Specificații și Informații Despre Harley Street Rod - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Bicicletele sunt mai mici decât ofertele mai mari și mai elegante ale lui H-D și dispun de răcire lichidă, stil modern, economic și poziție standard de conducere - cam ceea ce ar trebui să aibă fiecare casetă de selectare pentru fiecare începător. Iar cu puterea lor prietenoasă, acestea sunt într-adevăr un mod inteligent de a începe să călărești dacă vrei ceva care spune Harley-Davidson pe rezervor, dar costă mai puțin - mult mai puțin - decât modelul anterior pentru începători, 883 Iron (ak The Little Sportster).

Și a fost bine și dandy. Dar acum, Harley a plecat și a făcut ceva nepăsător prin introducerea celui de-al treilea model de stradă, Street Rod.

Street Rod este, de asemenea, o mașină de 750cc și seamănă mult cu fratele său Street 750, dar este de fapt un animal foarte diferit în multe moduri importante. Și aș ezita să-l recomand începătorului.

Mulți pasionați de echitație își vor aminti de modelul XR1200R Sportster de la Harley de acum aproape zece ani. Această mașină elegantă a avut aspectul potrivit și a ajuns acum la starea de bicicletă cultă, dar a fost împiedicată de două probleme tradiționale Harley: greutatea și puterea (sau lipsa acestora).

Noul Street Rod ia mai multe repere de la venerabilul XR1200R, inclusiv o păpușă sănătoasă de aspect bun. Dar se îndepărtează de tradiție - și de restul liniei de stradă - cu câteva caracteristici bonus deosebit de drăguțe și un design al motorului cu tablă curată, care nu datorează nimic motorului Sportster răcit cu aer cu putere limitată care a împiedicat XR1200R

Motorul X-Twin injectat cu combustibil a fost lansat la cald pentru a produce aproape 70 de cai putere, cu o creștere de aproape 20% față de standardul Street 750. Există, de asemenea, o creștere solidă a cuplului, împreună cu frâne cu discuri mult mai mari la gardă la sol. opus doar celor două de pe strada 750/500), ampatament mai scurt, anvelope mai largi, geometrie mai ascuțită a direcției și mic ecran de protecție împotriva ceasului singuratic de ghidon.

În plus, Street Rod vine cu oglinzi montate la capătul barei ca stoc pentru acel aspect de cafenea și o viziune mai bună spre spate. Cu toate acestea, împărtășește în continuare rapoartele de transmisie cu curea și de 6 trepte ale fraților săi de pe stradă. Bineînțeles, Street Rod poate fi împărțit și mai mult cu bunătăți aftermarket de la Harley și nu numai, oferind cumpărătorilor spațiu pentru a-și personaliza după bunul plac.

Street Rod, de asemenea, nu vine cu ceea ce voi numi „acel Harley Thing”, eticheta încorporată pentru rebeli / motocicliști (și poate așteptări) care vine cu înfășurarea Low Rider sau Street Glide. Și la 8.700 de dolari, de asemenea, nu vine cu eticheta de preț pentru biciclete mari.

Ce să facem din această dezvoltare interesantă din linia Street de la Harley, de obicei mai mare-este-mai bine? Motor Company nu a oferit într-adevăr o bicicletă ușoară cu performanțe superioare, care ar putea atrage piloții sportivi și, de asemenea, piloții care doresc să se întoarcă la sport după o lungă concediere din zilele mai tinere. Noul Street Rod poate fi alegerea perfectă pentru ambele grupuri. Știu că lucrez pentru a introduce bicicleta de testare pentru o perioadă de timp - și chiar aștept cu nerăbdare.

Imagini și video, prin amabilitatea Harley-Davidson