Rivian Lansează Un Pick-up R1T Complet Electric Cu Caracteristici De Supercar-shaming

Video: Rivian Lansează Un Pick-up R1T Complet Electric Cu Caracteristici De Supercar-shaming

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Un camionet electric are un sens total - chiar mai mult decât o mașină electrică. Cumpărătorii de pick-up doresc spațiu, utilitate, capacitatea de a merge oriunde și, mai ales, doresc cuplu. Cu alte cuvinte, tot ceea ce înseamnă vehiculele electrice este cel mai cunoscut. De aceea, când nou-venitul Rivian și-a debutat R1T înainte de Salonul Auto de la Los Angeles, am luat cunoștință și trebuia să aflăm imediat mai multe.

Început de doctoratul MIT, RJ Sacringe, Rivian își propune să livreze camioanelor electrificate și SUV-urilor în viitorul foarte apropiat. Prima ofertă este R1T menționat anterior. Construit în jurul șasiului de skateboard electric acum familiar, R1T a fost conceput pentru a satisface nevoile utilizatorilor obișnuiți de camioane, precum și pentru a depăși ceea ce este disponibil în prezent pe piață. Nu ne credeți? Să parcurgem câteva dintre specificațiile R1T.

Când R1T va fi pus în vânzare în 2020, vor fi disponibile trei baterii diferite. Primul și cel mai ieftin pachet, bateria de 105 kWh, va oferi o autonomie de peste 230 de mile. Al doilea este de 135 kWh cu peste 300 de mile. Și, în cele din urmă, o baterie de 180 kWh care oferă clienților o autonomie de peste 400 de mile. Puterea și cuplul sunt trimise prin patru motoare electrice individuale atașate la fiecare butuc de roată. Puterea și cuplul variază de la 402 cai putere și 413 lire-picioare până la 700 CP și 826 lb-ft, cea din urmă fiind capabilă să atingă 60 mph în doar 3 secunde și 100 mph în mai puțin de 8 secunde. FYI, asta e super-rușinat.

Dar R1T-ul lui Rivian nu este doar despre putere și cuplu - are o utilitate reală, incluzând adâncimea de vad de peste trei picioare, cantități masive de spațiu de încărcare atât văzute, cât și ascunse de-a lungul designului R1T și suspensie complet independentă care a fost fabricată pentru a face față oricărui Proprietarul R1T are în vedere. R1T este, de asemenea, capabil să tracteze până la 11.000 lbs și 1.600 lb sarcină utilă în patul camionului. Incluse în acel pat este, de asemenea, o priză de 110 volți și un compresor de aer integrat, astfel încât, dacă lucrurile devin nisipoase și trebuie să aerisiți anvelopele, le puteți umple înapoi odată ce lucrurile devin mai compacte.

Și, ca și în cazul tuturor noilor startup-uri auto, în special a celor electrice, R1T-ul Rivian va avea o formă de capacități semi-autonome. Rivian afirmă că R1T va veni cu „o suită hardware robustă cu mai multe modalități, inclusiv cameră, lidar, radar, ultrasunete și GPS de înaltă precizie, împreună cu hărți de înaltă definiție”. Acest lucru va permite R1T să plece undeva în apropierea nivelului de conducere semi-autonomă de nivel 3. Nu este încă pe deplin auto-condus, dar mai departe decât oricare dintre concurenții săi.

Rivian

Fiind cineva care a crescut în țara cu camioane și care a avut parte de experiențele și accidentele off-road, mă interesează capacitățile propuse de R1T. Cred că ar putea fi foarte bine camioneta perfectă. În plus, sap designul spațial, ceva ce ar trebui să adopte mai multe vehicule electrice. Dar iată cea mai bună parte a R1T. Comparativ cu prețul mediu al pickup-urilor de astăzi, care variază între 50.000 și 65.000 de dolari, R1T nu este mult mai mare, cu un preț de pornire declarat de 69.000 de dolari înainte de orice stimulente de stat și federale pentru vehicule electrice. În funcție de locul în care locuiți și de dacă creditele fiscale EV continuă, ați putea obține un R1T pentru aproximativ 55.000 USD. Acesta este prețul de cumpărare acum, dacă am văzut vreodată unul.

Acestea fiind spuse, după cum am menționat, Rivian este încă o companie nouă și încă nu a produs un singur vehicul. La fel ca toate startup-urile, în special startup-urile auto, urmărirea va fi esențială. Dar, odată cu colectivul adunat de Rivian și cu produsul pe care compania dorește să-l construiască - ceea ce nu este un exercițiu tehnic îndepărtat, precum Modelul X - Rivian are o adevărată lovitură de a ajunge la producție. Degete încrucișate.