Logo ro.masculineguide.com

Aston Martin A Umplut Motorul V-8 într-un Cignet De Dimensiuni Pint Pentru Râsete

Aston Martin A Umplut Motorul V-8 într-un Cignet De Dimensiuni Pint Pentru Râsete
Aston Martin A Umplut Motorul V-8 într-un Cignet De Dimensiuni Pint Pentru Râsete

Video: Aston Martin A Umplut Motorul V-8 într-un Cignet De Dimensiuni Pint Pentru Râsete

Video: Aston Martin A Umplut Motorul V-8 într-un Cignet De Dimensiuni Pint Pentru Râsete
Video: Aston Martin Cygnet with 4.7L V8 Engine SWAP! - 430BHP, 1375kg CRAZY Pocket Rocket! 2024, Aprilie
Anonim

Aston Martin

Ca marcă, Aston Martin nu este foarte cunoscut pentru simțul umorului ciudat. Mai degrabă, tinda britanică s-a mândrit ca fiind unul dintre cei mai distinși și eleganți producători de automobile din joc. De aceea, când a apărut Festivalul vitezei de la Goodwood și Aston Martin a renunțat la Cygnet cu motor V-8, a trebuit să verificăm calendarele că nu sunt April Fools și să ne adresăm oamenilor de știri din Aston pentru a întreba dacă se simt bine.

Pentru cei care nu au auzit niciodată de Aston Martin Cygnet, această mașină de oraș vine de fapt de la Toyota. Acesta a fost propulsat de un motor de 1,3 litri care făcea doar 97 de cai putere. Copilul mărcii fostului CEO al mărcii, Ulrich Bez, spera că va ajuta Aston să îndeplinească standardele de emisii ale Uniunii Europene. Cu toate acestea, tot ceea ce a însemnat cu adevărat Cygnet a fost o serie de glume și o devalorizare serioasă a istoriei istorice a Aston Martin. Cu toate acestea, acest Cygnet șterge acea mediocritate cu o doză sănătoasă de nebunie Aston Martin.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Comandat prin Q Branch al mărcii, V-8 care alimentează acest vehicul de dimensiuni mici a fost ridicat din compartimentul motorului Vantage de ieșire și probabil folosind doze sănătoase de grăsime și vaselină, înghesuite în nasul Cygnet. Motorul este bun pentru 430 cai putere și 361 lb-ft de cuplu, ambele fiind trimise printr-o transmisie Sportshift cu șapte trepte către roțile din spate, ceea ce Aston Martin numește „tub cuplu miniatural”.

Păstrarea puterii Cygnet de 2.600 lb la pământ, deși aproape imposibilă, este setul de anvelope Bridgestone. Rearele măsoară cumva 275 / 35-9.5. Pentru a găzdui renovările ample, care au inclus și cușcă rulantă completă, firewall noi și rezervor de combustibil nou, Cygnet a fost lărgit și întins, deși exteriorul rămâne în mare măsură același ca atunci când era nou.

Potrivit lui Aston Martin, V-8 Cygnet este capabil să atingă 60 mph în doar 4,2 secunde, fumând probabil anvelopele până la capăt și viteza maximă terifiantă de 170 mph. Deși nu suntem siguri cine ar fi suficient de curajos pentru a testa acest număr.

Vorbind înainte de debutul lui Goodwood, vicepreședintele și ofițerul de operațiuni speciale al Aston Martin, David King, a spus: „V-8 Cygnet arată latura amuzantă atât a Aston Martin, cât și a clienților săi. Este, de asemenea, un bun exemplu al talentului ingineresc din cadrul companiei, deoarece nu este o mică realizare să se încadreze motorul V-8 Vantage atât de armonios în corpul compact al Cygnet. Sunt sigur că va uimi și încânta oamenii când o vor vedea și o vor auzi pe deal la Festivalul Vitezei.”

Încă nu suntem siguri că nu este o farsă elaborată și întârziată din April Fools.

Recomandat: