Joe McConaughy Vorbește De Antrenament, Pizza și Recordul Appalachian Trail

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Traseul Appalachian - AT pentru cei din comunitatea de drumeții - are o lungime de aproximativ 2.200 de mile, de la Muntele Katahdin din Maine până la Muntele Springer din Georgia. Majoritatea excursioniștilor care completează întregul traseu o fac în aproximativ jumătate de an. Când Joe McConaughy, akStringbean, a stabilit cel mai rapid timp cunoscut pentru drumeții auto-susținute în septembrie 2017, a făcut acest lucru în 45 de zile, 12 ore și 15 minute. Aceasta este de patru ori mai rapid decât drumeții obișnuiți, lucru pe care l-a scos acoperind până la 50 de mile pe zi și transportând pachetul care cântărea doar 7 kilograme, fără a-și lua în calcul apa și mâncarea, din care din urmă se adăugau aproximativ 8.000 de calorii zilnic.

Dacă nu aveți 45,5 zile pentru a încărca AT-ul, petreceți în schimb 14 minute vizionând scurtul documentar Stringbean, care a fost produs de Pilot Field folosind filmări pe care Joe le-a capturat în timpul alergării sale epice.

Pentru mai multe informații despre realizările sale record, am petrecut câteva minute vorbind cu Joe despre antrenamentul său, încercările sale pe traseu și triumful său final.

Manualul: Ce v-a determinat să faceți ultrarunning?

Joe McConaughy: Am intrat pentru prima oară în ultrarunning după ce am terminat cariera universitară la Boston College. Am avut o viziune mare pentru a ieși și a seta recordul susținut pe Pacific Crest Trail (PCT) după terminarea facultății. Aproximativ o lună și jumătate după absolvirea și alergarea ultimei mile pe pistă, mă aflam la granița de sud a Statelor Unite pregătindu-mă să alerg în Canada. În timp ce aveam o încredere decentă, am intrat într-adevăr fără experiență. Nu alergasem niciodată pe distanțe de ultra-maraton, nu concurasem niciodată în cursa peste 10k, cea mai lungă alergare până cu câteva luni înainte ca traseul să fie la mijlocul adolescenței … dar totul a funcționat și am stabilit recordul suportat pe PCT!

TM: Când ați obținut prima dată ideea pentru cel mai rapid timp cunoscut pe traseul Appalachian și ce v-a dat ideea?

JM: Am fost inspirat să fac o încercare auto-susținută după ce am aflat despre diferențele dintre susținere și auto-susținere și după ce am urmat-o pe Heather Anderson în unele drumeții destul de epice. Ea a setat atât înregistrările AT, cât și cele PCT. Văzând-o capabil să realizeze lucruri atât de uimitoare m-a făcut să realizez că era posibil să fac așa ceva pe AT. Am avut-o în minte cu câțiva ani înainte de a încerca traseul în 2017, dar am început să merg la el în opt luni, când am primit confirmarea din partea muncii mele că aș putea să mă opresc.

TM: Cum te-ai pregătit?

JM: Lucrând pe deplin, am petrecut fiecare extremut în planificare sau instruire. Katie Kiracofe, logodnicul meu (nunta din 8 iunie!) A fost esențială în a ajuta cu foi de calcul Excel, cutii cu alimente, măsurând toată mâncarea după calorii, găsind orașe de aprovizionare, asigurând echipamentul cel mai ușor. truc amuzant de petrecere pe care îl avem amândoi: vă pot spune raportul dintre calorii și kilograme al multor gustări. Migdale? 2600 de calorii pe kilogram. Fritos? 25oo.

În ceea ce privește antrenamentul, mi-am făcut toate alergările cu rucsac și greutate. De obicei, alerg de două ori pe zi, uneori trei. Kilometrajul meu nu a fost de fapt atât de nebun; Alergam între 60 și 120 de mile pe săptămână în lunile de dinaintea AT. Scopul meu a fost să încep AT-ul fără a fi extrfit. Am vrut niște depozite de grăsime pe care să le pot folosi ca rezerve atunci când nu primeam atâtea calorii cât aveam nevoie pe zi. Îți poți da seama că aveam nevoie de acele depozite de grăsime, deoarece până la finalul documentarului arăt vizual ca un gunoi.

