Acura NSX Review: Este O Super Mașină?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Pe hârtie, AcurNSX 2017 este foarte mult supercar.

Acreditările de performanță, cu siguranță, nu sunt în discuție. Cuplul de 573 cai putere și cuplul de 476 lire-picioare motivează toate cele patru roți datorită eforturilor combinate ale V6 twin-turbo montate la mijloc și a celor trei motoare electrice (unul la fiecare roată față și al treilea blocat între motor și transmisie). Dintr-o anumită perspectivă, modelul HondAccord de 1,5 litri din 2018 evocă doar o treime din producția NSX.

Legate de:

• Cele mai rapide mașini din lume
• Cele mai rapide mașini electrice

Nici mașina halo a lui Acura nu își dorește din punct de vedere al sofisticării. În afară de transmisia sa hibridă avansată - care poate parcurge în mod silențios mașina la viteze mici doar cu energie electrică - transmisia NSX cu dublu ambreiaj cu nouă trepte; moduri multiple de conducere; funcționalitatea vectorului cuplului; și afișajul șoferului digital sunt la egalitate cu cele mai noi mașini de performanță în șase cifre.

• 1. Fotografie de Miles Branman
• 2. Fotografie de Miles Branman
• 3. Fotografie de Miles Branman
• 4. Fotografie de Miles Branman
• 5. Fotografie de Miles Branman
• 6. Fotografie de Miles Branman
• 7. Fotografie de Miles Branman
• 8. Fotografie de Miles Branman

Și prețul depășește norma: 156.000 USD pentru început, plus 50.000 USD ușor de opțiuni disponibile. Un NSX complet încărcat valorează mai mult decât toate celelalte cinci modele ale Acura.

În ciuda acestei date, susțin afirmația NSX supercar, o măsură subiectivă are potențialul de a sfărâma cazul Acura: impactul. Corecte sau nu, concluziile despre locul în care vehiculul se încadrează în ierarhia de performanță se fac la prima vedere; numerele vin pe locul doi.

În loc să descriu nuanțele estetice ale NSX și să argumentez atracția sa, am ales un test mai direct. Legat de un exemplu extrem de opțional, am ieșit pe străzile din sudul județului Orange, centrul Lamborghinis, Ferraris și alte plăcuțe de identificare supercar. Ce speranță a avut un Acura-badged cu două uși atunci când a concurat pentru atenție cu ochi-bomboane italiene?

Chiar înainte de a scăpa de grupul de case monocromatice din cartierul meu, am descoperit cel mai mare handicap al NSX. Turbo-urile „au strigat” și uneltele „s-au împiedicat”, dar muzica pentru motor a fost limitată în mare parte la cabină. Trecătorii puteau auzi puțin despre vrăjitoria hibridizată a NSX, ceea ce înseamnă că mașina se va baza pe intrigi observaționale - provocare cu atâtea seturi de ochi fixați pe smartphone-uri.

Nedescurajat, CurvRed Acurstrut își desfășoară lucrurile de-a lungul autostrăzii Pacific Coast, aruncându-și contraforturile către South Coast Plazshoppers și fluturând spoilerul din fibră de carbon la cei din Fashion Island.

Etrierele de frână de culoare roșu strălucitor străluceau din interiorul roților gri tunate. Panourile exterioare din fibră de carbon au adăugat un fler inspirat de cursă la buza frontală, acoperiș, portbagaj și bara de protecție inferioară. Benzi subțiri de lumini de zi cu LED-uri au iluminat retrovizoarele și oglinzile laterale ale fiecărei mașini precedente. Dacă vreodată AcurNSX 2017 ar avea șansa de a agita masele, acesta ar fi.

Prima remarcă a venit de la muncitorii din construcții de la business plaza. „Ce este acel lucru?” a întrebat el. „AcurNSX”, i-am răspuns. „Oh … arată minunat”, a șoptit el după o lungă pauză.

Următoarea mea interacțiune a fost non-vocală, dar mult mai agresivă. De nicăieri, oglinda retrovizoare a fost umplută cu capătul frontal al modelului târziu Volkswagen Golf GTI. Uitându-mă în cabina vagabondului, am văzut patru fețe tinere cu fălci slabe și degete agitate. Pasagerii din spate își bateau capul pentru a vedea în jurul tetierelor din față. Pasagerii dinainte au făcut fotografii și povești de pe Instagram. Jucând de-a lungul timpului, am introdus NSX în modul Sport Plus și am lovit clapeta de accelerație, adunând cât mai mult zgomot sufletesc, lăsându-i pe urmăritorii lor la ei … ei bine, orice fac adolescenții în aceste zile.

Adevăratul zgomot a început după ce s-a transformat pe strada principală din Huntington Beach. Surferii, turiștii și familiile s-au revărsat din magazinele de taco și în magazinele de îmbrăcăminte. Nu aș fi putut să atrag mai multe priviri dacă aș călări pe maimuță plutitoare, de 30 de picioare. „Mișto”, „verifică” și „ce este asta?” gura diferite grupuri de spectatori. NSX a cerut atenție fără prejudecăți.

Dovezile anecdotice se înmulțeau, dar procesul până la două uși nu a fost soluționat decât după o pauză pentru remedierea cofeinei. Revendicând un loc de parcare larg într-un lot aglomerat, m-am îndreptat spre intrarea cafenelei. Înainte de a putea apuca mânerul ușii, totuși, omul din curte a strigat: „Hei, ce fel de mașină este asta?”

„Este noul NSX”, i-am zâmbit înapoi.

Cu o sprânceană încrețită, el a convocat o nouă întrebare: „este rapid, nu?

„Foarte”, am asigurat.

„Frumos”, a conchis el, relaxându-și expresia.

Am înțeles în sfârșit succesul Acurei. Fără importanță dacă cineva ar putea identifica NSX sau dacă știa specificațiile acestuia; observatorii ocazionali nu aveau nevoie decât să creadă că această mașină este extraordinară într-un fel. A fost nevoie doar de o privire.