2021 Lexus LX 570: O Barjă De Lux Old-School

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Încercarea de a-ți imagina consumatorul ideal pentru produs este o procedură bună de urmat la examinarea produsului. Din păcate, pentru Lexus LX 570, nu am ideea cine este consumatorul ideal. Cu eticheta de preț cu șase cifre testate, cu siguranță trebuie să fie cineva incredibil de bine de făcut. Dar priceperea off-road-ului LX 570, motorul V8 gigant, statura enormă și tehnologia străveche înseamnă, de asemenea, că va atrage doar persoanele care își amintesc când internetul dial-up era în furie.

Lexus se află într-o situație interesantă cu SUV-ul său pilot. Acum, mai mult ca oricând, consumatorii sunt dispuși să depășească sume obscene de bani pe un SUV scump. Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin și chiar Lamborghini au intrat pe scena SUV-urilor din cauza interesului consumatorilor. Ne-am aștepta ca LX 570, unul dintre puținele SUV-uri de lux să fie la fel de vechi ca pre-adolescenții din generația sa actuală, să aibă un succes zdrobitor. Din păcate, Lexus a vândut doar 4.718 de unități ale SUV-ului în 2019.

Vârsta are cu siguranță ceva de-a face cu aceasta, LX 570 este unul dintre cele mai vechi SUV-uri de pe piață, ultimul fiind complet actualizat în 2008. LX 570 a ieșit la un moment diferit când off-road-ul era văzut ca o capacitate obligatorie pentru un SUV și nu doar un gând ulterior. Asta explică mersul pe șosea al SUV-ului, dar calmul impresionant atunci când se termină asfaltul. Cu toate acestea, puțini oameni vor să-și ia SUV-ul în valoare de 100.000 USD, și totuși mai puțini oameni vor să ia în continuare șase pasageri pentru plimbarea greață când urcă pe munte. În acest sens, LX 570 se află în clasa a două, alături de ToyotLand Cruiser, ca singurele SUV-uri mari de pe piață care dispun de trei rânduri de scaune disponibile și cotletele de teren pentru a aborda terenul, precum și cutia de capră.

În aceste zile, nu sunt prea mulți oameni care să fie interesați de aceste calități. Vor ceva ce valetul va parca în fața cazinoului, ceva care atrage o privire invidioasă atunci când se apropie de magazinul Louis Vuitton, ceva care poate masca acele gropi plictisitoare din oraș, deoarece sunt un inconvenient. LX 570 nu face nimic din aceste lucruri.

Ceea ce face în schimb este să acționeze ca o reamintire a ceea ce a fost luxul vechi. V8-ul neted, calitatea plimbării în formă de barcă pe autostradă, finisajul și finisajul rafinat și designul boxy sunt calități caracteristice ale SUV-urilor de lux de odinioară. Pe atunci, 12,3 inci ar fi părut futurist, iar touchpad-ul de tip mouse-ul ar fi fost un hit uriaș. Sistemul de divertisment disponibil pentru scaunele din spate ar fi fost, de asemenea, invidia cartierului.

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Joel Patel

Acum, lipsa Apple CarPlay, Android Auto și hotspot Wi-Fi sunt enervante. Acel touchpad? Face coșmarul sarcinilor simple, este aproape imposibil de utilizat atunci când conduci și trebuie distrus prompt. Setul confuz de butoane de pe consola centrală are ca rezultat unele care nu au nicio utilizare aparentă, comenzile echipamentelor off-road ocupă bunuri imobile prețioase care ar putea fi utilizate în alte scopuri, iar al treilea rând nu este atât de spațios. În plus, când nu este utilizat, al treilea rând de scaune se pliază în sus în părțile laterale ale corpului, alimentând spațiul de încărcare prețios.

În 2020, LX 570 nu are prea mult sens. Prea vechi, prea depășit, prea rigid pentru a se schimba. Cu toate acestea, dacă inima voastră este hotărâtă să aveți doar cele mai frumoase vehicule în care să mergeți într-o aventură, chiar nu puteți face mai bine decât LX 570. Adânc în pădurea municipală Frederick, unde acoperirea telefonului mobil scade, singurele drumuri disponibile sunt trasee de murdărie și unele zone de sol sunt realizate din pești putred, LX 570 acționează ca un dispozitiv de aventură pentru a scăpa de oraș.

Cumva, SUV-ul, chiar și pe pneurile masive de 21 de inci, se simte mai acasă pe teren stâncos decât în oraș. Cu suspensia pneumatică, un diferențial electronic de blocare disponibil și diverse moduri de teren, orice altceva decât să urci pe Muntele Kilimanjaro pare a fi jocul copiilor la LX 570.

Introduceți emblema Lexus în elementul său, iar SUV-ul este cu siguranță un motiv pentru a vă agăța. Din păcate, puțini vor putea să se bucure vreodată de LX 570 într-un loc unde strălucește, observând doar căderile sale în cursa zilnică. În mod normal, acest lucru ar fi păcat, dar nu este în cazul LX 570, deoarece oricine dorea unul a cumpărat cu mult timp în urmă.

În momentul de față, este timpul ca Lexus să aducă SUV-ul pilot pe piață, unul care pune confortul pe drum, tehnologia și designul modern ca fiind calități mai presante decât cățărarea ca o capră de munte. Lăsați LX 570 să se odihnească, Lexus, în timp ce puțini oameni sunt încă înrădăcinați pentru el. Destul de curând, SUV-ul va avea loc în aceeași lumină ca salte, salopete, cizme Lugz și inele de dispoziție.