TM: Ce ai adus cu tine pe traseu? Cum ați fost aprovizionat?

JM: Tot ce am adus a fost ultralight. greutatea de bază a excursionistului este greutatea a tot ceea ce transportă minus mâncare și apă. Greutatea mea de bază era puțin sub 7 lire sterline. Aveam rucsac, bivy, plapumă de dormit, două sticle de apă din plastic cu mini-uri Sawyer atașate, un kit electronic cu cabluri (GoPro-ul meu, telefon, tracker satelit, far, extratere), o jachetă și pantaloni de protecție, vânt poncho (pentru poncho și pentru protejează-mi bivy-ul de ploaie), stâlpi de trekking, cuțit de buzunar, hărți AT, vasolină și multă mâncare.

încercarea auto-susținută înseamnă operarea fără ca echipa să vă ajute să transportați oricare dintre echipamentele sau rațiile, deși vă puteți opri să cumpărați alimente și consumabile sau să revendicați bunurile pe care le-ați ascuns din timp. Neacceptat înseamnă că purtați tot ce veți folosi din prima zi, cu excepția apei găsite în natură. Suportat înseamnă că aveți o echipă dedicată care vă ajută cu aprovizionarea și transportul echipamentelor.

Aveam 13 opriri logistice de aprovizionare unde ridicam coletul de la serviciu sau de la serviciul poștal. Logodnicul meu și cu mine am ambalat fiecare cutie pentru a conține între 15.000 și 26.000 de calorii. Ar trebui să mă retrag din traseu pentru a intra în acele unități și a le ridica, în timp ce îmi încarc și electronica (GoPro, telefon, baterie externă), cumpăr articole suplimentare din magazine și îmi reambalez rucsacul. Ar trebui să merg până la 1,5 mile de pe traseu pentru a merge la aprovizionare, deși majoritatea se aflau foarte aproape de traseu și, uneori, pe el. O altă problemă logistică aștepta deschiderea unităților. De exemplu, la Hostelul Bear Den din Virginia, a trebuit să aștept câteva ore pentru că nu erau deschise când am ajuns la 11 dimineața.

TM: Care a fost cea mai mare surpriză?

JM: Cea mai mare surpriză pe care am trăit-o a fost în toată dragostea și sprijinul pe care l-am primit de la prieteni, familie și străini total.

Cea mai bună parte din toate acestea a fost că am fost auto-susținut, adică am avut solidaritatea de a reflecta asupra tuturor acestor oameni și experiențe uimitoare. Simt multă dragoste și legătură cu lumea și aceasta a fost cea mai mare surpriză a mea.

Deși nu se simte întotdeauna așa în mass-media, oamenii vor să creadă în tine și vor să ai succes. Vor să se împărtășească cu succesele și eșecurile tale … Deși auto-susținut, am avut nenumărate persoane în colțul meu. Logodnicul meu a trecut prin iad și înapoi în etapele de planificare și când eram pe pistă. Datorită naturii auto-susținute, nu i s-a permis să vină să mă viziteze. Prietenii și familia … au ajutat la antrenamente și sprijin emoțional. Părinții mei au ajuns atât la începutul, cât și la sfârșitul traseului. Educația În primul rând, compania în care încă lucrez, a avut amabilitatea de a-mi acorda concediu temporar de absență. Companii precum Heartbreak Hill, Brooks, Mountain Laurel Design, pachete Palan’te și Ciele au fost bucuroase să ofere produse gratuite și să mă promoveze. Am întâlnit atât de mulți excursioniști care au fost încântați să vorbească despre experiențele noastre comune.

