Logo ro.masculineguide.com

Ferrari Construiește 2 Supercar-uri V12 Fără Parbriz: Monza SP1 și SP2

Ferrari Construiește 2 Supercar-uri V12 Fără Parbriz: Monza SP1 și SP2
Ferrari Construiește 2 Supercar-uri V12 Fără Parbriz: Monza SP1 și SP2
Anonim
Image
Image

A trecut destul de mult timp de când Ferrari ne-a surprins cu adevărat cu mașina de producție, totuși aici avem două modele care într-adevăr dezacordează maxilarul. Ca introducere la noua clasă Ferrari „Icona” de vehicule de specialitate, MonzSP1 și SP2 sunt supercar-uri cu producție limitată, cu mai mult factor wow decât aproape orice vehicul cu insignă Prancing Horse cu vânzare.

Inspirate de 166MM, 750 Monza și 860 Monza din 1948, SP1 și SP2 îmbină indicii de design clasic cu tehnologia modernă. După cum sugerează și numele lor, SP1 oferă cazare doar pentru șofer, în timp ce SP2 are spațiu pentru pasager. De departe, cel mai radical element al designului noului Monzas este silueta lor fără parbriz. Ferrari numește aspectul stilul său „barchetta”, care se traduce prin „barcă mică” în italiană.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1. Ferrari MonzSP1
  • 2. Ferrari MonzSP1
  • 3. Ferrari MonzSP1
  • 4. Ferrari MonzSP1
  • 5. Ferrari MonzSP1
  • 6. Ferrari MonzSP1

În loc de suprafață fizică de sticlă, Ferrari a proiectat parbrizul virtual care adună aerul prin capotă, îl trimite într-o cameră strânsă și scoate fluxul chiar în fața grupului de instrumente. În mod tipic Ferrari, producătorul auto sugerează că parbrizul virtual este mai eficient cu cât conduceți mai repede. Șoferul și pasagerul nu vor fi complet expuși elementelor, totuși, deoarece fiecare Monzcome are un costum special de curse, pantofi, mănuși, ochelari și cască din fibră de carbon proiectată Berluti. Aceste articole nu vor fi vândute separat.

La baza uimitorului duo se află Ferrari 812 Superfast, deși Monzas împrumută doar șasiul, motorul și lungimea din aluminiu a lui 812. Atât SP1, cât și SP2 sunt cu 4,8 inci mai mici și cu un inci mai lat. Modelele SP1 protejează șoferul cu habitaclu din fibră de carbon țesută cu Kevlar. Aceleași materiale de construcție derivate din F1 sunt utilizate pentru capota și panourile caroseriei. Dacă preferați compania pentru acțiunile dvs. extravagante, MonzSP2 adaugă al doilea scaun la podeaua vehiculului, mic deflector de vânt și a doua bară de rulare.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1. Ferrari MonzSP2
  • 2. Ferrari MonzSP2
  • 3. Ferrari MonzSP2
  • 4. Ferrari MonzSP2

Vor fi construite doar 499 de exemple (deși nu suntem siguri că împărțirea dintre SP1 și SP2) și toate sunt deja epuizate. În timp ce tehnic este legal de stradă, Ferrari nu va omologa pe nimeni pentru piața din SUA (boo!). Indiferent de numărul de locuri, Monzwill se vinde cu 1,75 milioane de dolari.

Recomandat: