Revizuire Audi A4 Quattro

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Lumea noastră se află în pragul unor descoperiri remarcabile în domeniul auto. Chiar la orizont, comunicația vehicul cu vehicul, sistemele complet autonome și sistemele de propulsie fără emisii zero de anxietate vor transforma modul în care ajungem la B. Avem obținerea celor mai sigure, mai ecologice și vehicule conectate vreodată imaginate. Dar încă nu suntem acolo.

Astăzi, mașinile noastre combină sisteme inteligente de asistență pentru șofer cu erori umane, conectivitate cu distragere și inginerie eficientă cu motoare cu combustie pe benzină. Realitatea noastră nu sună atât de grozav, până când nu vă schimbați perspectiva. În loc să concluzionăm că nu am realizat o imagine perfectă a modernității, consideră că suntem de fapt la vârful tehnologiei noastre actuale.

Audi A4 2017 întruchipează această din urmă stare de spirit. Cilindrul său turbo de 2,0 litri este reprezentarea cea mai eficientă a unui motor cu ardere internă, sistemele sale de asistență pentru șofer sunt avansate fără a fi preponderent, iar tehnologia sa de confort arată și se simte de ultimă generație.

Rafinat interior și exterior

Cea de-a noua generație Audi A4 este îmbunătățită semnificativ dincolo de modelul îndrăgit de opt generații, dar nu ați ghici niciodată din exterior.

Corpul sedanului compact de lux este ascuțit și mai mare din punct de vedere dimensional, dar limbajul său de design seamănă foarte mult cu anii anteriori. Indiciile noului Audi Q7, cum ar fi grila hexagonală cu fante, prizele trapezoidale, stopurile subțiri și linia de caractere pronunțată își găsesc drumul în panourile A4 2017. Testerul meu adaugă roți de 18 inch, gri închis, cu cinci spițe și ferestre din aluminiu lucios, pentru a contrasta vopseaua albă strălucitoare. Este un echilibru confuz de subtilitate și îndrăzneală, iar băiatul arată bine.

În interior, metalul și pielea se împletesc în forme elegante. Gurile de aerisire înguste de la consola centrală la fereastra pasagerului creează senzația de lățime, în timp ce partea șoferului este dominată de afișajul Audi Cockpit Virtual de 12,3 inci. Mai puțin coerent cu aspectul ingenios al cabinei este un afișaj de infotainment de 8,3 inci montat pe bord. Unitatea de 7,0 inci marginal mai puțin intruzivă vine standard, dar niciunul dintre monitoare nu poate fi introdus cu grijă în tabloul de bord, ca și alte Audis. În timp ce noul TT renunță la ecranul central, Audi presupune că proprietarii A4 vor găzdui mai regulat pasagerii care au nevoie de distracție.

Ca parte a pachetului de tehnologie de 3.250 USD, Virtual Cockpit are ecran personalizabil cu vitezometru, tahometru, Google Maps, setări mediale și informații despre vehicul afișate la 60 de cadre pe secundă. Comenzile de pe volanul învelit în piele comandă afișajul șoferului, în timp ce sistemul MMI actualizat al Audi este accesat prin comutatoare vifour (comutatoarele îmbunătățesc totul), rotița de derulare și touchpad pentru a atrage intrările de navigație. MMI este la fel de simplu și inteligent ca și sistemele de infotainment, dar Audi oferă și Android Auto și Apple Carplay pentru cei care preferă funcționalitatea smartphone-ului.

Caracteristicile de comoditate deoparte, cabina de pilotaj este confortabilă, suficient de spațioasă pentru patru adulți mari și contemporană. Nivelurile de finisare Premium Plus și Prestige adaugă funcții de segmentare, dar chiar și modelul Premium entry-level este echipat cu un lux amplu pentru bani.

Intelect practic

Sub caroseria sa modestă, Audi A4 2017 găzduiește un creier extraordinar. Nu este doar inteligent pentru clasa sa, ci este inteligent pentru industrie. Garnitura A4 de la Prestige are ajutoare de conducere autonome avansate care ajută la ameliorarea durerii traficului și ar putea evita coliziunile urâte.