Cea mai bună parte din toate acestea a fost că am fost auto-susținut, adică am avut solidaritatea de a reflecta asupra tuturor acestor oameni și experiențe uimitoare. Simt multă dragoste și legătură cu lumea și asta a fost cea mai mare surpriză a mea.

TM: Care a fost cea mai mare provocare?

JM: Cea mai mare provocare a traseului a fost să-mi văd plumbul alunecându-mi printre degete. Este foarte ușor să fii optimist și să te distrezi când ești dispus să distrugi recordul mondial. Nopțile lungi, rănile, lipsa confortului creaturilor nu sunt nimic de reproșat. Dar, odată ce rahatul a lovit fanul, am început să mă îndoiesc mental și să mă lovesc în pământ. A început cu micro-lacrimă în quadul meu drept, la începutul Munților Albi, cea mai notorie parte a AT. Genunchiul mi s-a umflat, dar am continuat, alergând cât am putut. Acest lucru mi-a schimbat forma, afectându-mi tendonul de la ischiori și mușchiul gambei. Am început să îmi lipsească puterea și flexibilitatea pe tot piciorul drept … Mersul schimbat a început să-mi afecteze hamstratul stâng și am simțit că corpul meu se închidea. Făcusem o medie de 50 de mile și, dintr-o dată, aveam media 30. M-am enervat că nu acopeream terenul pe care mi-l dorisem, ci că am construit un astfel de plumb încât să pot rămâne calm.

Joe McConaughy

Joe McConaughy

Joe McConaughy

Joe McConaughy

Joe McConaughy

Joe McConaughy

Asta până când am fugit greșit de pe vârful muntelui. Nu m-am întors la dreapta în vârful muntelui South Twin, în albi, și am alergat 3.000 de picioare în jos înainte să-mi dau seama de greșeala mea. Acest lucru a adăugat insultă la rănire și am fost furios. Cred că a fost singura dată pe traseu când am avut lacrimi de furie pentru că eram atât de frustrat cu mine.

Următoarea aprovizionare a orașului a spus că cutia mea nu a apărut niciodată. Am petrecut două ore apelând frenetic oamenii doar pentru a afla că mi-au etichetat greșit cutia. Mi-am văzut plumbul de o zi și jumătate evaporându-mă în fața ochilor. Eram încă rănit și totul mergea prost.

Traseul îmi arunca provocări în fiecare zi. Fuga s-a simțit ca o luptă constantă cu mine și Mama Pământ. În același timp, s-a simțit și pașnic. Tot ce am făcut pe traseu a fost un scop și îmbucurător. Zâmbesc înapoi cu drag, chiar și în cele mai grele momente.

Am presupus că sudul Maine va fi ușor. Sudul Maine nu a fost ușor. Am continuat să fac jumătate de 30 de mile, cu mai puțin de o săptămână până la capăt, făcându-mă să mă întreb dacă aș obține. Cu doar câteva zile rămase, am dat peste râul Kennebec. Vi se cere să o luați cu feribotul, pentru că apa este prea adâncă pentru a fi vad și nu am vrut să risc să umez tot ce dețineam. A trebuit să mai aștept încă patru ore de lumină pentru ca feribotul să se deschidă în timpul lor. Sfântă porcărie, ce altceva ar putea merge prost?

Din fericire, am reușit să îmbrac o linie nebună la final, care cuprinde împingerea de 110 mile fără somn.

Traseul îmi arunca provocări în fiecare zi. Fuga s-a simțit ca o luptă constantă cu mine și Mama Pământ. În același timp, s-a simțit și pașnic. Tot ce am făcut pe traseu a fost un scop și îmbucurător. Zâmbesc înapoi cu drag, chiar și în cele mai grele momente.

TM: Ați întâlnit vreo persoană notabilă sau interesantă pe parcurs?

