Ford Dezvăluie Electric Mustang Cobra Jet 1400

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Chiar dacă nu ați fost niciodată să trageți bandă, cu siguranță știți puține lucruri despre mașinile de tracțiune. Unul, sunt asurzitor de puternici. În al doilea rând, aspiră o cantitate uriașă de combustibil într-o perioadă scurtă de timp. Trei, sunt orbitor de repede. Cu noul prototip Ford Mustang CobrJet 1400, Ford încearcă să schimbe primele două lucruri, deoarece este complet electric. Deci, va țipa în continuare pe banda de tragere ca un dragster construit special, dar o va face fără a utiliza picături de benzină sau a vă sparge timpanele.

Exact la asta ne gândeam când Ford a spus că fabrică un Mustang electric.

Înainte de a continua cu cât de impresionante sunt specificațiile Mustang CobrJet 1400, să mergem puțin pe banda de memorie pentru a vedea cum a ajuns Ford aici. La urma urmei, acesta este primul pilot electric de fabricație de la marcă din 52 de ani.

Iubitorii de Mustang știu deja despre bogata istorie a CobrJet. Inițial introdus la sfârșitul anilor '60 cu V8 de 428 inci cubi, CobrJet Mustang a ieșit inițial la iveală datorită lui Bob Tasca, proprietarul TascFord din Rhode Island. Tasc a decis să construiască Mustang care să domine cursele de drag și să meargă la muncă folosind piese pe care Ford le oferea deja. Mașinile au fost numite TascKR-8 și au îndeplinit sarcina de a curse prea puțin prea bine. Eric Dahlquist de la revista Hot Rod a scris un articol pe TascKR-8 și le-a cerut cititorilor să contacteze Ford dacă doresc ca marca să construiască versiunea din fabrică a mașinii pe care să o poată cumpăra. Se pare că Ford a primit atât de multe scrisori încât a decis să facă una și a numit-o 428 CobrJet Mustang.

De atunci, Ford a introdus CobrJet în 2008, din 2009 până în 2016 și, mai recent, în 2018. Toți au avut motoare V8, cu excepția celui mai recent. În timp ce unii s-ar putea grăbi să numească cel mai recent act al Ford ca fiind sacrilegiu, mai ales după ce a dat cu palma numele Mustang pe totul electric ca Mustang Mach-E SUV, acest ponei are de fapt mușchiul pentru a-și susține plăcuța de identificare bogată.

Informațiile sunt rare pentru Mustang CobrJet 1400, dar cea mai importantă știre este că produce 1.400 de cai putere și cuplul de 1.100 de lire sterline. Ford crede că dragster-ul alimentat de la baterii poate parcurge un sfert de milă în „gama de opt secunde scăzută la peste 170 mph”. Acest lucru nu este la fel de rapid ca electricitatea care alimentează mașina, dar este mai rapid și mai rapid decât CobrJet, care a ieșit în 2018, care a finalizat cursa în intervalul de opt secunde la 150 mph.

Ford susține că Mustang CobrJet 1400 este doar o singură dată în acest moment, dar continuă să testeze vehiculul înainte de debutul său oficial, ceea ce se va întâmpla mai târziu în acest an. Probabil când industria auto pune coronavirusul în trecut. Producătorul auto a făcut echipă cu mai mulți furnizori, inclusiv MLe Racecars pentru construcție, Watson Engineering pentru cușca rulantă, AEM EV pentru a gestiona software-ul și Casacdifor pentru invertor și motor.

Cu vehiculele electrice care produc tot cuplul imediat de pe linie, ele fac vehicule electrice excelente. Cu acest tip de putere direct de la început, totuși, adevăratul factor limitativ îl reprezintă anvelopele. Din fericire, anvelopele lipicioase și masive sunt la îndemână pentru a asigura aderența la îndemână la lansarea de pe linie, în timp ce bara rotativă ajută șoferii să înceapă bine. Desigur, există o parașută pe care șoferii o pot implementa pentru a aduce dragsterul să se oprească la sfârșitul cursei.

Acesta este al doilea Mustang electric de care suntem încântați - primul fiind conceptul Mustang Lithium pe care l-am văzut la SEMA de anul trecut. Mașina ponei avea 900 CP și transmisie manuală cu șase trepte corespunzătoare. A fost dragoste la prima vedere - și este același caz cu Mustang CobrJet 1400.

Oricât de mult ne place dragsterul electric, Ford nu este primul care se joacă cu posibilitatea unui vehicul electric de dragare bazat pe muscle car. În 2018, Chevrolet a ieșit cu Camaro eCOPO, un dragster electric bazat pe Camaro. Puterea pentru vehiculul cu tracțiune alimentat de la baterie a fost evaluată la 700 CP și cuplul de 600 lb-ft, permițând vehiculului să parcurgă un sfert de milă în aproximativ nouă secunde.