Pe lângă tehnologiile acum familiare, cum ar fi controlul vitezei de croazieră adaptive, asistența pentru menținerea benzii de circulație, alerta pentru trafic încrucișat și asistența la frânarea cu viteză redusă, a noua generație A4 introduce asistența la viraj și asistența la ieșire - primele pe acest segment. Aceste programe vizează două surse comune de accidente prin adaptarea radarului curent și a senzorilor pe bază de cameră. Turn Assist funcționează calculând dacă aveți suficient spațiu pentru a face virajul la stânga pe baza traficului care se apropie. Dacă sistemul consideră că manevra dvs. este periculoasă, mașina va frâna pentru a vă opri. Exit Assist monitorizează vehiculele și bicicliștii care intră în timp ce deschideți ușa și vor clipi lumini de avertizare pentru a preveni incidentul.

Am experimentat aceste sisteme pentru prima dată în timpul lansării Q7 2017, dar disponibilitatea lor într-unul dintre cele mai accesibile modele Audi arată cum marca acordă prioritate siguranței. Așteptați-vă să vedeți această tehnologie în fiecare Audi nou în scurt timp.

Viteza sanitară

Pot creierul și brawn-ul să coexiste? Da - de fapt, intelectul ingineresc al Audi permite performanța A4.

În ciuda echipamentului interior extins al A4 și a dimensiunilor mai mari, acesta pierde între 70 și 100 de lire sterline (în funcție de finisare) comparativ cu predecesorul său. Contribuitorii mari la cifra mai slabă a A4 includ un nou sistem de frânare cu etriere fixe din aluminiu, suspensie din aluminiu forjat și un rack de direcție electromagnetic. Profitând de pierderea în greutate, motorul turbo de 2.0 litri actualizat al Audi face acum 252 cai putere și 272 lire-picioare de cuplu. Aceste cifre reprezintă câștiguri de 32 CP și 15 lb-ft.

Un raport îmbunătățit putere-greutate face ca A4 2017 să se simtă mult mai repede decât predecesorul său, mai ales atunci când este echipat cu tracțiune integrală Quattro. Accelerarea este foarte mare, dar A4 strălucește cu adevărat pe twisties. O suspensie actualizată cu cinci legături, combinată cu sistemul de amortizare adaptabil Drive Select al Audi, aplatizează berlina sport prin fiecare cot. Din păcate, logodna rămâne limitată. Chiar și atunci când smulge transmisia cu dublu ambreiaj S-tronic cu șapte trepte și trece prin viraje, A4 nu incită la emoție.

Poate că este competența sistemului de tracțiune integrală Audi Quattro, care distribuie cuplul atât de eficient încât pierderea de tracțiune este aproape imposibilă - chiar și cu controlul stabilității dezactivat. Poate că este direcția electrică ponderată artificial, dar lipsită de aparență. Oricare ar fi vinovatul clinic, există încă o mulțime de distracție la volanul A4 2017. Nu vă așteptați la manecile sedanului sport cu tracțiune spate, dar așteptați o precizie impresionantă. Cei care doresc o unitate mai captivantă ar trebui probabil să reziste pentru viitorul S4.

Concluzie

Concurenți

Consumatorii care cumpără berline sport de lux compacte au alegeri abundente. Seria 3 a BMW și Clasa C a Mercedes-Benz sunt cei mai reduși dușmani ai A4 2017, dar ATS-ul lui Cadillac, IS-ul lui Lexus și noul XE al lui Jaguar ar dori, de asemenea, să fure prânzul Audi. Gustul performanței BMW, Jaguar și Cadillac îl va îndrăgosti, fără îndoială, pe cei mai entuziaști dintre șoferi, în timp ce Mercedes-Benz și Lexus se luptă pentru navetiști cu stil și confort. Fiecare model are meritele sale, dar toate, cu excepția Jag-ului, au trecut câțiva ani fără actualizări majore.

Longevitate

Tehnologia A4 a noua generație, atât de avansată, are cea mai scurtă perioadă de valabilitate. Rata actuală de inovație dictează caracteristicile de siguranță și confort care vor crea tendințe vor debuta la fiecare câțiva ani. Deocamdată, însă, construcția din aluminiu A4, Virtual Cockpit și sistemele autonome dețin un avantaj clar față de concurența compactă de lux.

Gânduri finale

Este greu de argumentat cu propunerea Audi A4 2017. Stilul elegant, performanța formidabilă, caracteristicile de siguranță sofisticate și ambalajele de mare valoare bifează toate casetele potrivite. Noul A4 este o achiziție inteligentă pentru oricine care dimensionează piața sedanelor de 40-50K $.