Începând Cu 2020, Noile Legi Vor Coborî Greu Pentru Călătorii Aerieni Indisciplinati

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Călătoriile cu avionul s-au îmbunătățit semnificativ de la începutul secolului. Wi-Fi la înălțime mare, băutură gratuită (oricum pe zborurile internaționale) și divertismentul în zbor au făcut ca zborurile pe distanțe lungi să fie puțin mai ușoare. Dar, scăderea scaunelor, restricțiile de bagaje draconiene și însoțitoarele de zbor plictisitoare par să se înrăutățească. Este suficient să-i înnebunești chiar și pe cei mai răbdători pasageri, în unele cazuri până la furie. Începând din 2020, noua legislație va coborî puternic asupra pliantelor indisciplinate.

De aproape șase decenii, urmărirea penală a pasagerilor „cu probleme” s-a dovedit a fi dificilă. Convenția de la Tokyo din 1963 a pus bazele pentru modul în care oficialii din întreaga lume ar putea face față perturbărilor din zbor. Pe scurt, legislația prevedea că jurisdicția pentru infracțiunile și infracțiunile din timpul zborului a fost conferită țării în care a fost înregistrată aeronava. De exemplu, aceasta nu a fost o problemă pentru zborurile interne din Statele Unite. Unele țări, precum Regatul Unit, permit autorităților locale de aplicare a legii să rezolve astfel de probleme la discreția lor. Dar, pentru pasagerii aflați la bordul zborului de la, să zicem, Chicago la Sydney, este o durere de cap majoră.

În multe cazuri, pasagerii nesupuși - chiar și cei care comiteau fapte penale - primeau puțin mai mult decât o palmă pe încheietura mâinii. Alexandre de Juniac, CEO și director general al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), a confirmat că aproximativ 60% dintre infracțiuni rămân complet nepedepsite. Aceste infracțiuni includ totul, de la fumat și nerespectarea instrucțiunilor echipajului până la hărțuire sexuală și agresiuni fizice violente. Numărul general al incidentelor a scăzut în ultimii ani, dar intensitatea incidentelor - în special a celor descrise ca „furie aeriană” - a crescut semnificativ.

Soluția este Protocolul de la Montreal 2014 („MP14” pentru cei cunoscuți). După cum sugerează și numele său, pluteste sub formă de proiect de mai bine de cinci ani, așteptând 22 de semnături ale națiunii pentru a o ratifica în lege. În noiembrie, Nigeria a devenit semnatarul final al facturii de referință. Împuternicește fiecare națiune membru să aplice politici mai stricte împotriva comportamentului rău pentru aeronavele de intrare. Pedeapsa va fi în mare măsură la discreția fiecărei țări, dar va fi probabil în conformitate cu legile locale. Acest lucru ar trebui să meargă mult spre protejarea atât a pasagerilor, cât și a echipajului.

Ratificarea proiectului de lege este un pas către păstrarea pasagerilor sub control. Cu toate acestea, este relativ mic în domeniul călătoriilor în întreaga lume. Potrivit lui De Juniac, „Tratatul este în vigoare. Dar treaba nu este terminată. Încurajăm mai multe state să ratifice MP14, astfel încât pasagerii nesupuși să poată fi urmăriți în conformitate cu linii directoare uniforme la nivel global.”

Pentru pasagerii americani care aleg să înmulțească un stil vechi sau trei în zbor, este bine să cunoască aspectele legale ale consumului de alcool în timpul zborului.