JM: Am întâlnit o mulțime de oameni interesanți! Excursioniști de zi, excursioniști, îngeri, un alt tip care urmărește înregistrarea în sens opus … un excursionist pe care l-am cunoscut se numea Slomo. Tipul prietenos, cu barba clasică, zdrobitoare, de-a lungul drumului. A fost mizerabil de umed în Virginian și am fost amândoi în drum spre Partnership Shelter. Ne aflam poate la 15 mile de adăpost, amândoi înmuiați când am trecut pe lângă el pe potecă.

„Știți la ce oră se închide livrarea la pizzerie? Puteți apela livrarea de la Parteneriat, nu?”L-am întrebat pe Slomo. Acest adăpost este notoriu pentru că este singurul loc în care puteți comanda livrarea pizzto în mijlocul pustietății.

„Nu sunt sigur, spune el, dar sper cu adevărat că voi reuși în seara asta”.

După ritmul pe care îl ducea, îmi dădeam seama că nu avea să reușească. Așa că i-am urat noroc, am ajuns la adăpost la timp și am comandat două pizza mari. Destul de sigur, tipul s-a prezentat la poteca de lângă centrul vizitatorilor, la un kilometru distanță, cu două pizza încărcate. Am mâncat o pizza și jumătate și am aruncat ultima jumătate într-un tomberon așezat convenabil pentru că nu mai puteam mânca. Mă pregăteam să mă culc când a apărut Slomo. Era umed, dar apoi incredibil de dezamăgit când i-am spus că nu poți comanda pizz - era prea târziu. Dar, odată ce a aflat că există jumătate de tomberon cu pizzine, ochii i s-au luminat și a găsit cu bucurie și apoi a devorat pizzul pe care nu am reușit să-l mănânc.

TM: Au existat răni, momente de pericol, furtuni urâte sau evenimente care te-au înapoi?

JM: Traseul Appalachian este o măcinare constantă. Ei îl numesc tunelul verde pentru motiv. O mare parte din teren este caracterizată de urcări abrupte, stâncoase și de vedere ocazională. În Vermont, am dat peste noroi constant până la genunchi și glezne. În Pennsylvania, nu puteți merge în linie dreaptă, deoarece solul este plin de pietre proeminente. În New Hampshire, vă confruntați cu Muntele Washington temperamental și cu câmpuri de bolovani constante. În sud, sunteți provocat de căldură și umiditate ridicată. Alergam cu un fel de accidentare aproape în fiecare zi. În plus față de experiența de lungă durată și sănătatea, trebuie să aveți o duritate mentală incredibilă. Am suferit multe răni pe traseu - prea multe ca să le număr. Cea mai înspăimântătoare a fost o infecție deschisă pe fundul piciorului pe care am primit-o în Pennsylvania. colegul meu de drumeție mi-a împrumutat niște creme cu antibiotice la câteva zile după ce am observat-o, dar am făcut drumeții restul de două săptămâni cu o durere deschisă. De asemenea, am avut patru cazuri de micro-lacrimi în mușchii quadului inferior. Acest lucru m-ar determina să merg / să mă plimb pentru o zi și jumătate pe măsură ce mușchiul se repara și umflarea a scăzut.

TM: În ce moment știai că vei stabili recordul?

JM: Știam că voi stabili recordul în ultima mea împingere pe traseu. M-am simțit destul de bine când am depășit [recordul lui Kurt Meltzer, deținătorul anterior al recordului] … dar terenul cu adevărat accidentat și accidentările multiple m-au pus destul de mult în urmă cu programul. Când am intrat în sălbăticia de 100 de mile, cu aproximativ 48 de ore și 110 mile până la capăt, am știut că trebuie doar să mă țin în groove și totul va funcționa. Am alergat solid în timpul zilei, dar am împins cu greu peste noapte și am parcurs 72 din cele 110 mile, cu aproximativ 24 de ore rămase. Eram încântat, dar destul de bătut. Am reușit să termin ultimii 110 în 36 de ore, dar alergam pe gol. Rămăsesem fără mâncare și nu dormisem toată noaptea.