Logo ro.masculineguide.com

2021 Toyota Sequoia TRD Pro Review: Un SUV De Familie Competent

2021 Toyota Sequoia TRD Pro Review: Un SUV De Familie Competent
2021 Toyota Sequoia TRD Pro Review: Un SUV De Familie Competent

Video: 2021 Toyota Sequoia TRD Pro Review: Un SUV De Familie Competent

Video: 2021 Toyota Sequoia TRD Pro Review: Un SUV De Familie Competent
Video: 2020 Toyota Sequoia TRD Pro:ПЕРВЫЙ РАЗ САЖУСЬ В СВОЮ БУДУЩУЮ МАШИНУ. 2024, Mai
Anonim

ToyotSequoiTRD Pro nu merge într-adevăr off-road. Este prea mare pentru asta. În schimb, pulverizează practic roci, murdărie și orice copac din calea sa pentru a ajunge la destinație. La aproximativ 6.000 de lire sterline, 205,1 inci lungime și 79,9 inci lățime, nu eram prea sigur ce credeam că se va întâmpla atunci când vom începe o pistă strânsă. Dar planul inițial a ieșit off-road și nu a existat o modalitate mai bună de a vedea dacă au funcționat renovările off-road Toyotmade la Sequoihad. A durat doar câteva minute să ne dăm seama că o pistă mică și înfășurată prin pădure densă nu este cel mai bun loc pentru a testa SequoiTRD Pro.

De fapt, dacă asta intenționați să faceți cu SequoiTRD Pro, ar trebui să căutați în altă parte. Este prea mare, prea vechi, prea nepăsător. Sora mea, binecuvântează-i inima, nu a ieșit niciodată în off-road. Bing, s-a stins lumina în capul meu și m-am gândit imediat că SUV-ul de dimensiuni mari, cu scaune de dimensiuni similare cu Lay-Z-Boy și o plimbare confortabilă rivală cu nava de croazieră Carnival, ar fi perfect pentru prima dată. Ceea ce a fost de fapt, a fost o experiență albă pentru a încerca să păstreze SequoiTRD Pro pe o cale care era suficient de largă pentru a găzdui SUV-ul.

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Ștampila TRD Pro a Toyota este o raritate - salvată doar pentru cei mai capabili off-roaderi care au fost pieptănați cu piese de performanță încercate și adevărate. În prezent, există doar patru garnituri TRD Pro disponibile cu Toyotbadge. Dacă sunteți genul de persoană care dorește să exploreze exteriorul extraordinar în SUV-uri de dimensiuni mari, cu spațiu pentru întreaga familie, chiar căutați o singură opțiune: SequoiTRD Pro.

În anii auto, care sunt exponențial mai rapizi decât cei pentru emisiunile TV, Sequoi a fost în jur de mult mai mult decât propriul său bine. Ultima dată când Sequoi a fost reproiectat a fost acum 12 ani în 2008, când Breaking Bad a avut premiera pe AMC. Unii oameni, care greșesc toți, cred că spectacolul a durat prea mult timp, dar a fost difuzat doar timp de cinci ani. După 12 ani mult mai lungi, există un consens general asupra faptului că Sequoia a fost pusă în vânzare de prea mult timp. Este The Walking Dead of SUVs.

Făcând ceea ce ar face oricine altcineva pentru a menține modelul proaspăt, Toyotdug în coșul său de piese pentru a introduce un decor puternic TRD Pro. Toyot se pare că a programat perfect lansarea modelului SequoiTRD Pro pentru a se alinia la manevrele off-road, overlanding, care circulă în jur. Dacă V8 de 381 de cai putere, cutia de viteze automată cu șase trepte, cifrele de economie de combustibil, designul interior și exterior sunt vechi, ce este nou cu garnitura TRD Pro?

Ei bine, sunt o grămadă de lucruri pe care nu le puteți vedea și pe care nu le veți aprecia cu adevărat decât dacă intenționați să mergeți în off-road. Sunt incluse amortizoare Fox față și spate, plăcuță de protecție pentru vehicule grele, evacuare spate, roți BBS de 18 inci, anvelope pentru toate terenurile Michelin și faruri de ceață rigide. Modelul 2020 vine și în Green Army, una dintre cele mai bune culori de pe piață. Interesant este că restul de hardware și software sunt neatinse. Deci, sistemul cu tracțiune integrală rămâne același și există același diferențial cu alunecare limitată. Spre deosebire de 4Runner TRD Pro, Sequoimisses pe Multi-Terrain Select și Crawl Control.

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Joel Patel / Manualul

Dincolo de dimensiunea sa fizică, am întâmpinat rapid o problemă pe traseu. Pe o înclinație relativ abruptă cu 4HI angajat, SequoiTRD Pro și-a rotit roțile în timp ce căuta tracțiunea. Odată cu abordarea pacientului de a călători în jos pe deal în sens invers și apoi alegând o rută ușor mai bună, am trecut de primul nostru obstacol decât s-a produs în primele cinci minute de la ieșirea din asfalt. Odată ajuns în vârful dealului, am verificat presiunea anvelopelor. La 36 psi pe toate cele patru colțuri, anvelopele erau cu mult peste presiunea recomandată de 30 psi. Le-am coborât la suma corectă și am pornit înapoi.

Fără controlul coborârii pe deal, controlul cu crawlere sau sistemul multi-teren selectat de Toyota, mersul este dur și lent. Mizăm în cea mai mare parte pe piciorul drept constant, controlul tracțiunii și alegerea unor rute bune. Cu o gardă la sol de 10 centimetri, nu există prea multe pietre care să ne îngrijoreze, dar ramurile, bolovanii și alte faunturi naturale care fac ca traseul să fie mai îngust sunt mai mult decât simple supărări, sunt ruptori de afaceri. Loviți unul dintre ei și rămâneți cu ochii pe gash de-a lungul întregii părți a corpului. Mai bine doar să vă luați timp pentru a ieși din SUV și a verifica distanțele înainte de a merge mai departe.

Facem asta des. Cu milă, fără prea mult trafic, parcurgem traseul Tasker’s Gap în mai puțin de două ore, mult mai repede decât timpul petrecut în ToyotRAV4 Off-Road. Dincolo de ușoară sughițere din când în când, pe măsură ce SequoiTRD Pro se străduiește să găsească tracțiune peste stânca mare, lăsând corpul scârțâind, legănându-se violent și gemând pentru un teren mai lin, este confortabil, dar mersul lent. Având placa de protecție în față ajută enorm, la fel ca și actualizările suspensiei, dar SequoiTRD Pro bate cu adevărat terenul, îndoindu-l după voia sa, nu neapărat abordându-l cu grație.

Odată ce terenul se uniformizează și stânca cedează locul murdăriei inegale, SequoiTRD Pro simte mai mult conținut. Acesta este genul de lucruri pe care le-ar putea aborda toată ziua. Și în acest sens, SUV-ul începe în sfârșit să aibă sens. Dacă aveți familia cu dvs. și câinele în spate, care se va bucura cu siguranță de geamul electric din hayon, este puțin probabil să fiți lovit de pistă. În schimb, probabil că veți fi afară, căutând un loc de camping pentru a scăpa de agitația vieții obișnuite. Cu condiția să găsiți un camping sau o cale suficient de largă, SequoiTRD Pro vă va duce acolo bine, în timp ce vopseaua Army Green vă va face să vă simțiți ca și cum ați face parte din NinjTurtles.

Recomandat: