Avioanele Ar Putea Oferi în Curând O Cabină Numai în Cameră

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

În timp ce avioanele se extind de zeci de ani, spațiul personal oferit fiecărui pasager a scăzut până la niveluri aproape absurde. Chiar și scaunele relativ „spațioase” ale JetBlue oferă doar 34 de centimetri de spațiu pentru picioare. Acum, se pare că singura modalitate de a ne împacheta pe mai mulți într-un spațiu și mai mic este prin ajustarea nu a scaunelor, ci a pasagerilor înșiși. Iată cabina avionului „doar în picioare”.

Aviointeriors și-a dezvăluit „gândirea spre viitor” (folosim acest termen foarte liberal) designul Skyrider 3.0 la Aircraft Interiors Expo 2019 din acest an. poziţie. Scaunele sunt asemănătoare cu șaua de cal, unde picioarele pasagerului se încadrează în secțiunea mijlocie ridicată, concepută pentru a le menține în poziție. Oponenții consideră că designul asemănător unei șeuri arată oricât de puțin confortabil, mai ales atunci când consideri că spațiul pentru picioare este redus de 23 inci. Replică Aviointeriors este că cowboy-urile pot călări cai ore în șir cu un confort relativ. Totuși, ei recunosc că aceste locuri ar fi viabile doar pentru zboruri de curte distanțe de cel mult trei ore.

Designul vine la momentul în care companiile aeriene sunt disperate de modalități atât de a reduce costurile, cât și de a pune mai multe funduri în mai multe locuri. Conceptul Skyrider 3.0 ar permite cabine cu un design cu „densitate ultra-mare” capabil să strângă cu 20% mai mulți pasageri în aceeași cantitate de spațiu. Faptul că scaunele cântăresc la jumătate decât scaunele standard din clasa economică înseamnă și greutate redusă și costuri mai mici de întreținere.

Conceptul poate suna nebunesc, dar nu este nou. De fapt, plutește în jurul valorii de cel puțin din 2003, când Airbus a propus prima dată ideea. În 2010, Ryanair a anunțat că se uită la scaunele de înaltă densitate, deși conceptul nu a început niciodată. Aviointeriors a reintrodus conceptul ca Skyrider 2.0 la aceeași expoziție în 2018, iar Skyrider 3.0 este doar ultima încarnare. Până în prezent, companiile aeriene și autoritățile de aviație civilă nu au anunțat încă nicio implementare oficială.

Dacă transportatorii cu preț redus, cum ar fi Spirit Airlines, pot oferi bilete dus-întors de la New York la Fort Lauderdale la fel de mult ca o sticlă decentă de bourbon, imaginați-vă cât de ieftin ar putea fi biletul de avion în cameră. Nu vom minți: s-ar putea să fim dispuși să renunțăm la demnitatea unui loc adecvat dacă înseamnă zboruri de 20 USD din Noua Anglie către FloridKeys.