Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

Video: Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Când vă imaginați teren, probabil că vă imaginați un camion înșelător cu anvelope cărnoase, spoturi și cort pe acoperiș. Pe măsură ce hobby-ul off-road a câștigat popularitate, entuziaștii s-au jucat cu aceste elemente în mii de variante, dar orice ai văzut pe Instagram probabil nu te va pregăti pentru proiectul unic Altimeter al Lance Camper. Când vine vorba de cele mai bune remorci de călătorie și corturi de pe acoperiș, luxul este la fel de important ca oricând.

Proiectat pentru a prezenta camperul model 855S al companiei într-o aplicație (literalmente) extraordinară, Altimeter este un Ford F-350 Super Duty diesel echipaj pentru cabină diesel, cu paturi scurte, întărit cu cele mai bune bunuri off-road. Este, pe cuvânt, impresionant. Dar numai estetica nu te va îndepărta foarte mult de calea bătută, așa că, pentru a dovedi calitatea terestră a Altimetrului, o iau pe o porțiune de teren tehnic cunoscută sub numele de Mojave Road.

Durează toate cele cinci secunde la volanul altimetrului pentru a-ți da seama că acest lucru nu este un efort comun. Cu excepția distanțelor extinse de frânare de la câteva mii de kilograme de sarcină utilă și zumzet ușor de la anvelopele sale Maxxis de 37 de inci, Altimeter rulează la fel de lin pe trotuar ca și F-350 standard. Acest lucru nu este un lucru mic, având în vedere centrul de greutate boltit al platformei și caracteristicile de adăugare a greutății, cum ar fi bara de protecție Warn Ascent și troliul. Creditul pentru control este acordat unei suspensii Icon Stage 5 Vehicle Dynamics, bare de legănare Hellwig și arcuri de aer Hellwig în spate.

Fără stresul de pilotare a roller-coaster-ului, este mai ușor să vă bucurați de facilitățile F-350 Platinum. În timp ce difuzăm muzică prin sistemul de sunet Bang & Olufsen, eu și soția mea ne răsfățăm cu masaje la spate și la spate cu scaune din piele încălzită. Nici Rhodesian Ridgeback nu pare să-i deranjeze propriile săpături spațioase din al doilea rând. Asta nu înseamnă că pot lovi complet pilotul automat - vânturile puternice prind partea camperului ca pe o navă și ne-ar deplasa dincolo de banda noastră, dacă nu pentru un contrasensor atent. Relaxați-vă, pur și simplu nu vă relaxați, știți?

Miles Branman / Manualul

Oprind autostrada și ajungând pe murdărie, facem o oprire rapidă în aer pentru a lăsa aerul pe pneuri și lăsăm câinele să-și lase cartea de vizită. Înapoi în mișcare, Altimetrul plutește pe un pământ slab împachetat, ca o linie de croazieră, peste mici capace albe. Pentru a împiedica camperul să se balanseze prea entuziast față-în-spate, modulez cu atenție accelerația. Din păcate, mișcarea de la o parte la alta este atenuată doar prin încetinirea deplasării sau evitarea cu totul a obstacolelor. Cu toate acestea, schimbarea unghiului nostru de abordare reduce semnificativ numărul acestor neplăceri potențiale.

La o oră de întâlnire, ne întâlnim cu primul nostru strângător de mână: trecerea pe apă. Altimetrul este înalt, dar nu are snorkel, așa că fac curajosul și îl trimit pe prietenul meu mai întâi cu Tacoma, pregătit pentru scufundări. În cea mai adâncă apă, apa se ridică până la mijlocul ușilor sale, pe măsură ce Tacombobs își croiește drum. După efectuarea unor calcule rapide bazate pe diferențialul nostru de înălțime, estimez că suntem liberi să traversăm.

