Conceptul Insane Acionna Este Un Superyacht Pentru A învinge Toate Superyachts

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

În ce moment te poți uita în oglindă și poți proclama cu încredere „Am ajuns?” Este când iahtul dvs. are heliport? Sau atât de multe camere încât ați putea pierde cheile de rezervă ale Bugatti ore întregi printre numeroasele sale punți? Dar când superyachtul dvs. are propriul său iaht satelit mai mic? Acestea sunt întrebările la care ultra-luxosul concept Acionnsuperyacht încearcă să răspundă.

Acest ultim concept al renumitului designer de iahturi britanic Andy Waugh este un studiu care lasă să cadă în maxime în extremele construcției superyachturilor. Într-adevăr, Waugh descrie Acionnasul „ultimul megayacht de croazieră mondială și provoacă multe dintre preconcepțiile despre iahturile mai mari. Stilul ei avangardist este un festin pentru ochi din orice unghi, exagerat de proporțiile sale elegante și de amploarea ei pură.”

Exteriorul elegant, cu o greutate puternică, pare surprinzător de sportiv pentru nava care are o lungime mai mare de zecimi de mile. După cifre, designul poate fi descris doar ca absurd. La 175 de metri lungime, ea va fi al doilea cel mai lung iaht din lume. Waugh confirmă că această dimensiune deschide lumea posibilităților de personalizare pentru proprietarii care doresc totul, de la terenuri de squash de dimensiuni complete la hangare pentru elicoptere până la bazine interioare de 65 de picioare. Interiorul întins se întinde pe opt punți, inclusiv salonul principal cu două etaje. Planul unic de etaj are mai multe „insule” comunale cu mai multe baruri, zone masive de luat masa și de lounge și o piscină de vad cu cascade duble în cascadă. Modelele de bikini și Cristal nu sunt incluse.

În centrul orașului Acionna, Waugh propune un sistem de propulsie cu hidrogen de sângerare. Este atât de revoluționar în iahtul personal încât este singurul lucru care reține conceptul de la producție. Sistemele electrice și de combustibil fosil utilizate în construcțiile navale tradiționale de astăzi se bazează pe reîncărcare și, prin urmare, furnizează o cantitate finită de energie. Planul pentru ca Acionnis să încorporeze tipul de centrală cu energie regenerabilă utilizată în prezent la navele de croazieră. Dacă va avea succes, nava ar putea circula la nesfârșit și cu emisii zero.

Producția pe scară largă a contingentului Acionnis pe o mulțime de tehnologii încă de dezvoltat. Deocamdată, este doar un concept, iar prețurile oficiale nu au fost încă anunțate. Cu toate acestea, dacă abia aștepți să arunci întregul tău 401 (k) pe ceva chiar acum, de ce să nu-ți scăpezi milioanele câștigate din greu ca depozit pentru spațiu?