Adastra Trimaran Este Un Iaht De Aventură De Lux, Spre Deosebire De Oricare Altul

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Chiar și pentru playboyii milionari, este greu să ieși în evidență în mulțime. În cele mai exclusive porturi de agrement din lume - gândiți-vă la Monaco și Miami Beach - nu mai este suficient să navigați pe un iaht masiv. În aceste zile, este vorba mai mult despre panache. Și puține bărci de lux se mândresc cu șmecheria de supraveghere a M / Y Adastra. Cea mai bună parte: este de vânzare.

De sus, poziția agresivă a trimaranului de 140 de picioare și carena exagerată arată clar că nu este o barcă de agrement obișnuită. Liniile sunt atât de izbitoare încât fotografiile seamănă mai mult cu redarea conceptelor decât cu barca din viața reală în apă. Tocmai asta și-a propus maestrul designer de bărci John Shuttleworth de la Marea Britanie Shuttleworth Design. Magnatul de transport maritim din Hong Kong, Antony Marden, a comandat nava ultra-luxoasă pentru a-și găzdui cei mai apropiați familii și prieteni în excursii din întreaga lume. El a cerut, în cuvintele sale, „producător serios de pasaje și cotitură de talie mondială de la Ibizto Bali”. Aproape fiecare aspect al navei a fost construit la comandă în Chinby McConaghy Boats. Dulapurile, trapele, scările, farurile și chiar balamalele au fost fabricate special pentru greutatea de conservare Adastrto.

P> Caracteristicile includ un dormitor matrimonial cu lățime completă cu baie privată, cabine duble pentru oaspeți și un salon elegant, cu sufragerie, stație de navigație și un lounge supradimensionat, cu configurare multimedială de înaltă tehnologie. Garajul încorporat poate găzdui o ofertă de 10 picioare și, de asemenea, dublează ca o platformă mare de scufundare. Întreaga suprastructură a iahtului este înfășurată în fibră de carbon cu miez de fagure Nomex și corp de sandwich din sticlă și spumă Kevlar. Toate acestea asigură faptul că este extrem de ușor (și extrem de scump la pornire). Cu un turbo-diesel Caterpillar C18 supradimensionat, care împinge 1.150 de cai putere, nava se mândrește cu o viteză maximă de 22 de noduri și o viteză de croazieră de 17 noduri.

Datorită fabricației sale de ultimă generație, este construit nu numai pentru viteză, ci și pentru călătoriile oceanice pe distanțe lungi. Marden a declarat pentru Robb Report: „De asemenea, este extrem de economică. Navigând la 10 noduri, ardem doar 4,5 galoane pe oră. Acest lucru ne oferă o autonomie de aproximativ 10.000 de mile marine. Recent am făcut St. Maarten la Vigo, în Spania, și ne-a rămas suficient combustibil pentru a ne întoarce în Caraibe.” Plăcerea transpacifică face pe cineva?

Presupunând că sunteți interesat și beneficiați de cel puțin 12 milioane de dolari venituri disponibile, nu ezitați să faceți o ofertă. Potrivit listei oficiale, M / Y Adastris în prezent „la prețuri de vânzare”. Având în vedere costul inițial de construcție de 20 de milioane de dolari, pare a fura.

Dacă sunteți pe piață pentru ceva puțin mai complet și gata să explorați capetele literare ale pământului, verificați aceste concepte de yacht de top.