Top 5 Dezvăluiri La Salonul Auto Internațional Nord-American Din

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Salonul Auto de la Detroit (denumit în mod oficial Salonul Auto Internațional din America de Nord sau NAIAS) a fost întotdeauna elementul de bază al industriei auto, în special pentru producătorii din SUA. Cu toate acestea, pe măsură ce piața automobilelor s-a schimbat - devenind mai degrabă o experiență tehnologică decât un stil sau o superioritate mecanică - spectacolul de la Detroit a suferit. Anul trecut, alinierea sa la Consumer Electronics Show (CES) i-a jefuit NAIAS-ului numeroase debuturi de profil înalt, întrucât producătorii de automobile au ales să-și dezvăluie noile modele la evenimentul tehnologic.

Anul acesta, Motor City și-a găsit din nou șanțul. Brandurile auto străine și interne își prezintă cele mai așteptate modele pe parcursul convenției din 13-28 ianuarie. Lista debuturilor este cu siguranță prea lungă pentru a fi detaliată, așa că am ales preferințele noastre pentru a discuta mai în profunzime. Iată cinci vehicule foarte speciale pe care abia așteptăm să le conducem.

Mercedes-Benz Clasa G 2019

Refacerea unei pictograme este la fel de subiect atât de sensibil. Puriștii vor să retrăiască zilele de glorie, dar progresul vine în fiecare vehicul în cele din urmă. Așa este cazul Mercedes-Benz G-Class. La treizeci și nouă de ani de la producția originală a modelului G (acum clasa G), off-road-ul boxy s-a schimbat foarte puțin în formă sau funcție. Odată vehicul militar, acum simbol de stare, Clasa G ascunde o capacitate imensă de off-road în spatele aripilor cromate, a lucrărilor de vopsea ostentative și a etichetelor de preț ridicate. Aceasta este cu adevărat o iubire sau o urăsc vehicul.

p> Anul model 2019 introduce o generație complet nouă de clasă G și, deși poate fi greu de spus vechiul, de la nou la exterior, totul sub tablă este actualizat. Menținerea formei și a proporțiilor Clasei G este esențială pentru a menține fanii fericiți, dar oferirea camionului de o renovare internă este la fel de esențială pentru a atrage cumpărători noi și repetați. Împrumutând puternic de la noul Mercedes-Benz Clasa E, cabina Clasei G este încărcată cu tehnologie și materiale de ultimă generație. Poate mai important, pasagerii din spate câștigă 5,7 centimetri de spațiu pentru picioare. Puterea este încă asigurată de un V8 dublu-turbocompresor de 4,0 litri, bun pentru 416 cai putere și cuplu de 450 de lire-picioare, dar noua automată cu nouă trepte înlocuiește cutia de viteze cu șapte trepte.

Nu avem încă preț, dar ne așteptăm ca noul G550 să înceapă undeva aproape de 125.000 USD.

2019 RAM 1500

Vorbind despre platforme de lux, Ram își intensifică considerabil jocul de cabină odată cu debutul Ram 1500 din 2019. Segmentul de camioane de dimensiuni complete a fost întotdeauna dominat de F-150 Ford și Silverado de Chevrolet, dar Ram 1500 câștigă tracțiune concentrându-se despre confort, eficiență și caracteristici.

P> Cea mai recentă generație este mai mare cu 4,0 inci la exterior, ceea ce se traduce într-un volum mai mare de pasageri și depozitare. Garniturile limitate au finisaje din lemn premium, cusături de contrast, broderii și suprafețe din piele cu atingere moale în întreaga cabină. Sistemul de infotainment are o actualizare mare, cu un monitor disponibil de 12 inci, care este aproape la fel de mare ca tableta gigant Tesla. Alte elemente esențiale includ încărcarea fără fir, Wi-Fi la bord, numeroase porturi USB (dintre care unele sunt de tip C), anularea activă a zgomotului, ajutoarele active pentru driver și afișajul color de 7 inch. Acest camion este încărcat serios.

Sub capotă, Ram introduce prima sa aplicație a sistemului hibrid ușor. generatorul compact de 48 de volți și bateria îmbunătățesc puterea și eficiența atât pentru motoarele Pentastar V6, cât și pentru cele Hemi V8. De asemenea, Ram își va aduce înapoi Ecodieselul de 3,0 litri la sfârșitul acestui an. Toate motoarele sunt cuplate la un automat cu opt trepte. La lansare, vor exista mai multe modele și clase de preț; pur și simplu nu știm care sunt acestea.

