Mașini Musculare Moderne: Ford Mustang V. Chevy Camaro V. Dodge Challenger

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

De la mijlocul anilor 1960, americanii au asociat mașinile musculare cu însăși esența marii noastre națiuni. Zgomotos, mândru și puternic, aceste vehicule de performanță sunt diferite de orice altă clasă de mașini.

În anumite privințe, vagonul muscular este exact același ca întotdeauna: tracțiunea spate, motorul frontal și stilul de impact. Cu toate acestea, tipul și gradul de performanță disponibil de la aceste mașini este foarte diferit de vehiculele ancestrale. Mașinile musculare sunt la fel de rapide în viraje, pe cât sunt în linie dreaptă, unele produc mai multă putere decât supercar-urile contemporane, iar versiunile cu patru cilindri turbo sunt chiar eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Cu fiecare an care trece, cei trei regi ai automobilelor musculare - Chevrolet Camaro, Ford Mustang și Dodge Challenger - devin mai puternici, avansați tehnologic și cu totul incitanti. Sincer, devine greu să țineți pasul cu toate edițiile speciale și îmbunătățirile din anul model. Din păcate, vom face tot posibilul în acest meci modern de mașini musculare.

Ford Mustang

Mașina originală ponei este favorita celor trei în ceea ce privește cifrele de vânzări. Ford a vândut 81.866 Mustang-uri către 67.940 Camaros-ul lui Chevy și 64.537 Challenger-urile lui Dodge în 2017. Clienții sunt atrași de stilul agresiv al mașinii, de opțiunile frugale de propulsie și de prețul accesibil (cifra de pornire a Mustangului din 2018 de 25.680 USD este cea mai ieftină dintre trio-ul pentru mașini musculare).

Ford Mustang a primit un număr de upgrade-uri pentru anul model 2018 pentru a-și menține atractivitatea. Un sistem de suspensie a amortizorului adaptiv este disponibil atât pentru modelele cu motor GT, cât și pentru modelele EcoBoost, un sistem de evacuare activ poate înăbuși sau deschide muzica redată din spatele Mustang GT, puterea este de până la 25 de cai și 20 de kilograme de cuplu GT și un afișaj de șofer digital de 12,0 inci disponibil sunt primele de acest gen pe muscle car.

Ford Mustang 2019. Vad

Ford Mustang 2019. Vad

Ford Mustang 2019. Vad

Ford Mustang 2019. Vad

Ford Mustang GT Premium Cabrio 2019. Vad

Ford 2019 Mustang Bullitt. Vad

Ford 2019 Mustang Bullitt. Vad

Ford 2019 Mustang Bullitt. Vad

Trei motoare pot fi găsite sub capota modelului Mustangs din anul 2018. Mașinile de bază folosesc 2,3 litri turbo cu patru cilindri pentru a produce 310 cai putere și cuplu de 310 lb-ft. Cei care preferă mașina musculară clasică cu motor V8 pot alege dintre unitatea Cayote de 5,0 litri a GT, cu cuplu de 460 CP și 420 lb-ft, sau motorul cu manivelă de 5,2 litri al GT350 cu 526 CP și cuplu de 429 lb-ft. Indiferent de propulsie, Ford Mustang 2018 este oferit atât cu transmisie manuală cu șase trepte, fie cu transmisie automată cu 10 trepte. Mustang GT face 0-60 mph în 4,3 secunde și depășește viteza de 155 mph.

Anul acesta, Ford a reintrodus Mustang Bullitt, bazat pe GT. Sărbătorind cea de-a 50-a aniversare a omonimului său de film, ediția specială „Stang primește 15 puteri suplimentare față de GT standard, alături de viteză maximă mai mare (163 mph), vopsea verde închis, roți negre și suspensie reglată. Anul viitor, fanii Mustang vor fi tratați și cu GT500 reînviat. Zvonurile spun că noul GT500 va avea peste 700 de cai putere de la V8 supraalimentat pentru a concura mai bine cu Dodge Challenger SRT Hellcat.

Chevrolet Camaro

Proprietarii de Mustang nu ar fi prinși morți în Camaro, dar același lucru s-ar putea spune pentru entuziaștii Camaro - acești oameni își iubesc luptătorii cu papioane. Cel mai recent Chevy Camaro este, fără îndoială, cea mai bună mașină de șofer dintre cele trei (cel puțin sub formă de bază), datorită șasiului superb și a motoarelor puternice.

