Bentley Continental GTC Speed Review

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Amintindu-mi cât de verde era strălucitor mașina, am decis să nu joc pui cu lumină galbenă când mă apropiam de intersecție. Cu un scârțâit slab de la frânele carbon-ceramice ale Continental GTC Speed, Grand Tourer s-a strecurat să se oprească înainte de a fi alăturat de Scion TC alb la dreapta.

Legate de:

• Cele mai rapide mașini din lume
• Cele mai rapide mașini electrice

Curând după aceea, viziunea mea periferică prinde gura bâjbâind și mâna fluturând venind chiar dincolo de fereastra laterală a pasagerului. Întorcându-mi capul în acea direcție, întâlnesc ochii cu o femeie blondă atrăgătoare care încearcă să comunice - în mod evident nu știa de ferestrele cu geam dublu ale Bentley. Cu sprânceana ridicată, o cobor pe cea din dreapta mea.

„Bună”, spune ea. „Bună ziua”, răspund.

Imediat începe să cânte împreună cu radioul, de parcă nu mi-ar fi atras niciodată atenția.

Ușor enervată, mă apuc de comanda ferestrei, dar înainte ca geamul să se ridice mai mult de doi centimetri, ea blurts, „așteptați!” Fără ezitare, ea pivotează spre scaunul pasagerului și începe să scotocească după ceva. Câteva secunde mai târziu, ea ține cartea de vizită. „Aici”, exclamă ea, înainte de a arunca cartea în direcția mea.

Cu o țintă slabă, cardul navighează peste acoperișul din țesătură al Bentley. În timp ce mă uit neîncrezător, femeia a descoperit rapid cartea de rezervă, pe care o lansează imediat pe partea laterală a mașinii. Fără cel mai mic semn de descurajare, fetița a dezgropat a treia carte, care nu se descurcă mai bine decât predecesorii săi la presupusa sarcină de a o transforma în mașina acum vulnerabilă.

În acest moment, ea se uită pe fereastră la instrumentele căzute înainte de a desface rapid centura de siguranță, deschizând ușa și mutându-se pentru a lua una de pe trotuar. Incapabil să mă uit în altă parte, mă uit la recuperarea cu bucurie a cărții înainte de a o arunca prin fereastra GTC.

Între timp, semaforul este gata pentru următorul ciclu. Fălcile încă ușor agape, îmi îndrept atenția înainte și piciorul drept spre accelerator, lăsând Scion, șoferul său și linia de mașini în spatele lor.

Deși nu o voi suna pe doamna Wilson, antrenor nutrițional, cu adevărat ar trebui să-i mulțumesc că a rezumat în mod adecvat la ce să ne așteptăm cu Bentley Continental GTC Speed 2016.

Visul tău tehnicolor

Deși nu am avut șansa de a obține perspectiva unei terțe părți despre aproape 300.000 $ Candy Apple Green decapotabil navigând în sudul Californitrafficului, trebuie să-mi imaginez că e cam ca și cum ai vedea-o pe Technicolor Dorothy ieșind din casă alb-negru. Deja unul dintre cele mai robuste modele de pe șosea, când GTC Speed își îmbracă costumul vibrant, puține vehicule pot concura pentru atenție.

Odată ce ochii se reglează, totuși, Continental dezvăluie o figură superbă. Deși se apropie de 13^a cu un an de producție, stilul progresiv al lui Bentley adaptează figura Continental GT nu numai că o menține relevantă, ci o face să arate mai bine ca niciodată.

Cu design-uri de faruri inspirate de conceptul EXP10 Speed 6, fascia mai frumoasă din față și din spate și pliuri ascuțite pentru șold, GTC Speed 2016 este o pictogramă rulantă care folosește dimensiunea în avantajul său estetic.

Imaginile grăbite, ochii bombați și degetele îndreptate au devenit obișnuite atunci când pilotam GT-ul prin oraș, dar a fost dificil de discernut cât de multă atenție a venit doar de la culoarea orbitoare. Potrivit cu etriere de frână masive, de culoare roșu aprins, în interiorul roților la fel de substanțiale, GTC este la fel de impunător pentru pietoni precum 787 Dreamliner pentru Cessna.

Închideți paharul de șampanie

Amplasat sub capota Continental GTC Speed se află noul motor W12 de 6,0 litri, dublu turbo, Bentley, care produce 626 cai putere și cuplu de 605 lire-picioare, sau aproximativ puterea echivalentă necesară pentru alimentarea Falconului Millennium.

