Logo ro.masculineguide.com

Prototipul Shelby GT500 Mustang Din 1967 Pierdut Găsit într-un Câmp Din Texas

Prototipul Shelby GT500 Mustang Din 1967 Pierdut Găsit într-un Câmp Din Texas
Prototipul Shelby GT500 Mustang Din 1967 Pierdut Găsit într-un Câmp Din Texas

Video: Prototipul Shelby GT500 Mustang Din 1967 Pierdut Găsit într-un Câmp Din Texas

Video: Prototipul Shelby GT500 Mustang Din 1967 Pierdut Găsit într-un Câmp Din Texas
Video: Shelby GT500 Элеанор / ТАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛИ. Тюнинг по-американски. 2024, Mai
Anonim
Image
Image

Ori de câte ori o mașină clasică - mai ales un model rar sau semnificativ - apare în hambarul unui tip sau într-un cadru similar ciudat, trebuie să ne întrebăm cum naiba a ajuns acolo. Cine a furat și a ascuns sau pur și simplu a uitat de această bucată din istoria automobilelor?

Luați descoperirea recentă a prototipului Mustang GT500 din 1967 (poreclit „Micul Roșu”). Cum și-a găsit acest Shelby drumul în mijlocul câmpului Texas, fără motor, transmisie și alți biți importanți? Acesta este ceea ce noul său proprietar încearcă să afle informații provenite din mulțime.

Image
Image
Image
Image

Iată ce știm despre Little Red. Al doilea GT00 serializat vreodată (primul a fost fastback și al treilea a fost convertibil) a dispărut la sfârșitul anilor '60, după ce a fost folosit ca banc de test pentru piesele de performanță Ford. După ce a fost scos din rotația mașinii de testare a producătorului de automobile, prototipul ar fi fost trimis la concasor (ca multe alte modele de pre-producție). În realitate, a fost vândută ca mașină uzată, a trecut între câțiva proprietari și apoi a parcat în câmpul Texas. Când a fost descoperit, Little Red își pierduse de mult V8-ul mare, cutia automată cu trei trepte și componentele frontale.

Pentru a găsi mașina istorică, Craig Jackson (CEO al licitațiilor Barrett-Jackson) și Jason Billups (restaurator de mașini) au urmărit Ford VIN original și cel mai recent proprietar al acestuia. Până în acest moment, colecționarii de mașini au căutat Little Red doar pe baza numărului său de serie Shelby. Cu un ajutor de la expertul Mustang Kevin Marti, prototipul a fost în cele din urmă localizat și achiziționat de Jackson.

Image
Image

Acest Shelby Mustang special este remarcabil din mai multe motive, inclusiv carburatoarele sale duble-quad echipate din fabrică (singurul de acest gen), V8 de 428 inch cubi (primul Mustang coupe care a obținut acest propulsor) și designul său coupe notchback (toate modelele GT500 de producție purtau corpuri de tip fastback).

Jackson ar fi oferit lui Shelby restaurarea completă experimentală, care ar trebui să fie finalizată în perioada în care Ford își lansează noul său GT500 (cândva anul viitor). Întrebarea este într-adevăr cum va restabili Jackson mașina, luând în considerare toate piesele pe care le-a folosit în timpul său ca vehicul de testare. Indiferent de direcția pe care o va lua, Little Red va rămâne un membru extrem de rar al comunității muscle car.

Recomandat: