Buick Caută O Renaștere A Mărcii în Regal GS

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Este posibil ca Atlanta, Georgia, să nu-ți vină în minte atunci când îți imaginezi metropola în creștere. Locuri precum Beijing, Seul și Austin sunt mai conforme cu această noțiune. Cu toate acestea, petreceți mai mult de o zi în Atlantand veți începe să vedeți semnele revelatoare ale orașului coapte pentru boom. Blocurile de turnuri rezidențiale nu izvorăsc doar în jurul centrului, ci și în jurul marginilor. Noua construcție este peste tot și se amestecă în fundalul vechiului sud.

Discutați cu oricare dintre locuitorii orașului și aceștia vorbesc despre boomul iminent nu în tonuri agitate și nervoase, ci cu optimism luminos și jubilant - nu numai că turiștii vin în oraș mai regulat, ci și industria. Mai exact, industria cinematografică.

Aici, printre iarbele lungi, mlaștinile ciudate, bourbonul extraordinar, scena culinară fantastică și casele zdrobite de la periferia Atlanta, Hollywood a invadat. Spectacolul AMC The Walking Dead a fost unul dintre primii care au sosit și a făcut Atlantits acasă timp de opt sezoane. La fel, de asemenea, are și juggernaut-ul Marvel, care a filmat blockbusterul Black Panther și viitorul Avengers: Infinity War aici - ca să nu mai vorbim de aclamatul spectacol FX Atlant.

Având în vedere renașterea din Atlanta, este perfect logic ca Buick să lanseze aici noul său Regal GS. Compania își dorește propria renaștere.

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

Zeci de ani de ofilire pe via General Motor au lăsat numele lui Buick foarte departe de conștiința publică. Pe măsură ce Chevrolet a înflorit după faliment, Buick a rămas fără un sens real al pieței și o linie de îmbătrânire. Cu toate acestea, o nouă investiție de capital și o nouă piață (China) au văzut Buick transformându-se într-o companie auto mai modernă. Datorită succesului din străinătate, a câștigat puțin mai mult spațiu pentru a-și întinde picioarele de inginerie, ceea ce ne-a condus la oferte de lux cu acreditări de performanță: Buick Regal GS 2018.

Pe hârtie, Regal GS are creditul stradal potrivit: peste 300 de cai putere, tracțiune integrală, set de scaune sport care îmbrățișează toate locurile potrivite, dar nu vă obosesc spatele, volanul sport și spațiu suficient pentru patru dintre dvs. prieteni să țipe și să urle în timp ce te plimbi pe drumurile din spate noduroase din Atlanta. Cu toate acestea, dinamica reală a conducerii te lasă să-ți dorești … mai mult.

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

ploaie umedă și umedă a asediat orașul în ziua călătoriei noastre. Drumurile slabe au lăsat puțină încredere în caravana noastră Regals la început. Cu toate acestea, ezitarea noastră s-a potolit rapid. Șasiul mașinii a fost proiectat la centrul de design german al GM și, ca atare, este robust. Răsucind prin zona rurală încărcată de deal, majoritatea autoturismelor se rostogoleau sau se ridicau în ambele părți. Regal GS nu putea fi deranjat. Bombardând din colț în colț cu toată pompa înmormântării, atât eu cât și eu am vrut mai mult. Nu doar mai multe colțuri; este de părere că s-ar putea descurca cu aproximativ o sută de cai și cu niște anvelope mai lipicioase.

Loviți accelerația, lipsa relativă de cai putere devine mai evidentă. Este rapid, dar în timp ce restul lumii s-a uitat la supraalimentare sau la alte forme de asistență, Buick a mers cu motorul V-6 de 3,6 litri aspirat natural de la GM. Nu există pizzazz în acest motor și nici inimă și suflet. Se simte mult prea navetist. În partea de jos a dealului, piciorul meu drept s-a izbit de podea, am rămas întrebându-mă de ce Buick nu a scos minunatul motor turbocompresor, de 2,0 litri, cu patru cilindri de la Chevrolet Camaro? Sigur, este ușor mai mic decât puterea comparativ cu omologul său cu șase cilindri, dar acel patru este foarte puțin stresat în configurația sa actuală.

Dă-i mai mult ponei și inimă, Buick! Se poate descurca.

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

Din punct de vedere exterior, Buick a pus-o în cuie. Nu, nu am de gând să regurgitez audibil compania „Acesta este Buick?” slogan în curând. Dar la naiba fierbinte, această mașină arată bine. Regal GS pare să fi luat cele mai bune atribute de design de la Mercedes-Benz, Infiniti și puțini alții și a construit un coupe cu patru uși absolut minunat. De la față la spate, este o caroserie coezivă și aspectuoasă, lucru pe care îl apreciez foarte mult, deoarece designul unei mașini noi a căzut până la punctul în care este greu să distingem marca mașinii de douăzeci de metri. Totul este prea asemănător. Regal GS nu este.

Ploaia a aruncat parbrizul Regal GS și am fost fericit pentru includerea scaunelor sport încălzite. Asta nu înseamnă că aerul exterior a fost rece, dar există doar ceva în privința faptului că fundul tău este bine prăjit în timp ce ploaia răcorește Pământul afară. Acest sentiment de confort este susținut de construcția scaunului. Căptușeala, moale și suplă, îmi permite să conduc mașina toată ziua fără probleme de spate. În același timp, când mișcam mașina de la colț la colț, m-a ținut perfect situat în spatele volanului sport în formă de D.

Fotografie de Jonathon Klein / Manualul

În altă parte din cabină, poți spune că Buick a cheltuit timp și bani pe materiale și design. La fel ca exteriorul, totul din interior are o senzație de coeziune. Nimic nu este la îndemână sau deplasat. De asemenea, materialele se simt mai luxoase decât producția standard Chevrolet. Acestea fiind spuse, noul Regal GS 2018 nu este exact ceea ce ați numi ieftin.

În timpul ședinței de dimineață înainte de a ne juca prin pădurile și dealurile din Atlanta, echipa lui Buick ne-a spus că Regal GS este poziționat să concureze cu Audi S4 și BMW Seria 3, ambele fiind cu zeci de mii de dolari mai mult decât Regal GS (GS începe la 39.990 dolari). Cu toate acestea, pentru acest tip de bani, dacă aș dori o mașină sportivă cu patru uși, deși una fără unele dintre caracteristicile mai rafinate ale lui Buick, există destul de puține opțiuni mai interesante de ales, una dintre cele mai evidente fiind HondCivic Type R Este mult mai elegant în ceea ce privește stilul exterior, dar Civic Type R oferă spațiu similar atât în față, cât și în spate, stil comparabil de scaune, tehnologie mai standard și statistici de performanță care depășesc Regal GS în toate modurile. O face, totuși, cu 6.000 de dolari mai puțin.

Acestea fiind spuse, nimeni nu face cumpărături încrucișate cu Regal GS și Civic Type R - este un punct care trebuie făcut să înțeleagă că, așa cum Atlantis se află încă în etapa de extindere și îmbunătățire, la fel este și Buick și noul său Regal GS.

Mașina, ca și orașul, este în creștere. Pentru ambele, infrastructura și presiunea pentru a le face speciale sunt acolo. Cu toate acestea, nici unul dintre ei nu este destul de pregătit pentru a fi numit de clasă mondială. Oasele sunt acolo, ambele au nevoie doar de o ultimă împingere.

Fotografii de Jonathon Klein / Manualul.