Recenzie Toyota Land Cruiser 2020: Spunând La Revedere

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Puține vehicule au același CV ca ToyotLand Cruiser. Introdus inițial din necesitatea unui vehicul militar robust, Toyot s-a confruntat cu un deal insurmontabil atunci când a decis să vândă SUV-ul în SUA în 1958. În primul an, Toyotonly a vândut un SUV unic. În ciuda debutului său dur, Land Cruiser a îndurat peste 60 de ani lungi. În timp ce povestea Land Cruiser este una care ar putea fi folosită pentru discursuri motivaționale, SUV-ul, încă o dată, se trezește luptându-se să existe.

Pentru cei neinițiați, Land Cruiser este doar un alt SUV mare care ocupă mult spațiu pe drum. Pentru cei cunoscuți, Land Cruiser este o plăcuță legendară. Land Cruiser a păstrat de mult timp mantela pentru o fiabilitate de nezdruncinat, o calitate impecabilă și o capacitate de off-road de neinflacționat. Acele calități au făcut din Land Cruiser o icoană auto cu urmări de cult.

Ghiduri conexe

• Cele mai bune vehicule off-road
• Cele mai bune mașini de călătorie rutieră

Doar puține vehicule de inspirație militară au rezistat testului timpului. Alții și-au îndeplinit sfârșitul pe blocul de tocare, deoarece plimbările mai moderne, eficiente și confortabile au crescut în popularitate. Puțini oameni au nevoie de un SUV mare de 90.000 de dolari care să poată urca Muntele Kilimanjaro atunci când Jeep Wrangler este la fel de capabil și mult mai accesibil. Land Cruiser a fost greu de vândut de la lansarea seriei 200 în 2008. Vânzările sunt totul pentru producătorii de automobile, ceea ce explică de ce Land Cruiser dispare după anul model 2021. Există un pic de consolare, deoarece Toyotis oferă Land Cruiser trimiterea corectă cu Heritage Edition.

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Design și interior

Land Cruiser a fost întotdeauna construit special pentru off-road, dar a primit mai multe atingeri de lux și elemente de design pentru a atrage mai mulți consumatori de-a lungul anilor. Ediția Heritage elimină încercarea de a face apel la masă, alegând în schimb să-și prezinte fundalul iconic și priceperea off-road.

Pentru început, există doar două culori disponibile: Midnight Black Metallic sau Blizzard Pearl, ceea ce vedeți în aceste imagini. Garnitura cromată chintzy pe care o veți găsi pe Land Cruiser obișnuit a fost înlocuită cu crom închis. Veți găsi materialele mai întunecate pe grila frontală, farurile de ceață și oglinzile laterale. Farurile au și ele o carcasă întunecată. Apoi, există jantele BBS de 18 inci de bronz, suportul de acoperiș YakimMegaWarrior și insignele superbe care au un stil vintage.

Aceste schimbări, totuși, sunt destul de ușor de observat. Toyota a făcut, de asemenea, câteva ajustări mai mici, care nu sunt la fel de vizibile, ceea ce face ca Land Cruiser să fie și mai capabil în off-road. Plăcile de rulare și mulajele inferioare ale corpului de la SUV-ul standard au dispărut. Pasagerilor mai scurți li se poate părea incredibil de dificil să intre în SUV, iar chiar și cei mai înalți vor trebui să urce în vehicul, dar modificările adaugă un spațiu liber.

Adăugați aceste modificări împreună, iar Heritage Edition devine cel mai bun Land Cruiser pentru proprietarii care doresc să meargă pe uscat sau pur și simplu să aibă un SUV plin de atitudine pe care mama natură nu îl poate opri. Singurele lucruri care nu au prea mult sens pe Land Cruiser sunt anvelopele sale Dunlop Grandtrek all-season. RAV4 TRD Off-Road vine cu încercări mai grele, ceea ce îmi încurcă mintea. Dacă intenționați să obțineți una dintre acestea, pregătiți-vă să schimbați anvelopele imediat.

În timp ce exteriorul se simte special, interiorul este altceva decât. Deși este incredibil de spațios, mai ales că răcitorul pentru consola centrală a fost eliminat, Heritage Edition nu vine cu nimic care să vă anunțe că este aproape de 90.000 de dolari. Cusăturile de contrast din bronz se găsesc în întreaga cabină, iar finisajele din lemn sunt de bun gust, dar designul este datat și nu aveți acel sentiment de ocazie pe care l-ați aștepta cu un SUV de acest preț. În loc de Apple CarPlay sau Android Auto, veți obține o calitate a construcției care va depăși orice alt vehicul modern.

