Eticheta Neagră Lincoln Navigator Este șoferul Dvs. Zilnic De 100.000 USD

Video: Eticheta Neagră Lincoln Navigator Este șoferul Dvs. Zilnic De 100.000 USD

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 20:42

Nimeni nu are nevoie de Lincoln Navigator.

Nimeni nu are nevoie de geantă atașată antiglonț, de bagaje de piele de aligator sau de batoane de ciocolată ecuatoriană de 350 USD. Cu toate acestea, acestea sunt prada unei persoane cu venituri discreționare prea mari și dorința de a face declarații. Eticheta neagră Lincoln Navigator din 2018 face această afirmație spre deosebire de aproape toate celelalte SUV-uri de pe piață. Am petrecut o săptămână la volanul Black Label 4 × 4, ornamentul emblematic al SUV-ului emblematic al mărcii. În lumea Lincoln, nu devine mai luxos.

Evoluția Navigatorului a fost un drum lung și sinuos pentru Lincoln. Vehiculul a lansat și a definit simultan segmentul SUV-urilor de lux în 1997 (pentru anul modelului ‘98) cu misiunea de a-și ajuta clienții să facă declarații. Era un car mare, îndrăzneț, strălucitor, conceput cu un singur scop: să anunți lumii că ai ajuns, de fapt.

câțiva ani mai târziu, a pierdut credibilitate substanțială pe stradă când Cadillac Escalade a redefinit segmentul cu un nivel cu totul nou de bling și panache. Timp de mai mult de zece ani, Lincoln și-a pierdut poziția datorită platformei îmbătrânite, designului obosit și economiei nemiloase de combustibil. Camionul părea să atingă fundul la mijlocul acestui deceniu. Din Lincoln Navigator 2015, am remarcat:

A lua Lincoln Navigator de la parcarea aeroportului a fost cam ca a merge la adăpostul pentru animale și a veni acasă cu Stegosaurus … Amiralul său actual, totuși, cu platforma camioanelor în vârstă, dimensiunile vagonului și setea asemănătoare secetei pentru produse petrochimice este găzduită solid în Jurasicul …

Părea destinat destinului cimitirului auto, dar Lincoln avea planuri mai mari. Anul următor, marca a debutat un concept impresionant, nou-nouț, în New York. Cu uși cu aripi de pescăruș, șapte ecrane de divertisment și trepte din lemn de tec, era imposibil să nu ne luăm în seamă. La fel de improbabil când Lincoln a lansat Navigator 2018 este cât de asemănător cu conceptul original a fost noul model reîmprospătat.

A lua Lincoln Navigator din parcarea aeroportului a fost cam ca a merge la adăpostul pentru animale și a veni acasă cu Stegosaurus.

Exteriorul Lincoln Navigator Black Label face prima impresie izbitoare. Acolo unde generația anterioară s-a simțit mare și îngreunată, actualizarea din 2018 se simte clară și sofisticată, cu o doză surprinzătoare de sportivitate. Linia de acoperiș mai agresiv, grătarul cromat încastrat și jantele masive de 22 de inci sunt modificări distincte care anunță un nou îndrăzneț pentru Navigator. Este o reproiectare de bun gust, care păstrează o mare parte din panache-ul original al vehiculului de marcă, fără a se simți crunt sau exagerat.

Urcarea în interior necesită o urcare reală în interior. Plăcile de rulare automate nu sunt doar o noutate. Oricine are o înălțime mai mică de șase picioare va avea nevoie de două trepte de la sol până la cabină. Acesta este un camion mare. După o săptămână ca șofer de zi cu zi, s-a simțit aproape prostesc înapoi în micul nostru Toyot4Runner.

Am ajuns să apreciem dimensiunea camionului aproape oriunde am condus-o. La viteze de parcare, Navigator simte fiecare bucată de mașină de 210 inci și 5.855 de lire. Este blând, liniștit și sofisticat, dar niciodată înfricoșător ca la predecesorul său. În plus, toată circumferința și sistemul de propulsie care îl împing oferă o capacitate de remorcare impresionantă de 8.400 de lire sterline pentru modelul nostru 4 × 4 sau 8.700 de lire sterline în varianta 4 × 2.

Acest grup de propulsie, extras direct de la Ford F-150 Raptor, este un lucru frumos: motor turbo DOHC de 3,5 litri, motor V6 de 450 cai putere și cuplu de 510 lire-picioare. În timp ce ceva mai puțin decât V8 ar putea părea subalimentat - în limitele prostiei - pentru camioane de această dimensiune, Lincoln a reglat motorul pentru a fi surprinzător de sportiv. De la stopul mort la 60 durează doar 5,5 secunde. (Am menționat greutatea de aproape 6.000 de lire sterline?) Ramparea la viteza autostrăzii nu se simte niciodată ca o luptă. Camionul se simte mai agil și mai ușor cu atât mai rapid cu cât este condus mai repede. Îndreptați Navigatorul unde aveți nevoie pentru a merge și puneți pedala de gaz. Nu este altceva decât o accelerație lină, fără sudură, cu transmisie automată cu 10 trepte, care face o treabă excelentă de a alege treapta potrivită.

Mike Richard / Manualul

Ceea ce este mai remarcabil este că așezarea în Navigator în garajul dvs. este aproape la fel de plăcută ca și conducerea acestuia. Cabina de pilotaj este asemănătoare cu cea a jetului privat. Piele venețiană și pânză de piele de căprioară moale ca untul abundă. Singurul cuvânt care descrie nivelul său absurd de facilități este „amețitor”. Am petrecut o săptămână încercând să găsim orice caracteristici care îi lipseau camionului. Majoritatea - navigație, cameră de rezervă, radio prin satelit și verificări ale sistemului - pot fi controlate cu ecran tactil de 10 inci, receptiv. Sistemul de infotainment este bine gândit, deși unele controale sunt puțin complicate. Lincoln a inclus cantitatea potrivită de butoane și comutatoare dedicate pentru comenzi obișnuite, cum ar fi volumul, temperatura aerului din cabină și poziția scaunului.

Apropo, pasagerii din față sunt tratați cu scaune electrice reglabile pe 30 de căi, cu funcții de răcire, încălzire și masaj. Trei pasageri pot programa butoane de memorie dedicate pentru a repoziționa locurile de fiecare dată când urcă în vehicul. Scaunele sunt mai confortabile decât majoritatea scaunelor reclinabile La-Z-Boy. Fiecare pasager - chiar și cei din cel de-al treilea rând întins - se va simți de parcă ar călători în limuzină. Există sistem de divertisment pentru scaunele din spate cu dublu ecran, numeroase porturi USB, mai multe suporturi de pahare decât un teatru IMAX, capacitate hotspot Wi-FI și trapa panoramică masivă.

Premiera entry-level Lincoln Navigator 2018 se bazează în jur de 72.000 de dolari, în timp ce rezerva Lincoln Navigator din linia mediană împinge la nord de 80.000 de dolari. Cu toate acestea, clienții care caută experiența pilot, hip-hop mogul - Eticheta neagră Lincoln Navigator 2018 cu toate clopotele și fluierele - se uită la un preț all-in la nord de 100.000 USD. Acesta este cu adevărat noul erof Lincoln.