Hennessey Dezvăluie Venom F5 301-MPH La SEMA

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Dacă ar fi să întrebați grupul de istorici auto în ce an a fost introdus „supercarul” în lume, probabil că veți primi o gamă largă de răspunsuri. Unii ar spune că Lamborghini Miur din 1966 a început tendința de performanță ultra-înaltă. Alții s-ar putea să privească puțin mai departe în viitor și să pretindă că Lamborghini Countach din 1974 a reușit cu adevărat să meargă lucrurile sau, cel târziu, 288 GTO Ferrari din 1983.

Există cazuri de făcut pentru fiecare dintre aceste mașini și categorii, dar cel mai mare număr de entuziaști susțin că a fost nașterea sfârșitului anilor '80 și începutul anilor '90 (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1 etc.). a supercarului modern. Definită în mod vag ca mașină de performanță construită special, cu repere superioare în accelerație, aderență, viteză maximă și preț, supercarul este produsul aspirației și ambiției.

Treizeci de ani mai târziu, supercar-urile nu mai sunt culmea performanței cu patru roți. Sute de mii de dolari vă vor cumpăra o mașină uimitor de rapidă, dar nu cea mai bună tehnologie auto. „Hypercars” și „megacars” sunt noile elite, reprezentate de vehicule precum Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron și Pagani Huayra. Aceste mașini ar jena complet supercarurile din deceniile trecute - și devin tot mai ridicole. Exemplu: noul Venom F5 al lui Hennessey.

În surpriza dezvăluită la spectacolul din acest an al Asociației Producătorilor de Echipamente de Specialitate (SEMA), tunerul de performanță din Texas, Hennessey, a preluat succesorul său Venom GT, actualul deținător al recordului pentru viteza maximă a mașinii de producție (270 mph). Este clar că Venom F5 arată ca parte a hipercarului, dar numerele sale de performanță revendicate creează impresia de ceva cu adevărat monumental.

Propulsat de un V8 cu două turbocompresoare, Venom F5 va produce 1.600 de cai putere transmise roților din spate transmisie automată cu un singur ambreiaj cu viteză uniformă. Până în prezent, suntem la egalitate cu Bugatti Chiron și Koenigsegg Regera, de 1500 de cai putere. Totuși, iată kickerul: Venom F1 va accelera la viteza maximă de 301 mph. Nu este o greșeală de scriere. Hennessey a anunțat că aceasta va fi prima mașină de producție care depășește 300 mph. În plus, F5 va fi mai rapid la 186 mph decât mașina Formul1 (mai puțin de 10 secunde).

Alte numere importante includ o accelerație de la 0 la 240 mph de mai puțin de 30 de secunde, greutatea de 2,950 de lire sterline, coeficientul de tracțiune de 0,33 și prețul de 1,6 milioane de dolari.

Dacă afirmațiile tunerului sunt fondate în realitate, F5 reprezintă un etalon uluitor pentru vehiculele rutiere - în special de la producătorii mici. Hennessey nu a anunțat când va începe producția, dar ne-am aștepta ca primele exemple F5 să fie construite înainte de sfârșitul deceniului.