Începând de la 25 905 dolari pentru modelul entry-level, Camaro 2018 este doar un păr mai scump decât Mustang și are cel mai bun rating de kilometraj al celor trei mașini la 22 mpg. Puține lucruri s-au schimbat pentru anul modelului 2018, dar în 2017 s-au înregistrat mai multe modele și caracteristici noi, inclusiv edițiile speciale de 50 de ani și Redline, revenirea pachetului de performanță 1LE pentru modelele V6 și V8 și adăugarea software-ului de monitorizare Chevy Teen Driver pe toate modelele.

2018 gama Chevrolet Camaro. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevrolet Camaro 2018. Chevrolet

Chevy Camaro 2018 este disponibil cu trei grupuri de propulsie și patru configurații: cu patru cilindri turbocompresor de 2,0 litri produce cuplu de 275 CP și 295 lb-ft, V6 de 3,6 litri face cuplu de 335 CP și 284 lb-ft cuplu, 6,2 litri V8 aspirat natural oferă cuplu de 455 CP și 455 lb-ft în SS, sau cuplu de 650 CP și 650 lb-ft în ZL1 supraîncărcat. Opțiunile de transmisie includ manualul cu șase trepte, automatul cu opt trepte sau noul automat cu zece trepte. Camaro SS face 0-60 mph în 4,1 secunde și depășește viteza de 165 mph.

În 2019, camaro-ul ridicat al feței Chevrolet va fi pus în vânzare fără alte modificări decât sistemul de infotainment revizuit. Mașina restilizată atrage deja atât iubirea, cât și ura de la pasionații de mașini sport pentru front-end-ul său netradițional, dar anticipăm că majoritatea celor care spun nu se vor adapta la noul aspect în scurt timp.

Dodge Challenger

În loc să se străduiască să fie de ultimă oră, Dodge adoptă o abordare nostalgică a plăcuței sale de identificare Challenger. Cu un aspect de școală veche; interior confortabil, spațios; și puterea brutală, actualul Challenger își trece prin trafic mai bine decât majoritatea camioanelor.

La prețul de 27.295 dolari pentru modelul SXT cu motor V6, Challenger este cea mai scumpă și mai bine echipată mașină musculară. În 2017, Dodge a oferit Challenger ușor reîmprospătarea exterioară a farurilor, stopurilor și barei de protecție. Plăcuțele T / și T / 392 au fost, de asemenea, reînviate cu aderență îmbunătățită, frânare și răcire a motorului în comparație cu modelele standard. Sistemul de infotainment UConnect actualizat de Chrysler și-a făcut loc în fiecare Challenger, cu un ecran de 8,4 inci disponibil. Anul acesta, modificările includ un pachet de manipulare opțional, un sistem de tracțiune integrală disponibil și un kit widebody pentru Hellcat.

2018 Dodge Challenger. se eschiva

2018 Dodge Challenger. se eschiva

2018 Dodge Challenger. se eschiva

2018 Dodge Challenger. se eschiva

2018 Dodge Challenger. se eschiva

2019 Dodge Charger SRT Hellcat. se eschiva

2019 Dodge Charger SRT Hellcat. se eschiva

2019 Dodge Charger SRT Hellcat. se eschiva

Dodge Challenger are cea mai largă selecție a sistemului de propulsie și selecție de ieșire. Sloturile Pentastar V6 de 3,6 litri se încadrează în modele entry-level în valoare de 305 CP și cuplu de 268 lb-ft. Modelele R / T adaugă doi cilindri, cu morile lor de 5,7 litri care produc 372 CP și cuplu de 400 lb-ft. Ediția retro „Shaker” este reglată la 375 CP și cuplu de 410 lb-ft. Creșterea intensității sunt modelele cu motor V8 de 6,4 litri (SRT 392, Scat Pack, T / A) cu 485 CP și cuplu de 475 lb-ft.

La un nivel complet diferit, Challenger SRT Hellcat scade 707 CP și 650 lb-ft cuplu. Deja vândut, Demon își aplatizează concurenții de mașini musculare cu 840 CP (cu combustibil de 95 octanici) și cuplu de 717 lb-ft. În funcție de nivelul de asamblare, sunt disponibile manual cu șase trepte sau automat cu opt trepte. Dodge Challenger SRT 392 2018 face 0-60 mph în 4,2 secunde și depășește viteza de 182 mph.

Anul viitor, iubitorii de Challenger vor avea acces la noul model de halo Hellcat: Red Eye. Situat deasupra mai puternicului Hellcat de 717 CP, Red Eye va livra 797 de cai pe roțile din spate. În plus față de un sistem de lubrifiere mai bun, Red Eye primește grilă cu dublu snorkel și roți ușoare de 20 de inci. Dodge va oferi, de asemenea, corpul larg configurat pentru modelele 392 Scat Pack.