Când Vom Avea, în Sfârșit, Mașini Autonome Complet Autonome?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Dacă ai o anumită vârstă milenară, îți amintești gluma care a fost schimbată în timpul petrecerilor, de obicei imediat după ce cineva a menționat cât de prost este traficul:

„Hei, este anul 2003. Nu se presupune că mașinile noastre conduc acum singure?”

Oricine a început gluma trebuie să fie super frustrat până acum. În timp ce tehnologia autovehiculelor autonome este presupusă a fi în viață și în 2018, majoritatea dintre noi am văzut doar mașini cu conducere automată pe YouTube. Apropo de asta, nu pare că zgomotul din jurul mașinilor cu conducere automată a scăzut mult?

De fapt, da. Sau cel puțin, consumatorii nu acordă atât de multă atenție ca înainte. Unele dintre acestea sunt doar momentele în care trăim - există mult mai multe știri care necesită mult mai multă atenție. Dar este și rezultatul entuziasmului în scădere pentru perspectiva mașinilor fără șofer. Potrivit sondajului publicat recent de supermarketul online CARiD, în timp ce directorii și experții în tehnologie din Silicon Valley sunt repezi să promoveze progresele rapide ale vehiculelor cu conducere automată, este posibil ca publicul larg să nu fie gata să adopte această tehnologie în curând.

Deci, asta înseamnă că trebuie să așteptăm și mai mult pentru sosirea viitorului? Pentru a răspunde la aceasta, am vorbit cu directorul de formare a produselor CARiD, Richard Reina, un expert auto cu peste 30 de ani de experiență, care urmărește îndeaproape tendința autovehiculelor de la începuturile sale.

Sondajul CARiD începe cu bang, arătând confuzia populară cu privire la ceea ce înseamnă de fapt „vehicul autonom”. Din peste 1000 de participanți, 52% dintre respondenții la sondajul CARiD au identificat incorect vehiculele autonome ca având un anumit nivel de control uman implicat. Conducerea autonomă, însă strict definită, înseamnă că odată ce vehiculul pornește, singurul rol este să vă mențineți mâinile și picioarele în interiorul mașinii în orice moment.

Reiterează că acest lucru este simptomatic al ezitării marcate a publicului de a îmbrățișa această tehnologie. Acest lucru surprinde industria automobilelor cu privire la modul de comercializare a mașinilor cu conducere automată. Pe de o parte, poziționarea mașinilor la fel de complet autonom valorifică ceea ce le face unice. Pe de altă parte, oricât de captivant și futurist pare să se deplaseze cu mașina cu conducere automată, majorității șoferilor le place senzația de control la volan. "În cele din urmă, dorința consumatorilor de a renunța la vehiculul privat, simbol al libertății de peste 100 de ani, trebuie să apară pentru ca această revoluție să aibă loc."

Cu alte cuvinte, putem da vina pe Jack Kerouac pentru toate acestea.

În primele zile ale tehnologiei auto cu conducere automată, marele punct de vânzare pe care l-am auzit cu toții a fost că aceste vehicule ar fi mai sigure. Și într-adevăr, peste jumătate din participanți au spus că se așteptau ca vehiculele autonome să reducă foarte mult coliziunile și rănile. Cu toate acestea, puțini participanți la sondaj au răspuns că s-ar simți în siguranță în mașina care conduce singuri - majoritatea oamenilor au spus că ar prefera să conducă singuri.

Reincalks acest lucru până la neîncrederea generală a șoferului mediu față de ceilalți de pe drum. El recunoaște, de asemenea, că știrile din trecut despre mașinile cu conducere automată păreau dominate de defecțiunile de siguranță ale acestor vehicule.

Dovedirea siguranței, Reinsays, este o problemă lipicioasă. Singura modalitate de a demonstra siguranța superioară a mașinilor care conduc singuri este de a obține mai multe dintre ele pe drum.

„Există unele companii care conduc flote cu autovehicule care s-au lăudat cu înregistrările lor de siguranță fără a fi prea specifice. [Dar] nu vom putea cunoaște impactul pe care îl au aceste flote fără șofer asupra siguranței până nu vom avea mai mult timp pentru a testa și a compara statisticile privind coliziunile.”

Până atunci, fiți siguri că sunteți un șofer bun - problema este alți șoferi.

În ceea ce privește momentul în care va avea loc în cele din urmă revoluția auto-conducere, Reinis precaut în predicțiile sale. Totul se rezumă, spune el, la a ajuta consumatorul să-și imagineze lumea în care transportul autonom este normal.

„Pe măsură ce ajutoarele mai autonome sunt introduse în comerțul general, publicul ar trebui să se obișnuiască încet cu aceste caracteristici până la punctul în care le poate cere Unii gânditori prezic vehicule care pot„ comuta”între acționate de șofer și complet autonome; unii prezic „zone urbane” cu autonomie deplină și „zone rurale” cu mașini operate de șofer. Poate fi un amestec de toate acestea, introdus treptat.”

Bine, dar cât timp?

„Cred că predicțiile mai ambițioase de 5-10 ani probabil că nu sunt corecte în acest moment. Cea mai bună presupunere a mea este că va dura cel puțin o generație completă, deci mai realist, de la 20 la 25 de ani.”

Cu alte cuvinte, deși este posibil să nu ajungem la croazieră pentru a lucra cu mâinile libere și totuși să ne păstrăm mocasinii de conducere, ar trebui să ne lăsăm nevoiți de a-i învăța pe copiii noștri cum să conducă.

Iată viitorul.