Primul Vapor De Croazieră Hibrid-electric Din Lume Navighează Pasajul Nord-vestic

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Navele de croazieră tradiționale sunt notorii de brutale asupra mediului. Sunt mari, grei și mai înfometați de combustibil decât racheta Saturn V. Tehnologia hibridă a parcurs un drum lung în ultimele decenii, cu totul, de la mașini la case, capabile acum să funcționeze cu energie regenerabilă și durabilă. A fost doar o chestiune de timp până când industria de croaziere a intrat la bord (joc de cuvinte). Hurtigruten, furnizorul norvegian de croaziere cu nave mici de lux, a făcut valuri la începutul acestei luni, cu prima navigație mondială a celui mai ecologic avion de pe planetă.

Așa-numita „cea mai verde navă de croazieră din lume” tocmai și-a finalizat prima trecere a faimosului pasaj Northwest. În primul loc mondial, MS Roald Amundsen a călătorit mai mult de 3.000 de mile marine de la Atlantic la Oceanul Pacific în totalitate sub propulsie hibridă. Oceanlinerul se bazează pe o tehnologie hibridă de ultimă generație, care reduce consumul total de combustibil și reduce emisiile de CO2 cu mai mult de 20%.

Deși nava este mai ecologică decât omologii săi cu gaz în aproape toate modurile, este, de asemenea, surprinzător de mult mai luxoasă. puntea de observare cu două etaje se înfășoară în jurul arcului navei, oferind vederi panoramice ale oceanului în interior și în exterior. Adiacent punții de observare se află Centrul științific Amundsen, unde pasagerii pot accesa afișaje educaționale cu ecran tactil și microscopuri de înaltă tehnologie pentru a explora probe de natură colectate din cele mai recente excursii la țărm. Deși nava relativ mică are doar 500 de pasageri, se mândrește cu o listă lungă de facilități de lux, inclusiv trei restaurante complete, sală de gimnastică, saune, centru de wellness și o piscină infinită.

Fiecare cameră este la fel de bine amenajată. Fără cabine interioare, fiecare cabină garantează vederi excelente. Multe au chiar balcoane private și căzi cu hidromasaj în aer liber. În interior, cabinele sunt spațioase, cu mobilier elegant, de culoare scandinavă, accente și accente. Mașinile de făcut espresso, minibarurile, rafturile pentru vinuri, încălzitoarele pentru încălțăminte și zonele separate de relaxare sunt standard.

MS Roald Amundsen poartă un nume potrivit: cel al primului explorator care a traversat Antarctica și a atins Polul Sud. El este, de asemenea, renumit, desigur, pentru că a făcut prima traversare de la capăt la cap a Pasajului Nord-Vest în 1906.

Odată cu traversarea sa inaugurală a pasajului nord-vestic, MS Roald Amundsen va călători spre sud prin Oceanul Atlantic, urmând linia de coastă a Americii. Nava este programată pentru iarna plină de croaziere de expediție în Antarctica. Vara viitoare, ea se va întoarce în America de Nord pentru a oferi pasagerilor excursii cu nave mici în Alaska. Hurtigruten va lansa nava soră, MS Fridtjof Nansen, cândva în 2020.