Un Ghid Cuprinzător La Stațiile De Tren Regionale Din Nord-estul Amtrak

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

De departe cel mai aglomerat - și cel mai profitabil - dintre trenurile naționale ale Amtrak sunt cele care parcurg coridorul de nord-est: întinderea New England-Mid-Atlantic care merge de la Boston la Washington, D. C. și uneori ușor dincolo. Cu prețuri rezonabile și opțiuni de upgrade, plus viteză relativă și fiabilitate și confortul de neegalat de a călători direct dintr-un centru în altul, sute de mii de oameni folosesc coridorul în fiecare zi pentru muncă sau călătorie personală - de trei ori mai multe decât zboară pe tot parcursul regiune.

În afară de comoditatea pentru afaceri și navetă (și priveliști), sistemul regional Northeast (și sora sa de mare viteză, Acela) este perfect pentru a lua vacanțe ușoare, fără mașini, pentru weekend, peste noapte sau chiar doar pentru o zi. Destinațiile Regiunii Nord-Est includ unele dintre cele mai bine amenajate și cele mai convenabile gări din Statele Unite.

Boston

În partea de sus a liniei se află Gara de Sud din Boston, care constă dintr-o sală de așteptare triunghiulară cu o singură cameră, cu un perete care se deschide pe șine și platforme. Clădirea principală are câteva baruri, chioșcuri de ziare și câteva tarabe de fast-food pentru pasageri, dar nimic mai elegant decât Pret-a-Manger. Stația are legături de autobuz și feroviare locale și se conectează la Linia Roșie a MBTA, oferind transport ușor în jurul orașului la colegii, muzee și Parcul Fenway. Mai mult, stația se află la o plimbare relativ scurtă (și chiar mai scurtă cu taxiul) până la Boston Common, unde vă puteți înscrie pentru turism istoric de mers pe jos sau cu autobuzul.

Providența

Stația Providence este o afacere brutală cu două căi, concepută în formă circulară, cu luminator în centru, precum Panteonul din Roma. În timp ce stația s-ar putea să nu se laude prea mult, este amplasată convenabil lângă centrul istoric al orașului și la doar o scurtă călătorie de la Universitatea Brown și Școala de Design din Rhode Island.

New York

Demolarea mărețului vechi Penn Station din New York și ridicarea structurii murdare care se află în locul său este recunoscută pe scară largă drept una dintre marile crime arhitecturale din epoca modernistă. O singură privire asupra diferenței dintre Grand Central și Penn ar trebui să fie suficientă pentru a vă arăta ce s-a pierdut. Cu toate acestea, Penn este administrat în mod eficient și este destul de bine aprovizionat cu baruri, restaurante de tip fast-food și locuri unde puteți cumpăra bere sau vin la prețuri mai ieftine decât pe care le vinde Cafe Car-ul de la Amtrak.

Madison Square Garden este direct la etaj dacă sunteți în oraș pentru joc sau spectacol, dar cartierul - în esență colțul de sud-est al districtului de îmbrăcăminte - nu este cel mai interesant din New York. Pentru cumpărături, Macy’s este în apropiere, dar pentru mâncare, cel mai bun pariu este să vă îndreptați către câteva blocuri spre Koreatown. Clădirea Empire State se află în apropiere (împreună cu J. J., faimosul magazin de pălării), iar Biblioteca și Muzeul Morgan nu se află la mică distanță de mers pe jos.

Newark

La fel ca multe lucruri din Newark, gara (numită și Penn, ca și alte câteva, pentru că erau deținute de PennsylvaniRailroad) este o dovadă a zilelor mai toniere ale orașului. Marea clădire de artă frumoasă a devenit ușor sădită, dar, la fel ca în Newark, începe să vadă semne de revitalizare. Cea mai bună caracteristică a lui Newark este, poate, ușurința cu care vă puteți conecta la trenul PATH pentru a vizita Hoboken și Jersey City, din ce în ce mai populare, precum și tranzitul New Jersey, pe care îl puteți lua în tot frumosul stat Garden, inclusiv în celebre puncte fierbinți din Jersey Shore precum Asbury Park.

Philadelphia

Stația 30th Street din Philadelphia este o clădire maiestuoasă, cu exterior neoclasic, cu un portic cu coloane corintice care ascunde secretul sălii sale de așteptare interioare art-deco. Chiar mai bine, o abordare a orașului viAmtrak oferă călătorului (pe partea corectă a trenului) o priveliște frumoasă asupra Muzeului de Artă din Philadelphia, așa cum este Acropola de pe dealul său. În afară de muzee, majoritatea deliciilor din centrul orașului Philadelphiare călătorie scurtă peste râul Schuylkill de la gară.

Wilmington

Nu am prea multe de spus despre Wilmington, stația Amtrak din Delaware, în afară de faptul că este numită după fiul natal, fost vicepreședinte și pasionatul călătoriilor feroviare Joseph "Amtrak Joe" Robinette Biden, Jr.

Baltimore

Baltimore se mândrește cu a treia stație Penn pe traseu. Deși este o stație frumoasă, cu bar / cafenea, suport pentru strălucirea pantofilor și conexiuni la calea feroviară regională MARC din Maryland, nu se află în mijlocul hotspotului turistic al orașului de portul interior (iar curtea sa este afectată de hidoase monstruozitate strălucitoare a „artei publice”.)