2019 Chevrolet Silverado

Ram nu este singurul camion de dimensiuni mari care acoperă capacul din Detroit. Chevrolet se alătură petrecerii cu un nou Silverado. Pickup-ul din anul model 2019 pleacă pe o nouă platformă din materiale mixte și îmbrățișează construcția din aluminiu pentru panourile sale de caroserie. Aceste ajustări reduc 450 de lire sterline de la centura Silverado. În plus, Silverado 2019 este mai lung, mai lat și mai înalt decât modelul de ieșire. Designul exterior este mai agresiv și unghiular, cu fațada frontală complet înnegrită, noua garnitură Trail Boss.

P> Alimentarea Silverado 2019 este o gamă de motoare turbodiesel de 3,0 litri cu șase cilindri, 5,3 litri V8 sau 6,2 litri V8. De asemenea, se așteaptă ca Chevrolet să introducă o nouă opțiune V6 la sfârșitul acestui an. Toate motoarele vor folosi transmisie automată cu 10 trepte, care va maximiza pierderea în greutate a pickup-ului pentru o economie mai bună de combustibil. Datorită patului de camion mai larg, noul Silverado se mândrește, de asemenea, cu cea mai mare capacitate de încărcare a oricărui pick-up de dimensiuni mari. Prețul și data lansării sunt TBA.

Ford Ranger 2019

De când Ford a introdus F-150 actualizat anul trecut, compania nu finalizează trio-ul Ram / Chevy / Ford de debuturi de dimensiuni mari în Detroit. În schimb, Ford reintră pe piața camioanelor mijlocii din SUA cu Ranger-ul său 2019. După o pauză de șapte ani în America (timp în care Ranger-ul cu emblema T6 a continuat să vândă în străinătate), Rangerul a revenit la provocarea Tacoma Toyota, Colorado Chevrolet și Canyon GMC.

P> Conceput mai degrabă pentru naveta și escapada de weekend decât pentru cerințele de muncă grele, Ranger este mai mic și mai agil decât fratele său F-150. Styling-ul se bazează în mare parte pe T6 internațional, deși cu fascia frontală modificată, faruri, stopuri și garnituri. Vor exista mai multe variante ale Ranger-ului, dar o singură opțiune de motor (deocamdată): Ecoboost de 2,3 litri turbo cu patru cilindri conectat la automat cu 10 trepte. Rangerul va fi oferit în configurații supercab (uși spate) și supercrew cab (uși spate de dimensiuni mari).

Ranger lansează un nou sistem „Trail Control” pentru deplasarea cu viteză lentă off-road. În plus, sistemul de regim de acționare va avea setări pentru teren normal, iarbă, pietriș, zăpadă, noroi / borduri și nisip. Vânzările vor începe la începutul anului 2019.

2019 Hyundai Veloster N

Camion, camion, camion, camion … gâscă! Da, lista noastră favorizează cu siguranță popularele camioane din Detroit, dar există o mașină pe care nu o putem ignora. Hyundai intră în acest spectacol dominat pe piața internă, cu unul dintre cele mai interesante modele ale sale: Veloster N. Bazat pe noul Veloster din 2019, modelul de performanță N crește căldura pentru a provoca cele mai bune hatchback-uri din lume.

p> Cu un motor de 2,0 litri cu patru cilindri turbocompresor, cu 275 CP și cuplu de 260 lb-ft, sloturile Veloster N se află între Volkswagen Golf GTI de 220 CP și HondCivic Type R. de 306 CP Puterea este transferată la roțile din față manual vizix-speed exclusiv. Alte elemente esențiale ale performanței includ un diferențial electronic cu alunecare limitată, amortizoare adaptive, control de lansare și evacuare variabilă. Vor exista două pachete de roți și anvelope, de 18 și 19 inci, și un set mare de frână disponibil. Pe baza strategiei actuale de stabilire a prețurilor a Hyundai, așteptați ca Veloster să urmărească paranteze între 25.000 și 30.000 USD, când va fi pus în vânzare mai târziu în acest an.