Trec la 4WD Lo, opresc controlul tracțiunii și mă strecor în iaz. În mod constant, altimetrul plodește de-a lungul timpului în timp ce agită o trezire modestă. o mulțime mică s-a adunat de cealaltă parte pentru a vedea dacă fata mare poate pluti. Pentru moment, eu sunt Evel Knievel care scoate un salt nebun în timp ce spectatorii sărbătoresc succesul meu (într-adevăr, este mai degrabă puține palme scurte și felicitări murmurate). În minutul următor, publicul a dispărut și iau bucăți de viață vegetală din camion.

După prânz, continuăm în deșert. Pulberile de murdărie, apoi devin nisip când intrăm în dune joase. Motorul torqueos ară prin marea aurie, derivând în și ieșind din urmele lăsate de predecesori. Călătoria este acum și mai plușă și îmi doresc în secret (pentru că soția mea începe să simtă greață) să putem continua așa pentru totdeauna. În cele din urmă, totuși, unitatea de vis se încheie și apare un deal presărat de stâncă.

Înapoi în 4WD Lo, blochez diferențialul din spate și procedez cu prudență. Aici, mai mult ca oricând, mă feresc de pasul greșit care ar putea răsturna platforma. Cu linia calculată, am lăsat marginile mușcătoare ale anvelopelor să prindă pietrele și să le ușureze. Grinzile suportului camperului scârțâie în semn de protest, dar țin structura în poziție. Creștem dealul și respirăm. În afara camionului, strâng fiecare dintre cele patru stâlpi și mă opresc pentru a admira grafica de la mare la munte care împodobește partea laterală a platformei. Nu întâmplător nu am ales o aventură cu trasee înguste, mărginite de copaci - Aș prefera să nu distrug nici o porțiune din această folie ucigașă.

Miles Branman / Manualul

Până acum, grupul este șters, așa că facem tabăra într-o vastă vale mărginită de vârfuri. Și prin „face tabără”, vreau să spun că punem F-350 în parc, angajăm viremote-ul pop-out al camperului și aprindem luminile cabinei. În apropiere, prietenii noștri se străduiesc să-și desfășoare și să-și ridice cortul de pe acoperiș și să recupereze necesitățile din camioneta lor. Cu puțin altceva de făcut, îmi împerechez smartphone-ul cu stereo-ul interior / exterior al camperului și lansez muzică populară.

Cerul este plin de nori de culoarea piersicii, pe măsură ce soarele scade sub orizont. Apreciem spectacolul, dar suntem de acord că este mai bine să îndepliniți mai multe sarcini: privirea și râsul. Având la dispoziție o adevărată bucătărie, ne oferim voluntari pentru gătit: cartofi prăjiți la cuptor, pui și legume pe aragaz. În curând, ne adunăm în jurul focului cu farfurii cu mâncare, vin și straturi.

Lance Camper

Noaptea a căzut serios acum, pe măsură ce vedetele se văd una câte una. Având doar strălucirea slabă din Las Vegas pentru a ne diminua spectacolul, putem urmări zeci de constelații și selecta Venus sclipind printre lumini mai mici. După câteva runde de povești și s’mores, ne oferim noaptea bună și ne întoarcem la camping.

Deși am făcut mai multă activitate fizică astăzi decât volanul și pedalele de lucru, soția mea susține că am nevoie de duș. După ce am declanșat încălzitorul extern de apă și pompa internă, mă scald rapid - 30 de litri de apă proaspătă se reped dacă vă întoarceți. Înainte de a mă târâi în patul queen-size, convertesc mesele în platforma de dormit pentru poochul nostru.

Eu și soția mea ne minunăm cu voce tare că am reușit să aducem o casă mică (și toate conforturile ei) la 48 de mile în deșert. Deși este perfect mulțumit de modelul nostru Land Series Cruiser 80 și de facilitățile sale modeste, Altimetrul a făcut câteva găuri în teoria noastră despre ceea ce trebuie să „facem fără” aventurii.