Cu toate acestea, cartierul din jur, care își ia numele, Station North, de la gară, este una dintre cele mai vibrante și incitante părți din Baltimore, aproape de școala MICart. Există trei cinematografe de artă la câțiva pași de gară, precum și mai multe restaurante fantastice, o mulțime de locuri de muzică live (inclusiv Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared și The Crown) și preferatul lui John Waters bar de scufundări kitsch, iconicul Club Charles.

Washington DC

Colosala Union Station a D. C. este marea doamnă a gărilor de est, comparându-se favorabil - alături de stațiile colege numite după calea ferată Union din Chicago și Los Angeles - cu unele dintre marile stații de cale ferată vechi din Europa și Grand Central din New York. Union Station se mândrește nu numai cu un exterior superb, ci și cu un interior rezonabil bine organizat, pe două niveluri, care folosește excelent spațiul său pentru cumpărături, baruri, restaurante și o mare zonă de hrană subterană, împreună cu accesul la metrou DC, hop-on-hop - autobuze turistice care pleacă de la intrarea stației și facilități precum saloane de pasageri și servicii de bagaje lăsate pe care o așteptați de la stația de călătorie civilizată. Muzeul poștal lamentabil subestimat de peste drum este cea mai apropiată atracție turistică, dar Biblioteca Congresului, Capitol Hill, Casa Albă și multe monumente naționale sunt la mică distanță.

Roanoke

Marele secret al trenului regional Nord-Est este Roanoke, Virginia. Datorită subvențiilor acordate de statul Virginia, anul trecut, anumite curse ale trenului au fost prelungite pentru a se termina la Roanoke pentru prima dată în mai mult de 15 ani. excursia de weekend la Roanoke din oricare dintre destinațiile Regiunii Nord-Est este o escapadă perfectă, ușoară și neglijentă. Roanoke, amplasat în frumoșii munți Blue Ridge, este o bijuterie a unui oraș mic, construit istoric în jurul căii ferate, care a adus cărbune de la Virginito de Vest, la malul de est. Dovada acestei măreții este văzută la maiestuosul Hotel Roanoke, care se află la câțiva pași de stația în sine, la fel ca centrul orașului ușor de mers pe jos, plin de mese rafinate și opțiuni de băut. Orașul are, de asemenea, un muzeu de artă de talie mondială și unele dintre cele mai bune trasee de drumeții din nord-est, inclusiv cel mai înalt punct al traseului Appalachian. Roanoke este oala de aur ascunsă la sfârșitul curcubeului Amtrak.

AcelExpress

O întrebare pe care o va întâlni inevitabil călătorul din Regiunea Nord-Est este dacă să ia trenul obișnuit sau AcelExpress. Singura cale ferată de mare viteză a Acelis America, deși, în comparație cu alte trenuri de mare viteză din întreaga lume, nu este atât de rapidă și, de obicei, va rade doar o oră din călătoria dvs. totală. Deci, dacă sunteți în căutarea unei actualizări mari a vitezei, Acelmight nu merită majorarea prețurilor uneori semnificativă în comparație cu trenul tipic regional Nord-Est.

Acelis este, fără îndoială, mai sofisticat, cu mașini mai curate, mai noi, și senzație de genul călătoriilor feroviare civilizate cu care oamenii sunt obișnuiți în Europa. Cu toate acestea, dacă se pune accentul pe lux, acesta face parte din varietatea prea americană de venerare a productivității - nu numai că veți ajunge mai repede la destinație (presupus a fi un birou), dar toată publicitatea vă spune cât de multă muncă puteți termina înainte de a ajunge acolo: spațiu pentru laptopuri, Wi-Fi, prize, chiar și mici cabine private pentru apeluri telefonice și chaturi video. Din păcate, luxul liniștit al călătoriilor cu trenul fără grabă se pierde pe Acela. De fapt, trenul în sine este conceput pentru a arăta și simți din ce în ce mai mult ca un avion, ceea ce poate învinge chiar motivul pentru care unii oameni preferă să ia trenul. Bagajele sunt depozitate în coșuri de blocare deasupra capului ca pe un avion, cabina (mai degrabă decât mașina sau trăsura) este aprinsă ca un avion și Cafe Car (unde veți observa că servesc practic aceeași mâncare și băutură pentru un dolar suplimentar mai mult decât normalul regional de nord-est,) a evitat scaune și mese pentru scaune înalte necomode și blaturi de bar, ca și cum ar spune: „Nu te simți prea confortabil! Ai de lucru!”

Pe de altă parte, Acelis, probabil, acolo unde Amtrak este cel mai luxos: în mașina de primă clasă. Acest stil luminos, de tip lounge, te poate costa câteva sute de dolari în fiecare direcție pentru un loc spațios și o masă fierbinte delicioasă (mai bună decât mâncarea de avion, garantată), care îți este servită împreună cu băutură gratuită. Poate fi cel mai apropiat Amtrak care vă poate aduce în epoca de aur a călătoriilor cu trenul. Singurul păcat că experiența nu a durat mai mult.