Polaris Aduce Căldura Pregătită Pentru Curse Cu Noul RZR RS1 Cu Un Singur Loc

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Împreună, din fericire, oferă simplilor muritori ocazia de a obține 75% din experiența camioanelor cu trofee, dar la o fracțiune din cost. Iar Polaris, bunicul comunității cot la cot, caută să ridice această experiență și mai mult cu noul RZR RS1.

În timp ce o mare parte din distracția de a face parte din joc face parte din prieteni pentru plimbare și îi sperie pe bejeezus în timp ce alunecați cu putere la 76 mph (întrebați-ne cum știm), Polaris crede că există piață pentru entuziaștii hard-core care s-ar putea îngriji mai puțin de distracția prietenului lor și mai mult de a lor. Acesta este motivul pentru care noul RZR RS1 este monoplaz.

Polaris spune că RZR RS1 este „mașina ideală pentru șoferul adevărat al șoferului care dorește să depășească limitele lor, fără grija sau îngrijorarea șoferului din spate”. Și după ce ne uităm la RZR RS1, suntem înclinați să fim de acord. Scaunul central, care se află pe un șasiu nou, oferă buggy-ului off-road un centru de greutate mai bun și oferă șoferului o vizibilitate de neegalat, similar cu F1 de la McLaren și alte mașini de curse cu un singur loc.

În ceea ce privește suspensia, RZR RS1 a fost ridicat de la RZR XP 1000 EPS, ceea ce înseamnă că acest mic buggy are o suspensie de 16 inci în față și o înălțime de 18 inci în spate. Este vorba de aproximativ patru până la șase centimetri mai mult decât Ford Raptor. Cu toate acestea, suntem ușor dezamăgiți de faptul că Polaris nu se potrivește cu RZR RS1 cu suspensia Dynamix Active absolut genială, un sistem activ similar cu cel pe care l-ați găsi în Ferraris, Lamborghinis și Corvettes, care transformă RZR standard al companiei într-un infern absolut.

În centrul RZR RS1 este 110 CP 1000.000 H. O. 2 cilindri în 4 timpi, care a fost special reglat pentru RZR RS1. Deși s-ar putea să nu pară prea mult, greutatea redusă și ampatamentul scurt ne fac să credem că cei 110 cai putere vor fi destui pentru a ne face să zâmbim de la ureche la ureche.

Iată că lucrurile devin interesante. Așa cum am menționat anterior, camioanele cu trofee sunt hellexpensive și, într-adevăr, unele side-by-side pot ajunge în gama de 30.000 $. RZR RS1 nu o va face. Disponibil în reprezentanțe în februarie 2018, RZR RS1 va restrânge clienților doar 13.999 USD, iar pentru performanța pe care o obțineți, este o afacere strigătoare. La naiba, asta ne face să ne gândim să obținem un cuplu pentru birou! Abia așteptăm să ne urcăm la volan și să o trimitem.

Imagini oferite de Polaris