All Grown Up: O Privire Asupra Noului Subaru Impreza - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Producătorul auto japonez de utilități a trecut de la preferatul de cult AWD la brandul secundar de încredere, în timp ce eu am crescut în anii mei incomode de liceu și am plecat la facultate. Gluma a fost că erau „mașina oficială din Oregon”. Ați vedea mai multe vagoane vechi din 99 în verde închis care se revarsă prin oraș decât aproape orice altă mașină.

Când a venit timpul să cumpăr prima mea mașină, m-am uitat la mai multe opțiuni, dar nimic altceva nu mi s-a părut la fel de bun ca un Impreza. Spune-i kismet; spune-mi produsul din mediul meu.

Deci, chiar înainte de Ziua Muncii, am apăsat pe noul ImprezSport din 2014. Pe vremea aceea locuiam în Los Angeles și am cumpărat mașina la dealerul din California Centrală. L-au dus gratuit; avea aproximativ 200 de mile pe ceas când a sosit.

Mașina a umplut aproape orice nevoie pe care o aveam de ea: un pic de offroad, transportând echipamente și prieteni în sus și în jos pe coastă și ocupându-se de labirintul fără sfârșit din sudul Californiei.

Ca și cum ar fi prognozat viitorul, Imprez-ul meu a început să aibă probleme la scurt timp după ce m-am mutat înapoi în Portland în 2016. Ol ’Mare ar fi revoltat pe vreme rece și ar fi scăpat aproape înainte de a coborî în cele din urmă 30-45 de secunde mai târziu. călătoria la dealer a dezvăluit că o bobină a motorului funcționează defectuos. Bobina a fost înlocuită și astfel monitorizată.

După câteva luni de condus solid, s-a aprins lumina de verificare a motorului și a început să conducă din nou aspru. Jos și iată, bobinele acționau în sus. Pentru că era sâmbătă, dealerul a păstrat mașina în weekend și m-a înrolat cu Imprez cu 5 uși 2017 cu toate clopotele și fluierele ca împrumutat. 158 mile pe contorometru. Mai mult kismet? Îi spun o oportunitate de a vedea cât de departe a ajuns marca.

Modelul meu din 2014 a fost o mașină grozavă, dar am simțit întotdeauna puțin slab în jurul marginilor. Unele dintre finisaje au fost puțin rare și se pare că niciodată nu a avut curajul să-și dezvăluie adevăratul potențial atunci când a fost dezlănțuit pe autostradă.

2017 a marcat reproiectarea și reconfigurarea vagonului cu îmbunătățiri generale și se arată. Totul despre mașină se simte mai curat, mai strâns, mai ascuțit. Pe măsură ce am dus câțiva prieteni în țara vitivinicolă, a capturat cu ușurință fiecare pas și colț, în special pe Firestone’s nou-nouț. Ediția mea din 2014 a avut întotdeauna probleme la colțuri, chiar și cu noul BF Goodrich’s pe care tocmai l-am cumpărat.

Având în vedere că împrumutatul meu era top-line 2.0i Limited, sistemul de consolă Starlink și afișajele de pe bord mi-au făcut să simt puțin nostalgie pentru simplitatea sportului meu din 2014. Am cumpărat în mod special mașină cu o tehnologie minimă. Tabloul meu de bord are un contor, un cititor de călătorie și un contor de kilometraj de gaz și gata. Chiar și radioul a renunțat la speranță, afișând odată titluri de melodii și artiști, acum redând doar numărul postului.

2017 este o configurație impresionantă de afișaje și opțiuni în schimbare, cu o mulțime de integrare pentru aplicații și telefoane și chiar afișarea vremii locale fără a cere. Este ca și cum Subaru ar fi vrut să-ți îndepărteze puțin din accidentarea aventurii off-road și să o facă mult mai lină.

În timp ce încheiam 72 de ore improvizate cu Limited, m-am trezit dorind simplitatea mașinii mele personale (și speranța că nu voi mai vedea garajul dealerului).

Subaru a vândut anul trecut 615.000 de vehicule în Statele Unite - mărturie în creștere a punctului dulce de utilitate și confort pe care americanii îl caută. Parvenitul japonez a crescut și chiar construiește modele în Indiannow (inclusiv ediția 2017). În timp ce ieșeam din nou în propriul meu Sport, m-am simțit în largul meu, gândindu-mă la trei ani de conducere simplă și aventură pe acele patru roți.

Amândoi ne-am maturizat, dar unul dintre noi încă mai are multe de făcut. Vă voi lăsa să ghiciți cine.