Ferrari 488 Pista Spider De 710 Cai Putere Este în Sfârșit Aici

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Nu există motive întemeiate pentru ca decapotabilul să fie capabil de 211 mph. La orice valoare apropiată de acele viteze, vântul îți va striga crimă sângeroasă în urechi și ochii tăi ar fi atât de ascunși de lacrimi încât ai fi norocos să vezi pe lângă bordul mașinii.

Și ce dacă? Ferrari 488 PistSpider este fierbinte. Asta e tot ce conteaza.

Ferrari 488 Pist

Versiunea decapotabilă a pistei cu două uși (și denumită pistă - Ferrari se traduce în „pistă” în italiană) cu două uși este la fel de absurdă ca și cupe-ul. Montat în spatele scaunului șoferului și al pasagerului se află un V8 dublu-turbocompresor de 3,9 litri, care face 710 cai putere și un cuplu de 568 lire-picioare. un set de anvelope spate largi și aderente transformă acest mormăit fenomenal în moment înainte; Este nevoie de 2,8 secunde pentru a atinge 60 mph și doar 8,0 secunde sunt necesare pentru a atinge 124 mph.

În ciuda faptului că a adăugat 220 de lire sterline pentru mecanismul pliabil de pe hardtop, PistSpider păstrează un raport superb putere / greutate de 4,3 lire sterline pe cai putere. Singurul alt cal de curse cu o cifră mai bună este LaFerrari Aperta, de 10 milioane de dolari. La fel ca și cupe-ul, PistSpider primește Dynamic Enhancer, un sistem de vectorizare a cuplului pe bază de frână, care îmbunătățește manevrabilitatea imperceptibil. De asemenea, parte a Pistpack este o caroserie aerodinamică, panouri din fibră de carbon și finisaje interioare din aluminiu.

Fie că credeți că 488 PistSpider este frumos sau ocupat, este greu de urât pe roțile sale de 20 inch, care sunt oferite în fibră de carbon pentru a economisi greutate. De asemenea, săpăm schema de vopsea albastră și albă, care ne amintește favorabil de supercarul Maserati MC-12. Orice fel în care îl tăiați, acest lucru este un porc de atenție.

Ferrari spune că există o echipă de angajați dedicată reglării notei de evacuare a fiecărui model. Pentru 488 PistSpider, s-au făcut ajustări pentru reglarea viECU și ajustări ale tobei de eșapament. Deși nu am auzit mașina în acțiune, putem promite că va fi mult mai tare și mai furioasă decât standardul 488.

PistSpider își va face debutul în show-ul auto în această toamnă la Paris. Ne așteptăm să coste cu aproximativ 10% mai mult decât varianta coupe, deci bugetați 350.000 USD dacă sunteți interesat.