Bicicleta Harley-Davidson XG750R Pro Flat Track - Manualul

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Dacă nu sunteți familiarizați cu cursele de motociclete pe trasee plate, ar trebui să faceți un pic Google după ce ați citit acest articol. Călăreții fără teamă manipulează biciclete de mare putere în jurul ovalului de murdărie, în derivă în fiecare colț și oferind unele dintre cele mai apropiate acțiuni roată-roată ale oricărui sport cu motor.

Ceea ce face ca cursele profesionale pe trasee plate să fie și mai unice este faptul că au fost realizate în aproape același format, cu mașini aproape identice, de zeci de ani. Din acest motiv, știrile despre noua bicicletă cu șenile plate de la Harley-Davidson sunt destul de semnificative.

Echipa Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory a introdus XG750R, prima sa motocicletă de curse cu pistă plană, nouă, în ultimii 44 de ani. XG750R își va face debutul oficial în competiție duminică, 29 mai, la AMPro Flat Track Springfield Mile din Illinois, înainte de a primi o atenție specială la evenimentul ESPN X Games din 2 iunie.

Propulsat de motorul Harley-Davidson Revolution X V-Twin, răcit cu lichid, injectat cu combustibil, XG750R va fi condus de pilotul echipei din fabrică Davis Fisher pe modelul AMPro Harley-Davidson GNC1 prezentat de seria Vance & Hines pe șenile plate. Noua motocicletă XG750R este strict pentru competiții de curse și nu va fi oferită încă spre vânzare.

Motorul 750cc Revolution X V-Twin a fost conceput pentru bicicleta Harley-Davidson Street 750, dar a fost reglat pentru funcționarea pe șenile. Motorul și cadrul de curse provin de la Vance & Hines Motorsports (care de asemenea colaborează cu Harley pentru programele de curse cu motociclete).

„După zeci de ani de succes în curse plate în spatele motocicletei Harley-Davidson XR750, am știut că este timpul să dezvoltăm următoarea generație Harley-Davidson pentru a concura într-unul dintre cele mai bune sporturi de curse pentru spectatori de azi”, a spus Kris Schoonover, managerul de curse al Harley-Davidson.

Fisher, în primul său sezon de curse cu echipa Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory și debutantul din seria GNC1, va fi primul pilot la bordul XG750R. Pilotul de 18 ani din Warren, Oregon, a câștigat campionatul 2015 AMPro GNC2.

„Ne-am dorit un tânăr călăreț cu multă abilitate brută pentru programul XG750R, iar Davis s-a dovedit a fi în clasa GNC2”, a spus Schoonover. „Suntem încântați să avem ocazia să aducem un talent emergent precum Davis la seria GNC1 pentru a dezvolta noua bicicletă alături de un campion cu experiență precum Brad Baker.”

Pilotul echipei Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory, Brad Baker, care are 23 de ani și Grand Campion Național AMPro 2013, va continua să concureze la bordul motocicletei Harley-Davidson XR750 în timp ce Fisher conduce XG750R prin etapa sa de dezvoltare (ceva ne spune Baker va fi puțin gelos pe Fisher).

Schoonover a subliniat importanța activității de dezvoltare a modelului XG750R, care, la fel ca toate celelalte vehicule sportive cu motor, va avea unele probleme pentru a se rezolva, deoarece se angajează în condiții competitive pentru prima dată. În scurt timp, însă, noua bicicletă cu șenile plate ar trebui să fie printre cele mai importante mașini din cursele din SUA.