Cele Mai Verzi Avioane Ale Viitorului Ar Putea Alerga Pe Plante

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Spune ce vrei despre Elon Musk, dar omul este genial. La conducerea Tesla, el a declanșat aproape singur revoluția vehiculelor electrice de masă. Acest progres a declanșat schimbări semnificative și în industria aviației. Cu toate acestea, până acum nu este clar dacă avioanele cu energie electrică sunt opțiuni viabile sau durabile pentru călătoriile aeriene din întreaga lume. Acum, unii experți care urmăresc viitorul caută surse alternative de combustibil care sunt mult, mult mai ecologice - la propriu.

În acest moment, cea mai promițătoare alternativă la combustibilul tradițional pentru aviație se numește combustibil durabil pentru aviație sau „SAF”. Spre deosebire de combustibilii fosili convenționali cu jet, SAF este o alternativă pe bază de plante, creată prin rafinarea produselor organice, cum ar fi uleiul de gătit și deșeurile agricole. În timpul producției de combustibil, CO2 este vipotinteză absorbită în mod natural, apoi eliberat atunci când este ars de motorul unui avion. Paul McElroy din Boeing explică faptul că „atunci când combustibilul este utilizat într-un motor, eliberează carbonul absorbit, reciclându-l în mod eficient. Prin comparație, combustibilii fosili eliberează carbon care a fost îngropat pe Pământ de milioane de ani, crescând cantitatea de CO2 din atmosfera de astăzi . Procesul ciclic ar putea reduce emisiile nete de gaze cu efect de seră cu până la 80%.

Există obstacole substanțiale de depășit înainte ca industria aviației să poată trece la SAF. În primul rând, combustibilul este scump - de până la patru ori costul omologului său bazat pe fosile. În al doilea rând, deoarece conceptul este încă la început, SAF este în lipsă. Pur și simplu nu există suficiente surse care să o producă chiar acum. Peste 46 de milioane de zboruri decolează anual, ceea ce se traduce printr-o cantitate aproape inimaginabilă de combustibil.

Nu există nicio îndoială că modelul nostru actual de călătorie cu avionul nu este sustenabil. Conform celor mai multe estimări, călătoriile aeriene globale - inclusiv pasagerii și mărfurile - reprezintă până la 3% din emisiile mondiale de carbon. Pe măsură ce populația lumii crește, crește și cererea de zbor. Ceva trebuie să se schimbe. Din fericire, industria aeronautică caută o nouă cale ambițioasă de urmat. S-a angajat public să crească fără emisii de carbon până în acest an și să reducă la jumătate emisiile de carbon până în 2050 (pe baza nivelurilor din 2005).

Există alte licăriri de speranță pentru lume cu călătorii aeriene mai ecologice. Avioanele cu energie electrică sunt o opțiune, deși tehnologia nu este lipsită de provocări. În decembrie, Canada’s Harbour Air a finalizat primul zbor de testare comercială de succes, alimentat electric, din lume, peste Vancouver. Cu ajutorul unui motor de 750 de cai putere, alimentat cu baterii, micul avion cu șase locuri a zburat doar 15 minute. Totuși, a început și a dovedit că avioanele electrice sunt deja aici. Problema cu care se luptă inginerii este capacitatea. Un lucru este ca un motor complet electric să propulseze o mână de pasageri pe „sălii în baltă”. Furnizarea unui suc suficient pentru hopul transatlantic în Airbus A380 cu 500 de pasageri este o altă chestiune. Fără progrese semnificative în ceea ce privește densitatea bateriilor, chiar și zborurile pe distanțe scurte alimentate de baterii ar putea fi alți zece ani liberi. Avioanele mari de pasageri vor trebui să se bazeze pe combustibili lichizi - fie fosili sau vegetali - în viitorul apropiat.

Dacă sunteți dornici să vă îndreptați către ceruri în timp ce vă reduceți amprenta de carbon, verificați FlyNano - hidroavionul electric cu un singur om care nu necesită licență de pilot.