McLaren Reintroduce Un Supercar Cu Trei Locuri Cu Speedtail

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

În urmă cu aproape trei decenii, McLaren a dat peste cap lumea supercarului. Nu numai că puternicul McLaren F1 a încălcat ceea ce părea legile fizicii în ceea ce privește performanța, dar le-a oferit proprietarilor posibilitatea de a aduce al doilea prieten pentru romps de trei cifre. Chiar dacă scaunele cu trei picioare ale F1 au fost extrem de populare, aranjamentul scaunelor nu s-a mai întors când McLaren s-a reinventat cu zece ani în urmă. Până acum. Vă oferim McLaren Speedtail.

Speedtail este hipercarul Hyde Grand Tourer de la McLaren, 1.035 de cai putere, un hypercar hibrid de 250 km / h, care vizează coroanele de turism respective purtate de Chiron și Bisturiul Koenigsegg’s Reger din piele, fibră de carbon, benzină și inginerie. În timp ce McLaren Senn a fost conceput pentru a domina fiecare hipodrom construit, Speedtail este un monstru în linie dreaptă cu scopul de a lua șoferul și pasagerii lor de la Londra la Lisabona într-un timp record.

p> Speedtail este centrat în jurul noului șasiu monococ din fibră de carbon Monocage al McLaren. iterația personalizată a celulei de siguranță a mărcii, noul design a permis McLaren să centreze șoferul, care este apoi flancat de fiecare pasager - exact aceeași metodă utilizată în F1-ul original. În spatele cabinei, McLaren nu a detaliat destul de mult ce motor alimentează Speedtail, dar este mai mult ca sigur că este o formă a V-8 dublu-turbo de 4,0 litri a mărcii, găsită în Sennand 720S și un motor hibrid similar cu cel găsit în P1-ul lui McLaren. Și, așa cum am menționat, Speedtail are 1.035 de cai putere, propulsându-vă la viteze cu adevărat ridicole. Cu toate acestea, metrica cea mai atrăgătoare este viteza cu care Speedtail atinge 186 mph: 12,8 secunde. Dacă s-ar dovedi adevărat și nu avem niciun motiv să ne îndoim de McLaren, asta ar face din Speedtail literalmente cea mai rapidă mașină cu accelerație vreodată.

Acum că puterea și accelerația sunt în afara drumului, Speedtail picură cu tehnologie de vârf și aerodinamică sălbatică. În primul rând, are fibră de carbon pliabilă. În partea din spate a Speedtail-ului se află două aleroane, genul de kit pe care îl primești cu avionul. Cu toate acestea, spre deosebire de plan, unde eleronele au indicat linii închise și puncte de pivotare, Speedtail-urile nu. Sunt amestecate în aerostructura din spate și se pot îndoi datorită noii forme de fibră de carbon flexibilă. Speedtail primește, de asemenea, camere retractabile cu ușă care iau locul oglinzilor. Pe măsură ce mergeți mai repede, camerele se retrag în structura caroseriei și reduc rezistența generală a mașinii.

În interior, acest tip de tehnologie din 2158 d. Hr. continuă cu fibră de carbon măcinată, sticlă electrocromă, piele direcțională pentru a vă menține mai bine stabiliți pe scaune și starter montat pe acoperiș pentru a vă oferi senzația de pilot de luptă.

McLaren a colaborat, de asemenea, cu Pirelli pentru a construi o anvelopă mai bună, deoarece, la 250 mph, vrei cu adevărat ceva care să te conecteze la drum, care nu va da greș.

CEO-ul McLaren, Mike Flewitt, a declarat: „McLaren nu a construit niciodată vehicule precum Speedtail. Fiind primul nostru „Hyper-GT”, Speedtail este cea mai bună mașină de drum McLaren; fuziune de artă și știință care combină o viteză maximă uimitoare cu o poziție iconică de conducere centrală și o abordare cu adevărat pionieră a personalizării personalizate. sistemul de propulsie hibrid revoluționar se află într-un corp ușor din fibră de carbon, care amintește de „linii aerodinamice” elegante, care odată stabileau recorduri de viteză la nivel mondial, în timp ce luxoasa cabină cu trei locuri oferă o combinație sublimă de o experiență de conducere incredibilă, individualism de neegalat și materiale inovatoare nemaivăzute până acum pe drum - vehiculul care merge."

McLaren va construi doar 106 Speedtails, același număr de mașini pe care le-a construit compania din F1 și fiecare va avea un preț de pornire de 2,3 milioane de dolari. Există doar câteva probleme. Au fost vorbiți cu toții, iar cumpărătorii americani vor trebui să treacă prin mână de lacune legale pentru a le obține licența și asigurarea, deoarece Speedtail nu prea respectă reglementările SUA. Acestea fiind spuse, dacă aveți de plătit 2,3 milioane de dolari pe unul, probabil că aveți mijloacele pentru a afla cum să îl conduceți și în SUA.