Pe măsură ce grupul de propulsie masiv urcă la viață, acesta dezvăluie natura poftei de viteză a bruiserului. S-ar putea să fie deplasate 5.500 de lire sterline, dar toată acea masă nu are probleme să treacă la 60 mph din staționare în 4,1 secunde sau să urce la viteza maximă de 203 mph (sau 205 mph pentru coupe). Motorul nu poate lua tot creditul, întrucât cutia de viteze cu opt trepte și sistemul de tracțiune integrală ZF de la Bentley transformă această putere într-o performanță utilizabilă.

Spre deosebire de modelele cu roți din spate cu putere mare, care implicit își rotesc anvelopele în efort zadarnic pentru a asigura aderența, GTC Speed caută instantaneu mișcarea. Când vă dați seama că ceea ce se simte ca 70 este de fapt viteze super-legale, nu ezitați să vă încredeți în frânele de carbon-siliciu-carbură de nivel olimpic ale GTC Speed. Și în cazul în care vă dați peste un drum pivotant, amortizarea adaptivă a suspensiei poate fi strânsă pentru a restrânge rola corpului, dar subteranul ușor este inevitabil.

În timp ce W12 proaspăt al lui Bentley este echipat cu dezactivare independentă a cilindrilor, cel mai bine este să îmbrățișăm faptul că veți trece prin acel rezervor de 24 de galoane cel mai rapid. De fapt, vă recomand să lăsați transmisia în „Sport” pentru a aprecia zgomotul de eșapament mai profund și depășirea satisfăcătoare. Gazul este ieftin și nu puteți cumpăra această mașină, așa că trăiți puțin.

Cine are nevoie de lumea exterioară?

Viața în interiorul Bentley Continental GTC Speed 2016 se instalează mult în cel mai luxos buncăr din cel de-al doilea război mondial imaginabil. Este posibil ca lumea exterioară să meargă în iad, dar la ce îți pasă? Ești coconat în piele matlasată, aluminiu periat și Alcantara îngăduitoare. Doar „whoosh” moale pătrunde în cabina armată în timp ce accelerați. Nu poți distinge țipetele de râs, dar băiatul se simte bine cu scaunul de masaj.

Desigur, „C” din „GTC” desemnează acest model special ca fiind convertibil, făcând caracteristicile sale de reducere a zgomotului asemănătoare cu sicriul și mai impresionante. Un efect secundar al unui astfel de acoperiș din material pliant gros este acela că este nevoie de mai mulți pași decât o aprogramă pentru a stoca partea superioară. Din fericire, tot ce vă cere mașina (în afară de răbdare) pentru a-i efectua transformarea este comutarea comutatorului.

Odată ce ați terminat de mângâiat fiecare suprafață luxuriantă din cabină, inclusiv selectorul de viteze cu rama, vă recomandăm să ascultați muzică din sistemul de boxe Naim de înaltă calitate. Din păcate, sistemul de infotainment al GTC pare a fi fixat pentru a vă distruge planurile. Odată ce perioada aparent nesfârșită de mesaje de „pornire a sistemului” a dispărut de pe ecranul negru, noroc navigând pe interfața sa greoaie. Cu o rezoluție de ecran de calitate scăzută, controale confuze și un răspuns lent, sistemul solicită înlocuirea (sperăm că platforma stelară modulară de infotainment II a viVolkswagen).

Concluzie

O parte din mine vrea să urăsc viteza Bentley Continental GTC 2016. Este ostentativ. Este extrem de scump. Este verde strălucitor. Și totuși … caracterul său ridicol îl face într-un fel atrăgător.

În mod evident, femeile atrăgătoare încearcă cu disperare să-mi dea numărul lor zilnic, dar există ceva despre cât de magnetic atrage fanfara GT. Oriunde te duci, ai „ajuns” și oricine ești până ajungi acolo, ești „cineva”. Nu, nu am o stimă artificială de sine ridicată, sunt pur și simplu uimit de modul în care vehiculul poate amesteca atât de ușor amestec de gelozie, dezgust și admirație din partea populației generale. Aproape că merită prețul autocolantului doar pentru a asista la experimentul social … aproape.

Dacă Bentley ar fi legat Continentalul de mașină de navetă sau de monstru de cale sau vehicul utilitar, le-aș juca cu bucurie. Dar nu există niciun fel de îndoială cu privire la intențiile acestui vehicul. Marele turneu nu devine mult mai bun decât Continental GT 2016.

Înalte

• Cabină liniștită pentru sicriu
• Putere mare, netedă
• Design impozant de frumos
• Materiale interioare fastuoase

Minime

• Infotainment temperamental, cu rezoluție mică
• Rezervor de combustibil cu scurgere rapidă