Lexus ES 2021 Nu Este O Declarație De Lux Pe Care Trebuia Să O Facă

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Toată lumea vrea să fie observată. Vor prestigiu. Stare. vedere de sus. Vor ceva mai mult decât și-ar putea permite în mod corect contul lor bancar curent. În fiecare zi, aceștia sunt asaltați de medii diferite care detaliază viețile altora mai înstăriți. Mai de succes. Mai mult mai mult Mai mult. Companiile auto știu acest lucru. De fapt, tocmai mecanismul a determinat ToyotCamry să poarte insigna Lexus.

Aș putea, la fel ca mulți dintre colegii mei, să mă gândesc poet la modul în care producătorii de automobile înțeleg că consumatorii vor ceva la care aspiră, dar totuși realizabil, motiv pentru care Lexus ES 2019 există. Că mașinile precum ES sunt importante în vânzările de cucerire sau utilizate pentru a aduce sânge nou în marcă datorită prețului mai mic de intrare. Dar să fim sinceri: mașini precum ES nu sunt altceva decât câștiguri ieftine, economice și știința că majoritatea cumpărătorilor nu vor zgâria insigna Lexus pentru a găsi Toyota.

Desigur, ați putea să mă marcați ca fiind ușor cinic pentru această opinie. Dar după o zi în umiditatea din Nashville, ștergând prin dealul orașului - întrebându-mă în mod repetat, „Dar de ce nu aș cumpăra doar Camry?” - cinismul este cu adevărat tot ce am rămas.

Sub insigna Lexus și grila în stilul Predator se află aceeași platformă ToyotTNG cu tracțiune față care stă la baza camry-ului mai frugal. Totuși, acest lucru nu ar trebui să fie prea puternic lovit față de Lexus, deoarece noul Camry are un șasiu minunat care comunică drumul bine înapoi către șofer. De fapt, chiar l-am dus pe Camry să urmărească și am avut bombe de scufundare Miatas și GT86, în mare durere. Este suficient de rigid pentru a frânge borduri, a se întoarce brusc și a lua o dată la fiecare cinci ani, dar totuși conformă când sunteți doar pentru a primi alimente și singura dominație se întâmplă atunci când puneți piciorul jos pentru a bate crossover-ul. până la ultimul loc de parcare de la Whole Foods.

Și dacă acolo s-au încheiat asemănările Camry și ES, nu aș avea o astfel de problemă, dar nu au. Centralele electrice ale mașinii sunt o altă problemă. Lexus oferă două motoare pentru ES: 3,5 litri V-6 și 2,5 litri hibrid cu patru cilindri. Ambele, totuși, sunt aceleași motoare găsite și în Camry. Ați crede că Lexus le-ar acorda cel puțin pentru a produce metrici de performanță diferite pentru a delimita mai bine ES-ul său de la Camry, dar pentru ambele modele V-6, acestea sunt evaluate la 301 și 302 cai putere, ceea ce este aproape la fel.

Totuși, performanța nu este o problemă. V-6 vrea să-ți întinzi picioarele și nu doar când întârzii să-ți ridici copiii de la școală. Cei 302 de cai putere se simt aproape subestimați - dacă sunteți suficient de furios sau dacă vă întoarceți și intrați pe gaz în mod deosebit, veți obține un scârțâit de anvelope minunat din anvelopele din față. Cu toate acestea, acestea sunt și atribute ale noului Camry.

Singura problemă pe care nu o pot ierta este interiorul. În interiorul cabinei liniștite, există piele artificială, puncte de atingere moi, volan și aspect de bord, care este așezat perfect și se simte ca un produs de calitate și stereo de la JBL. Dar iată: s-ar putea să nu fie identic cu al lui Camry, dar asemănările în design și execuție sunt izbitoare și mă aduc din nou la întrebarea „De ce nu aș cumpăra doar Camry?”

P> Acum, potrivit colegilor mei, motivul pentru care nu i-am compara pe cei doi este că aceștia reprezintă cumpărători diferiți - cumpărători diferiți care nu cumpără cumpărăturile Camry și Lexus ES. Totuși, acesta este un argument idiot, mai ales că cele două mașini merg pe același șasiu, utilizează aceleași motoare, au calități de construcție similare, dar diferă doar în ceea ce privește costurile. Ceea ce mă aduce la ultimul meu punct: Lexus ES va avea un preț de pornire de peste 39.000 de dolari, potrivit companiei, deși cifrele exacte nu au fost lansate încă. Camry moderat echipat, deși vă va face să vă întoarceți în jurul valorii de 20.000 $ până la 30.000 $. Camry complet echipat, unul cu fiecare clopoțel, fluier și opțiune - unul care ar putea rivaliza cu Lexus ES în termeni de confort și lux - atinge 37.090 USD.

Părerea mea, dacă nu ați ghicit-o până acum, este că, având în vedere costul și caracteristica aproape identică din aproape fiecare categorie distinctă, aș cumpăra Camry. La fel ca ES, Camry este confortabil, conform, suficient de puternic pentru a urca pe o rampă sau pentru a te distra pe pista de curse și oferă suficiente facilități pentru a mă ferici pe mine și familia mea. Singurul lucru care îi lipsește este insigna Lexus. Dar pentru cei care doresc prestigiul, statutul și abilitatea de a apărea și de a lăsa cheile Lexus în mâna valetului, ES este o introducere excelentă a mărcii și a vieții pe care doriți să o duceți.