Cameron Beaubier Este Cel Mai Rapid Motociclist Din America?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Puteți urmări așa-numitele curse Superbike pe motociclete și cursuri comparabile cu cele văzute astăzi în MotoAmericraces până la începutul anilor 1970. Astfel, acest sport decisiv de mare viteză este cu aproape două decenii mai vechi decât omul care este, fără îndoială, competitorul său de top, Cameron Beaubier.

Încă în adolescență, Beaubier s-a dus în Europa, unde va concura câțiva ani. A participat la Red Bull Rookies Cup și în curând la competiția Cupei Mondiale. Înapoi în America, Beaubier „s-a luptat prin câțiva ani de corsar” („corsar” referindu-se la curse fără sponsorizare majoră) înainte de a obține rezultate în mai multe curse care au fost „suficiente pentru a atrage atenția Yamaha”.

De atunci a câștigat atenția fanilor de curse, a concurenților și a sponsorilor în toată lumea.

Cu aproape 50 de victorii și numărare, Beaubier a ajuns să domine cel mai rapid sport de curse de motociclete din America. Pilotii plimbă cu biciclete capabile să atingă viteze de peste 190 de mile pe oră, iar acestea nu sunt competiții de tip cursă directă: cursa medie de curse Superbike se răsucește ca un șarpe înfășurat, iar cursele, care amestecă drum și murdărie, vor mușca într-adevăr pe oricine. nu este pregătit pentru provocare.

Pe Yamahbike, acest tânăr călăreț s-a bucurat de succesele sale „de când s-a înscris cu ei pentru sezonul 2011-2012”. Deci, cum devine cineva MotoAmericracer de top? Pentru Cameron Beaubier nu exista cu adevărat un alt curs logic pe care să-l urmeze viața.

Când ai intrat pentru prima dată pe bicicletă?

Cameron Beaubier: Am crescut în nordul Californiei într-o familie de pasionați de motociclete. Tatăl meu a alergat crescând, făcând motocross în mare parte, la fel ca și cu unchii mei, toți au alergat mult pe murdărie, așa că am crescut văzând asta și făcând asta. Am primit prima mea bicicletă când aveam patru ani. Era micul YamahPW50. Tocmai asta știam. Am crescut și jucând fotbal, dar mergând pe pistă, asta am făcut pentru distracție. Nu am luat-o chiar atât de în serios, dar când am început să trec de la motocross pe murdărie la SuperMoto, care este hibrid, precum 70% pe trotuar, 30% murdărie și călătorești cu anvelope de stradă, mi-a plăcut foarte mult trotuar.

Am început să obțin un succes acolo la cursele SuperMoto, am început să obțin rezultate destul de bune de la o vârstă destul de fragedă. Am început să mă gândesc că aș putea să fac ceva cu asta mai mult decât să mă plimb pentru distracție. Este o senzație destul de nebună: suntem pe motociclete de 400 de kilograme cu 220 de cai putere, ceea ce o pune în perspectivă.

Există 3 mașini cu o putere mult mai mică, atunci?

CB: Da, raportul putere-greutate este uimitor. Așadar, când stai acolo doar pe linie, este un sentiment uimitor. Pentru mine, nu sunt ca un tip pompat, vreau doar să mă pregătesc să fac asta, să mă ridic la linie și să merg în liniște. Odată ce începe cursa, totul se concentrează și adrenalină, dar înainte, simțiți că motocicleta zgâlțâie, auziți celelalte 20 de motociclete din apropiere zdrăngănind. Este intens.

Cum este o cursă Superbike?

CB: Sunt multe lucruri. Vreau să spun că trebuie să fii în formă, să fii pregătit, dar ceea ce este interesant la cursele rutiere este că este puțin din toate. Sunteți cu anvelope de șosea, dar există și ceva murdărie. Trebuie să fiți pregătiți pentru riscuri, mergem cu viteze de până la 200 de mile pe oră. Dar odată ce lumina roșie se stinge, nu vă gândiți cu adevărat la asta, vă aflați în flux. În partea din spate a capului știi, evident, că te-ai putea răni, ai putea să aluneci sau să te încurci cu cineva, cu siguranță există multe lucruri care intră în el.

Media MotoAmericrace este între 50 și 55 de mile, ceea ce înseamnă aproximativ 40 de ture în total și durează aproximativ 30 de minute fiecare, fără oprire. (Astfel, accentul pus pe fitnessul și antrenamentul călăreților - persoana obișnuită de pe stradă ar fi dincolo de epuizat după doar câteva minute în astfel de condiții.) Prin urmare, este o mică surpriză că Beaubier descrie sentimentul primar la sfârșitul fiecărei curse drept „ușurare”.

Adică, desigur, dacă câștig, există multă emoție. [Racers] văd cât de mult se lucrează în acest lucru, toate lucrurile din culise și, atunci când câștig, înseamnă că echipa a câștigat. Pur și simplu nu există un sentiment mai bun decât să știi toată munca grea pe care toți băieții au dat-o. Se simte atât de bine să faci asta pentru ei și pentru tine. Dar într-adevăr este ușurare. Am purtat cardiofrecvent de câteva ori și am în medie 180 de bătăi [pe minut] și sunt 30 de minute, deci este doar epuizant.

Este sportul la fel de periculos pe cât interpretează mulți oameni sau este o concepție greșită?

CB: Adică sigur că te poți răni, este periculos, dar în zilele noastre, căștile sunt atât de bune, costumele de piele atât de dure, bicicletele au chiar și lucruri precum controlul tracțiunii care te mențin în siguranță. Avem chiar acum lucruri precum tehnologia airbag-urilor introdusă de compania mea de costume de piele Alpinestars și detectează forțele G și poate să-ți explodeze airbag-urile în jurul capului și gâtului dacă detectează căderea sau căderea. Deci, da, lucrurile se pot întâmpla, te poți răni, dar în realitate nu este la fel de rău sau periculos pe cât pare.

Ce vă oferă avantajul care a dus la atâtea apariții pe podium?

CB: Cred că multe din ele se întorc la timpul meu în Europa când eram tânăr. Au un stil ușor diferit de a călări acolo. Ei au o viteză de viraj foarte mare și un unghi de înclinare și am aflat asta la o vârstă atât de mică. Cu siguranță m-a ajutat pentru că folosesc mai multă viteză de rulare decât ceilalți tipi de aici. Dar fiecare are propriul stil de călărie. Da, suntem cu toții pe aceeași pistă pe biciclete similare, dar cu toții mergem pe drumul nostru. Unii băieți o împușcă imediat, unii oameni folosesc multă forță de frânare. Cred că continuu să duc viteza ori de câte ori pot și asta chiar mă ajută.

(Până în prezent, viteza menționată a dus la peste 45 de victorii totale și patru victorii în campionat. Cel mai câștigător pilot până în prezent, Aussie Mat Mladin, are șapte campionate. Dar Mladin s-a retras în 2009 înainte de vârsta de 38 de ani. Beaubier are doar 27 de ani.)