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Experiență de conducere

În câteva zile de la testarea Land Cruiser-ului, SUV-ul a devenit cunoscut cu dragoste ca rezervorul din garajul de parcare. Porecla se potrivește nu numai datorită aspectului Land Cruiser, ci și datorită modului în care conduce SUV-ul. Există un sentiment de nezdruncinat al robusteții și invincibilității pe care alte SUV-uri pur și simplu nu se pot potrivi.

Cu dimensiunea sa imensă, Land Cruiser rămâne neprevăzut de gropi mici și gropi, cel mai probabil datorită designului său off-roading-first, dar este greu ceea ce cineva ar numi vreodată sportiv. În jurul colțurilor, Land Cruiser este o ciudățenie. Există o cantitate imediată de rulouri, dar sistemul Kinetic Dynamic Suspension (KDSS) de la Toyota începe și SUV-ul se reduce imediat. Este o senzație atât de ciudată, deoarece intrarea în colț prea repede îți dă impresia că te afli pe o navă răsturnată, dar apoi se prinde și ești lăsat mirat că ceva atât de mare poate face lucrurile pe care le face.

Prima zăpadă reală din Baltimore părea a fi momentul perfect pentru călătoria rutieră pentru a lua Land Cruiser pe altceva decât pe asfalt. Este o infracțiune faptul că unii oameni vor cumpăra Land Cruiser Heritage Edition și nu vor merge niciodată în off-road. Nu fi unul dintre acei oameni. Acest SUV merită să se murdărească.

Baltimore este un oraș interesant, deoarece se află pe râul Patapsco, care se alimentează în Golful Chesapeake, dar nu a fost lovit de zăpadă în ultimii ani. Zăpada mică care reușește să se acumuleze iarna a dispărut practic a doua zi, orașul acționând ca un buzunar de căldură. Asta îi face pe oameni ca mine să privească spre vest pentru a se bucura cu adevărat de vremea nefavorabilă.

Muntele Sugarloaf este la aproximativ 12 mile sud de Frederick și este un monadoc impunător, un munte izolat care reușește să stea înalt după ce terenul din jur a cedat din cauza eroziunii. Aici este multă zăpadă, iar muntele este înalt, ca o țintă ușor de cucerit în Land Cruiser. Din păcate, drumul pitoresc care șerpuiește muntele este închis și nu există nicio pistă de teren care să fie deschisă în această perioadă a anului. Acesta este probabil cel mai mare defect al lui Land Cruiser - găsirea traseului suficient de mare pentru a se potrivi monstruului. Cu toate acestea, există o mulțime de trasee de pământ pline de zăpadă pentru a acționa ca și cum ar exista un fel de urgență pe care numai Land Cruiser o poate rezolva.

Drumurile de pietriș din jurul Muntelui Sugarloaf sunt o glumă pentru Land Cruiser. Sincer, vă va fi greu să găsiți terenul care face ca acest SUV, transpirația și V8-ul de 5,7 litri, de 381 de cai putere, să facă puterea într-un mod impresionant. Cu lucruri precum Crawl Control, Hill-Descent Control, Multi-Terrain Select system, KDSS, Multi-Terrain Monitor și blocarea diferențialului central, Land Cruiser este de neoprit.

Majoritatea bunătăților off-road ale Land Cruiser sunt ușor de utilizat și destul de simple, cu excepția monitorului multi-teren. Pentru a vedea ceea ce se află în fața SUV-ului, trebuie să se angajeze patru joase, ceea ce este puțin rușinat, iar camercanul cu rezoluție scăzută ar fi de fapt o piedică.

Ar trebui să primești unul?

Absolut, dar numai dacă intenționați să faceți un off-road serios. Acesta nu este genul de SUV pe care cineva îl poate aborda pur și simplu cu ocazional centimetri de zăpadă. Nici nu este genul de SUV care să ducă întreaga familie la un concert sau ieșire amicală COVID-19. Există SUV-uri mult mai moderne și mai confortabile pentru această slujbă.

ToyotLand Cruiser Heritage Edition se află practic în segmentul unuia. Nu există niciun alt SUV cu trei rânduri de dimensiuni complete care să aibă aceeași capacitate și istorie off-road ca Land Cruiser. Cuvântul pe stradă este că Land Cruiser nu va rămâne mort mult timp și este pregătit să revină, cândva în viitorul necunoscut, ca SUV mai luxos și modern. Să sperăm că Toyot nu se îndepărtează prea mult de actualul amestec de cocktailuri care are cantitatea potrivită de hooch și umplutură.