lăsat pe Toyotscul să o sculpteze.

Ca atare, cartografia unică a acceleratorului Suprgets, componentele de frânare, calibrarea direcției, reglarea transmisiei și configurarea suspensiei. În lumea dezvoltării vehiculelor, aceasta înseamnă cu totul altă mașină. Ce tip de mașină? Asta va descoperi circuitul de curse Streets of Willow.

Dacă sunt de crezut reclamele, Supr ar trebui să danseze în jurul acestui curs închis, în această zi perfect senină, cu ușurință.

Și așa este - nu, mai bine. Dărâmând dreapta, lăsând viteza înainte de viraje și completându-și drumul prin curbe, Suprex depășește chiar și cea mai extravagantă fantezie creată de canapea. După ce am satisfăcut părțile logice ale conștiinței noastre în ultima săptămână, plăcerea neînfrânată este liberă să ia volanul pentru tur după tur de mișcări comerciale demne.

Lumea marketingului își poate păstra fecioarele corecte și colegii geloși - Suprdoii nu au nevoie de ei (dar cine va spune că nu îi vei primi?).